“川进青出”：去西藏旅游时，大多数人都会选择从“318川藏线”进入西藏，然后从“109青藏线”出来。如此安排线路，可以不走重复路，并同时完成四川、西藏、青海、甘肃的环线穿越。
关于从成都到拉萨，走318川藏线入藏的攻略多如繁星，而对于回程的青藏线攻略，却少之又少。今天就和大家一起来分析，从成都到达拉萨后，怎么从青藏线回程。
川藏线、青藏线地图
走青藏线，从拉萨出发，终点西宁，就是传统川进青出的“青出”线路。一路走109国道，从那曲，经过唐古拉山、沱沱河、格尔木，最后抵达西宁。
全程1900公里左右，用时5天，可以游览到的景点：纳木错湖、唐古拉山、可可西里无人区、沱沱河、昆仑山、茶卡盐湖、青海湖。
第一天、拉萨—纳木错
从拉萨出发，游览纳木错湖后。这一晚建议住在纳木错景区，虽然住宿环境欠佳，但风景佳绝。纳木错景色风光旖旎，瑰丽雄伟，借机享受一次4718米的“天湖”的日落和日出，不失为人生中一大快事。
拉萨到纳木错全程220公里，单程需要4小时，路况很好，几乎不会存在堵车的情况。
第二天、纳木错—那曲
观赏完纳木错的日出后，中午或者下午，都可以肆机继续行程。从纳木错出发，先到班戈县（也可回当雄），再抵达那曲。晚上在那曲住下（从那曲出发到格尔木沿途的住宿，不是很好，建议到那曲住宿）。
全程380公里，行车5小时左右，上半日为纳木错半日游。
第三天、那曲—唐古拉山口—沱沱河—格尔木
早上从那曲出发，经唐古拉山脉（海拔5231米）、可可西里无人区、沱沱河、昆仑山脉，抵达住格尔木。比起沿途住宿，格尔木房间环境较为良好。由于沿途并没有什么可停留的景点，食宿条件也比较差，不如开车一路前行，较为劳顿。
全程820公里左右，行驶时间14小时。
第四天、格尔木—茶卡盐湖—青海湖
从格尔木出发，沿途参观茶卡盐湖、青海湖，最后在青海湖住在。参观茶卡盐湖不用多少时间，多看运气。如果天气好，则会看到“天空之镜”，如果天公不作美，茶卡盐湖极有可能是“臭水泥潭”。
全程620公里，行驶时间8小时。
天朗气清时的“天空之镜”，茶卡盐湖
第五天、青海湖—西宁
全程144公里，行程简单。上午，可以在青海湖多逗留一会，也可以在旅馆多休息一会，到了傍晚出发也无伤大雅。驾车2小时，到达西宁，5日旅程结束。
青藏线旅途较为颠簸疲惫，需要长途跋涉。和318国道川藏线不同。
318国道川藏线，自然风光和人文历史都非常丰富，沿途旅游接待资源丰富，食宿条件较为良好。比起109国道青藏线雄伟粗狂、长空寂寥的辽阔景观，318国道川藏线的青山碧水显得像南国的小家碧玉般柔情款款。所以，自驾游109国道青藏线，一定要适应了高原环境，做好充足准备后，再开车出行。
可可西里无人区
关于路况、加油：川藏线和青藏线，无论是路况，还是加油，都没有问题。川藏线上，一般来说每100公里就会有一个加油站，但有时候会出现某个加油站没油的情况，所以尽量每个加油站都去看一下，免得出现“油到用时方恨少”的尴尬。95号油比较少，不是每个加油站都有，但也足够一辆车跑完全程。
关于动力、底盘：实际上，虽然沿途海拔高，陡坡多，路途险峻，但当下小轿车和SUV的动力和底盘都不成问题。关于动力最低的例子：很多二手五菱之光、价值3000元的面包车都能入藏；关于底盘最低的例子：已有牛人兰博基尼成功入藏的经历。当然，某些坑坑洼洼的路面对底盘的损耗很大。
还有什么不清楚的，可以私信问我。关于色达、稻城亚丁、拉萨、318国道川藏线自由行、拼车行，不明白的，都可以私信问我（必须先关注后才能发私信），博主保证知无不言言无不尽。
