这款国产中型皮卡不但在空间、配置、动力及性能等方面都有很强的竞争力，价格也只需要十万不到，可以说是很有诚意了。这是我对它的总结，不同于SUV的大空间，炮的皮卡是可以去西藏进行长时间自驾游的，而跑不了几趟长途，我就全靠它了。炮后排座椅可以整排放倒，当我们装载一些大件物品的时候会非常方便。对我来说，炮最让我满意的不仅仅是它的空间大，更有舒适性了。炮是全新长城汽车全新品牌，这个平台可以打造全新的皮卡车型，可以支持多种动力形式，还可以同时生产四驱版本和后桥差速锁。除此之外，后排地台中间的凸起并不十分明显，还有三个独立的头枕，乘坐时非常舒服。而对比途达，炮的储物空间就非常不错了，各种储物格都很实用，这也是我认为这三款车最让我满意的地方。而宽大的中央扶手，与中央过道相连，是炮在设计上凸显了质感的一种体现。而这样出色的空间表现，也一定程度上印证了皮卡车型在家用皮卡市场的优势。在空间感方面，这台看起来不起眼的皮卡车，反倒有几分中大型SUV的感觉，身高为180cm的小编坐在其中，头顶空间还剩2指左右。此时后排的腿部空间为一拳三指，头部四指，这个表现在同级别中规中矩。"对了，开头我们说过，很多人吐槽这是"小货车"，那这炮乘用皮卡可不小，其车厢非常修长。在实际上，消费者之所以选择皮卡，追求的正是大空间，尤其是超强的装载能力。这一点，与WEY杯水平移动设计、更加高级别的空间表现密切相关。"对了，开头我们说过，很多人吐槽这是"小货车"，那这炮乘用皮卡可不小，其车厢非常修长。而从我们的试驾中也不难发现，炮除了空间较大之外，其在动力以及驾乘舒适性方面都做的很出色。而在此前的试驾过程中，我们也发现其在座椅布局、车内空间以及内饰做工用料上也都有不错的质感，实际感受也的确如此。而当我们做进去的时候，头部空间和腿部空余超过了两拳。炮货斗尺寸为1520*。而在中控台上我们还能看到一个比较长的杯架设计，并且储物格的面积也非常大，这也为它的内饰提升了一定的档次。炮后排座椅可以整排放倒，当我们装载一些大件物品的时候会非常方便。在此之前，我们还是更多的关注了这台汽车的空间和乘坐感受。这个车的空间也很大，平时一家人的一些东西也够用了。对于一款皮卡来说，车内空间自然是重中之重，而炮的表现也值得称赞。
