由于新冠疫情的快速蔓延，3月13日起美国对欧洲也展开的旅行限制，本已很脆弱的航空业，连续遭受多重打击。日前，欧洲著名低成本航空公司挪威航空宣布裁员。
本周四挪威航空表示，由于新冠疫情传播带来的需求下降，截止2020年5月，挪威航空取消4,000班航班。同时将裁员至少50%的员工，并停场其40%的远程机队。
数据显示，挪威航空在2019年的收入中有近五分之一来自美国航线。
挪威首席执行官雅各布•施拉姆（Jacob Schram）在一份声明中说：“这是前所未有的情况。新的限制对本来已经很困难的局势施加了更大压力。” “我们敦促国家立即采取行动，以确保航空业能够保护工作岗位，并继续成为全球经济复苏的重要组成部分。”
施拉姆的声明受到了不少质疑。
Raymond James公司分析师Savanthi Syth周四认为，美国突然执行的新旅行限制“可能会进一步刺激欧洲航空业的整合，因为挪威航空的跨大西洋航线（英国以外/爱尔兰）早先就有这一定的经营问题。”
根据彭博社的数据，目前挪威航空的市值仅为12.2亿瑞典克朗（1.23亿美元）。这个市值远低于一架全新波音787客机的价格。
此前由于新冠疫情的影响，英国支线航空公司Flybe宣布倒闭。Flybe航空公司成立于1979年,是一家位于英国埃克塞特的廉价航空公司,一度是欧洲最大的独立区域性航空公司,每年载客800万,经营200条航线
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不过对于挪威航空来说，还有唯一的救命稻草，挪威航空的大部分跨大西洋航班都从伦敦盖特威克机场（LGW）起飞，不会受到最新旅行限制的影响。根据Cirium的时间表，2019年，该航空公司飞往美国的8,650班航班中，有近38％从盖特威克机场出发。
“即使票价很低，说服乘客搭乘挪威航空出行，也是一个巨大的挑战。” Atmosphere Research旅行行业分析师兼总裁Henry Harteveldt表示。
2019年11月，据路透社报道，挪威航空通过出售股票的方式筹集了25亿克朗（合2.7231亿美元），以满足其2020年的现金需求，这是该航司两年来第三次出售股票并发行债券。
挪威航空是一家廉价航空公司。也是北欧第二大航空公司，次于北欧航空，欧洲第五大廉价航空公司。
挪威航空在北欧各国国内提供密集的航班及飞往欧洲、北非、中东各大城市的国际航班。挪威航空的行政基地位于奥斯陆国际机场，技术基地位于斯塔万格机场，并有七个营运基地：奥斯陆、斯塔万格、卑尔根、特隆赫姆、哥本哈根、赫尔辛基、斯德哥尔摩。
