[可爱]一直认为，在国内自驾游，开自己的车才是真正愉快自由的自驾游，喜欢组团自驾游的话，最好2~3车，因为：一车4人好聊天，2车一桌人好吃饭，最多别超过3车！
阿里大北线
[微笑] 如果和没有“深厚的前情旧谊之人”结伴自驾游（包含”带私家车在网上招募旅友“），就存在车辆磨损费的分摊和吃住游的组织管理，本人亲历或耳听过一些在结伴过程中产生的问题，归集汇总此文，抛砖引玉，分享讨论，希望给同类旅友在今后设计招募队伍的“拼车结伴自驾游管理方案”提供参考：
滇藏线
一、线路与时长问题
1、车主或召集人先把自己想走的线路或者大概区域以及总时长“抛出”，标出“必去”的景点，说明是否可以讨论？
2、国内自驾游通常都比较随意，一般都只定大致的线路，每天住哪里都“可能”要到下午在车上定，总时长也只是个大概，多或少10天也很正常。
3、“必停景点”一定要提前承诺！否则有些不厚道的车主或组织者会因为自己已来过多次而“过门不停”（绕30~50公里之内）！损害没去过或想再游的搭车人的利益。
4、途中因突发事件或新获信息需改变大线路也可以，但要全体（至少75%)商议通过。
梅里雪山
二、最易引发矛盾的问题
1、住宿问题：
宾馆、客栈、农家乐……什么标准（档次）的为主？标间拼房还是单间自住（马桶是否为必配？），住宿位置是否要方便去餐馆？
2、拼房问题：
出发前，摸清楚影响睡眠的打呼噜、抽烟、晚睡早醒等问题后再确定好谁和谁拼房。
3、吃饭问题：
3.1、中饭是否可以从简？在饭点儿没经过县镇时，是否可吃干粮还是要刻意去找饭馆？
3.2、晚饭是否要求全体（不含偶尔告假）一起进餐馆？
3.3、最好选1人负责点菜，点菜者要尽量照顾到每人的口味！其它人不要指望每个菜的盐味辣味都适合自己，有一半的菜能吃即可，更不要频繁在餐桌上抱怨咸淡。
4、车辆磨损费的收取
[微笑] 收不收车辆磨损费？怎样收磨损费？建议各方根据自己的“拼车目的”来提出或接受对方提出的“磨损费收取方案”，车主或召集人必须在组队时向搭车人说清楚，搭车人也尽量问清楚这两个问题再决定自己是否参加，相当于各方达成了“拼车结伴协议”（口头或文字均可）。
[微笑]建议用“减免车主的车子运行费（油费、过路费、违规罚款、维保费等）”来含混收取，推荐根据搭车人数量制定减免办法：
4.1、一车共4人（含车主），车主免除车子运行费用；
4.2、一车共3人，车主按20%分摊车子运行费用；
4.3、仅1个搭车人，车主按30%～40%分摊；
G318
5、车辆的维保费
维保费指换机油、机油滤芯、空气滤芯的三项费用，建议：
5.1、超过5000公里的行程，每5000公里做1次“小维保”;
5.2、只搭了"1000~4000公里"的搭车人，是否按每人乘坐的实际公里数分摊“小维保”？
6、其它费用的约定：
6.1、到集结点和散伙点的车子空驶或少于约定人数时的车辆运行费是否要求全体乘客平均分摊？
6.2、满油集结、散团前也加满油。
吉隆
7、鸽子费：
[再见]中途退出者是否需要支付后续余程（前提是出发前有大致的总时长）的车子运行费？
8、“集结点”和“散伙点”的约定
[笑]对于不同城人员，要设置方便（最好有直达飞机）合理（大城市）的“集结点”和“散伙点”，当然也可要求参与者到出车人所在城市（必须至少是省会城市）。
9、行李箱：
[机智]车子后背厢允许带多大的箱子或软包一定要提前商量。
10、副驾座位的约定
[微笑]排除车主提出亲友必须坐副座，自驾游的“活动点”主要在途中，尽量让不睡觉而又喜欢找景的人坐在副驾上，既陪司机聊天，又方便勤找点为司机叫停，司机尽量别开快车。
三、出现费用分歧时，如何平衡自己？
[微笑] 一般容易产生纠纷的是鸽子费怎么核算和某些在出行前没说过，但在途中产生的，车主或其它人觉得合理，临时提出摊销的费用，比如轮胎被扎的修理费；或者开了6000公里后出现的、与轮胎磨损无关的、无法走保险的小额（1000元以内）修理费；做维保时用哪个价位的机油......处理这些费用产生“分歧”时，建议车主与搭车人按下列思维方法来平衡自己。
1、车主
1.1、出车目的
1.1.1、降低出行成本
[微笑]一定要有“没有搭车人”也要出行的决心再决定出车，多搭1人就多帮您减一些费用；
1.1.2、拼快乐凑热闹
[得意]为了这个目的出车，一般不会产生费用纠纷，车主不会主动要那些没约定的费用。
G219的康马到普莫雍措段
1.2、怎样面对中途离队人员的“鸽子费”？
1.2.1、虽有“鸽子费”协议（口头约定）在前，但若是“情有可原”（大家讨论）的退出，若剩余行程大于该人的已搭天数的1倍以上，建议“鸽子费"按该人之前分摊的运行费用总额再出1份即可。
1.2.2、若该人是被车主您"折腾"走的，就别想着再要"鸽子费“！协议的公正执行需要对各方包含车主的约束！
呼伦贝尔草原
2、搭车者
2.1、必须要有这种观念再去搭车：
[微笑]车子一定会因你的加入而产生更多的磨损费，要鼓励车主收取磨损费。
2.2、主动提出或愉快接受"磨损费——车主减免车子运行费用"的AA方案。
2.3、与车主在鸽子费等未约定费用上发生分歧时，衡量标准是参考包车（不是租车自驾！！！）的费用是多少？只要不超过包车费，就容易找到心理平衡。
3、车主和搭车者
[微笑]出行之前的任何约定与协议都不可能细致量化每一种突发情况，发生分歧时需要“抓大放小”，重情明理，别太刻板去纠结协议条款中对自己有利的漏洞。
四、总结建议
[微笑]综上所述，带车结伴自驾游的各方有自己追求的小目标，无论是为了拼车降低个人出行成本，抑或为了找友拼快乐、互相激励彼此热闹着完成心仪行程，在出发前设计一个在费用分摊、结伴管理上相对合理完善的”拼车结伴自驾游管理方案“，更有助于各方欢喜快乐地达成自驾游的总目标，尤其是对于超过20天的行程！
当惹雍措
