沿着公路看青海活动——走进民和
民和回族土族自治县
民和县位于青海省最东部，素有青海“东大门”之称。民和交通地理位置优越，地处青海、西藏与内地进行物资交流主要运输通道和经济联系纽带上的咽喉节点，是甘青线上重要的货物集散地和中转基地，“承东启西，座中联四”的交通区位优势十分明显。民和、红古地理相邻，经济社会联系十分紧密，中心城区仅一河之隔，是我国少有的跨省交界行政区中心城区紧密接壤的地区。
1.团结大桥
团结大桥连接青甘两省
团结大桥起点位于G6京藏高速公路马场垣出口互通下线口，终点位于湟水河北岸并与109国道接通，大桥建设项目总投资7615.1万元，路线全长985.096米。
团结大桥是两地交通互联互通的重点项目，项目的建成成为两地一体化融合发展、合作发展态势的助推器，有效促进两地经济社会融合发展。
团结大桥项目建成通车后，进一步完善了民和县城市路网，加强了民和县和红古区两地的互联互通，增强了兰西高速连接线的通行能力，对促进两地半小时经济圈、新型城镇化建设和区域经济社会发展具有重要作用。
民和至红古专线公交开通
青甘两地出租车互通
团结大桥的建成，不仅对两地积极融入国家战略，合力打造兰西城市群重要节点城市，推动兰西城市群建设有着重要的现实意义;而且对甘青两省示范推动省际交界地区合作，建立更加有效的区域协调发展新机制，合力推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重要的价值。团结大桥建成后，两县区将投入贯通两地大环线城市公交；同时，两地网约车、出租车共享平台建设正在启动。
夜幕下的团结大桥
2.川海大桥
川海大桥
川海大桥起点位于民和县川垣五路，路线向北上跨G6京藏高速公路和湟水河，下穿兰青铁路和109国道，终点与红古区红山路相接，路线全长3.3公里，其中，民和段引道长584米，桥梁长833米，红古段引道长1845米。于2019年12月30日通车并投入运营。
川海大桥夜景
川海大桥的建成，突破了跨省行政区划堡垒，整合区域要素资源，为建设甘青区域合作示范区，推进民和-红古合作发展，不仅对两地积极融入国家战略，合力打造兰西城市群重要节点城市，推动兰西城市群建设有着重要的现实意义；而且对甘青两省示范推动省际交界地区合作，建立更加有效的区域协调发展新机制，合力推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重要的价值。
美丽彩虹“架”两岸
川海大桥的通车运营，使两地“人便于行、货畅其流”，民和、红古同在湟水两岸，两地群众和各行各业历史以来就交往交流交融密切，但因隔河相望，两地通行绕行近20公里、40分钟车程，“桥飞架南北，天堑变通途”，川海大桥建成后，两地中心城区直接连通，通行里程缩短为3公里，仅用6分钟车程就可抵达对岸城区中心位置;为满足两地群众密切来往的需求，两县区及时开通省际城市公交线路，共同投放城市公交车25辆，每7分钟一个班次，从两县区对开运行。桥通车通使民和、红古的交往更频繁、交流更深入、合作更紧密，优化了发展环境，在推动川海同城化、打造甘青区域合作示范区、建设兰西城市群重要节点城市发挥着积极高效的组带作用。
3.县乡及旅游公路
民和县全力打造成为全国“四好农村路”示范县，计划到2025年，实现乡镇通三级及以上公路，行政村通双车道。全面改善农村人居环境，提高农民群众的获得感、幸福感，助推建设美丽宜居乡村。
大庄公路
大庄公路航拍图1
大庄公路航拍图2
民和县抢抓交通运输机遇，围绕全域旅游发展态势，推动旅游专线、山地户外营地、旅游风景道、自驾车房车营地等配套设施建设，补齐县域旅游发展中交通设施的短板，构建多样化特色旅游交通体系。县域内主要景区通二级及以上公路比例达100%。
七里寺旅游公路1
七里寺旅游公路2
文章来源：青海省交通运输厅门户网站
