奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。
G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。
这么大车子马力，今天聊聊奔驰大G刹车怎么改合适，因为奔驰G500和G350标配的是19寸轮毂，AMG套件的也就是20寸轮毂，这两款轮毂都和大G气质不搭，显得不够霸气，所以很多人会把轮毂换大，一般换22寸的比较多， 换完轮毂原车刹车就一下显得非常小气了，加上大G原车的刹车都不够用。换完轮毂后，轮胎扁平比加大，与地面接触面积更大，再加上刹车一升级，整体的制动效果一下子就提升了，关键轮毂跟刹车的匹配度高了，颜值直线飙升。
大G改刹车有很多种方案，做位专业的刹车供应商，我们出货也有好几百套刹车，很多方案也都试过，今天说一下大G升级前十后四双卡钳的改装方案，供大家参考。
配置清单：
前轮
日本阿基波罗十活塞卡钳、420*40carest高碳热处理刹车打孔盘、日本原厂阿基波罗十活塞刹车皮一套、英国goodridge钢喉一对、前航空铝合头桥位一套
后轮
brembo oem 19z小四卡钳一对、380*28 carest高碳热处理刹车打孔盘、brembo原厂红皮一套、英国goodridge钢喉一对、后双卡钳合头桥位一套、改装款驻车卡钳一对
了解更多资讯可关注公众号\\ carest品牌运营中心 \\
