一生总要来一次新疆,新疆游成了热门中的热门,因幅员辽阔,地貌丰富,景色绝美,沙漠绿洲,瓜果甘甜,民族融合等独有的特点成了很多人梦寐以求的地方。
自驾游新疆是多数人选择的方式,因为自驾游才能玩得更深更彻底。房车、床车、越野车、面包车、小轿车,还有摩托车,三轮车,自行车,但很少有人自驾电动车游新疆,因为不敢!!!为什么不敢?而我为什么要选择电车游新疆?
新疆太太太大了!
166.49万平方公里,约占全国陆地总面积的六分之一,是中国陆地面积最大的省级行政区,相当于3个法国、4个日本、7个英国、16个韩国这么大!不到新疆不知道祖国的疆域有多大!自驾游新疆相当于游了好几个国家。
新疆的充电桩太太太少了!
目前有充电桩3600多个,乍一听很多啊,但面积大啊,城与城之间的距离少则几百公里多则几千公里,城与城之间又多是荒芜人间的沙漠,充电桩之间的距离同样是少则上百公里,多则到上千公里没有充电桩!对比广东20多万个充电桩,新疆少得可怜。自驾游新疆,即使是油车也会有焦虑,别说是一台纯电的电动车!
新疆的景点太大太多了!
新疆旅游最合适的就是自驾,因为随便一个景点都是超大面积,很多景点必须是开车进入游玩,还得在里面呆个两三天才能玩完。纯电的电动车出发前满电,到了景区已经消耗了一部分,进入景区还要有上百公里的行程,等出来的时候可能就枯竭了,甚至半道上就歇菜了。目前在景区内安装有充电桩的好像还没一家。
我们为什么敢开纯电电动车游新疆?
选择电车时看了很多国产的新老品牌,对比之后感觉蔚来的服务最好,对于我们女司机来说车怎么样真心不懂,看中的就是遇到事的时候有人管。我们购车时有一项服务是一年可以享受十二次一键加电,只要你能开车到达的地方没电了,他们的保姆车就能把电送到你车上。因为有这项服务做保障,我们才有了底气。
出发前做了哪些准备?
1、升级电池:我们购车时的原装电池是70度,续航400公里,这个电池容量短途旅行妥妥的,但长途旅行特别是新疆肯定不中用。一个月800元的升级费用换成了100度,续航600公里的大电池,换照常规打折后的续航也差不多有450公里左右。
2、规划杭州到新疆的路线:沪陕高速加连霍高速,纯电车自驾游最大的问题无非就是充电,如果沿途每隔二三百公里就有一个充电桩,对于司机和汽车都是最合适的,我一般是行驶两小时休息一下,正好给车充电一举两得。蔚来app有自己的导航,百度高德也有新能源导航,都是根据充电桩的地点设计的路线。
我看着导航和地图挼了一下,从杭州出发到达新疆第一站是星星峡服务区,直达的话全程约3100公里,按照200公里约两小时左右休息并充电,需要充十五六次,其中在高速上八九次,下高速六七次。下高速后也会在当地游玩一些景点,比如青海的青海湖、茶卡盐湖等,甘肃的张掖、敦煌等,也有很多值得一去的地方,查看了一下最远的两个充电桩相距是青海茶卡到大柴旦约450公里,正好挑战一下我们电池的极限。
3、规划新疆的路线:从星星峡服务区就正式进入新疆地区了,新疆人文在南,风光在北,原计划是南北大环线绕一圈。但查看了一下新疆内的充电桩确实不容乐观,而且南北下来我们的体力消耗也很大。这次就先把北边走一下吧。
平时也看其他旅游博主的分享,喜欢的地方就记下来,等着自己有机会一定去看看,首府乌鲁木齐得去看看吧,喀那斯水怪得探个究竟吧,那拉提草原上得撒个欢吧,大海道无人区得穿越一下吧,火焰山得去打个卡吧,也得去可可托海看看牧羊人在不在……
路线初步是这样安排的:哈密-吐鲁蕃-乌鲁木齐-昌吉-石河子-伊犁-塔城-阿勒泰-阜康-哈密
眼看着马上就要实现自驾游新疆了,还是纯电车自驾,想想又紧张又兴奋。
4、整理露营装备和随身物品:这是每次筹备自驾游花费时间最长的一项,既是技术活又是体力活。多少年的自驾游经验了但仍然会有多带的东西,忘带的东西。这次新疆之行肯定会在大草原露营,帐篷、桌椅、厨房系统、睡眠系统、各种生食熟食零食、常规用药急救药品等,新疆的天气可能一日过四季,春夏秋冬的服装和鞋子都得备上,另外还有拍摄装备,笔记本、相机、无人机、运动相机、几个三角架又是一大箱。之前自驾是牧马人,后备箱空间足够大,这次是蔚来空间明显小了很多,这些物资经过几番精简之后勉强都塞进去了。
5、整理好心情:这点很重要,毕竟是第一次开纯电车长途旅行,而且是去新疆,也许路上会遇到很多意想不到的事,也行是超出我能力范围的事。能不能以平常心面对各种困难?自己选择的路能不能坚持走下去?旅行虽说是很美好的,但旅行的过程是很辛苦的,这个辛苦是历练,这个辛苦是课题,这个辛苦是成长路上的基石,这个辛苦是日后回忆时最甜蜜的糖果。
做好了各项准备,出发!路上会遇到哪些状况?能否顺利充电,顺利到达目的地?敬请期待更新。有没有其他电车司机朋友也有类似的长途旅行,分享一些经验教训吧~
#夏日生活打卡季##夏日成长计划##大美新疆##蔚来#