高铁改变了宜宾文旅形态
封面新闻记者 伍雪梅 见习记者 杜卓滨 伍勇
绵泸高铁内自泸段即将开通，结束自贡、泸州等川南城市无高铁的历史。宜宾作为川南四城中第二个通高铁的城市，自2019年6月，便进入了高铁时代，成功融入成都1小时经济圈。
高铁开通，强化了宜宾与沿线城市的往来，推动了文旅革新，商贸模式升级。2021年1月19日，宜宾市在政府工作报告中提出：“宜宾将坚持互联互通、完善功能，进一步推进交通枢纽建设。”
建设中的宜宾临港长江大桥
一路通，一城变
四川宜宾文旅、商贸因高铁而改变
“2019年6月15日。”当问到宜宾高铁开通的日期，在西站从事文旅志愿服务的小刘一口就说出了成贵高速铁路乐山至宜宾段开通的准确日期。“那也是我成为文旅志愿者的日子。”
小刘说，之所以记得这么清楚，除了是因为自己职业身份的改变，还是因为她第一次在一天之内听到那么多不同的口音。“天南海北，哪儿的口音都有，找我都是问景区怎么走。”小刘说，她从事旅游服务已经快20年了，在高铁开通以前，主要是带队兴文石海、长宁竹海两日游，客人大多是宜宾市居民以及周边城市居民。
“现在客人来的远了，成都、贵阳，东南西北到处都有。”小刘介绍，高铁开通以后，不仅游客大增，市政府也以高铁线路为依托，将宜宾散落的旅游“珍珠”串联起来，打造了独具特色的旅游环线。“旅游地点从传统的‘两海’（蜀南竹海、兴文石海），延伸至了李庄古镇、夕佳山民居、南溪古街等。”小刘说，除旅游地点改变以外，高铁开通以后，宜宾的旅游业也更加重视文化体验。“我们现在做旅游推荐也不仅仅是‘报菜名’，还要告诉游客景区背后的竹文化、酒文化以及我们宜宾的川南民俗文化。”
在宜宾市叙州区经营五粮液销售的古女士也对高铁的开通感慨良多。“最大的改变就是客人来了，我们的销量增加了。”古女士说，高铁开通后，探亲访友、餐饮购物、休闲娱乐的人数是原来的几倍，“五粮液作为宜宾的名片，走过路过的都想带两瓶回去。”聊到销量的增长，古女士开心地说道。
据她介绍，高铁的开通不仅引进了客人，增加了销量，还使得他们有更多的机会走出去，看到了外面商户的经营模式。“自高铁开通以后，我每年都去成都、广州等地参加糖酒会，了解全国市场，学习别人销售经验。”
宜宾市商务局相关资料印证了古女士的说法，据分析报告显示，成贵高铁开通后高铁沿线城市人员往来加强，使得宜宾市社销零总额、消费模式和消费业态发生变化，促使宜宾市商业贸易提档升级，其一是社销零总额持续上升，然后是消费模式发生改变，最后是消费业态更注重品质和体验性。
高铁给宜宾商贸带来了巨大的改变
新机遇 新格局
形成川南半小时、成渝一小时经济圈
面对宜宾高铁的现状，宜宾市铁路建设办公室、自然资源和规划局纷纷表示，将抢抓机遇，再接再厉。
6月25日，记者从宜宾市铁路建设办公室获悉，十四五期间，成自宜高铁、渝昆高铁（重庆至宜宾段）将建成投运，渝昆高铁（宜宾至昆明段）加快建设，建成拥有9座高铁车站，覆盖全市，连接成渝贵昆，通达全国的高铁客运枢纽，形成川南4市半小时，至成都、重庆1小时，至贵阳、昆明2小时（至昆明2027年实现）的现代化客运新格局。
宜宾市自然资源和规划局也表示，宜宾西站所在的南部新区（北区）已经是宜宾市中心城区重要的功能组团，是以商业商务、行政文化、医疗健康、交通集散、基础教育、生活居住为主要功能的城市新区。下一步，宜宾将以高铁枢纽建设为契机，建成区域交通便利、城市综合服务完善、人民生活宜居的高铁生态城。
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