中国网汽车9月26日讯 (记者 朱古力)都说上了高原人有高原反应，轻则失眠、乏力、头晕眼花，重则感冒、发烧、头痛欲裂。那么车上了高原，会不会有什么反应呢？今年7月，中国网汽车质量投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/) 接到丰田威兰达车主戴先生的投诉称“威兰达‘刹车失灵’，广汽丰田不给解决方案”。据戴先生描述，2022年6月，他从深圳自驾游前往新疆、西藏地区，出发前专门为爱车做了保养，而就在6月22日，车辆便在西藏阿里地区多玛乡发生了“刹车失灵”的情况，制动力只有正常情况下的十分之一左右，差点车毁人亡！
戴先生立即联系购车4S店，但其技术总监也不知是什么情况，建议使用手动挡降挡控速刹车，尽快去最近的4S店维修。然而，最近的只有拉萨店，距离自己1600多公里，阿里拖车到拉萨要几万块钱，路边维修店也不愿帮忙检修，只能抱着极为忐忑的心情慢慢挪到了拉萨店，万幸中途没有意外事情。在拉萨店，检修师傅说是高海拔气压引起的制动系统刹车踩空，排出好多空气，暂时解决了“刹车失灵”。6月26日，戴先生终于在惴惴不安中安全驶出高海拔地区，抵达云南后，迅速致电广汽丰田客服热线4008308888，希望厂家给予自己一个合法合理的解决方案。然而，广汽丰田强硬态度，表示：只能按照买车时的3年10万公里质保，其他免谈！
本就刚经历过一场凶险，厂家如此态度，对车主来说无异于雪上加霜，戴先生着实无法接受。随后找到深圳市市场监督管理局协调，并提出自己的三条诉求。
但似乎依旧无用，厂家还是一样的态度。戴先生认为，广汽丰田给自己的感觉就是：这车没问题，你放心开，想要补偿，没门儿。戴先生说自己从提车至今都是在4S店做的维修保养，4万公里保养时换过刹车油。因此，提出质疑：这车子是不是存在质量问题或者是设计缺陷？难道这车不能上高原吗？上高原就有“刹车失灵”的可能？
接到该投诉后，中国网汽车质量投诉平台十分重视，经核实车主信息无误后，迅速联系相关人员跟进，并安排直播节目进行调解。经过约两个月的不懈努力，对于戴先生的诉求，厂家没有明确表态，但其4S店单方面联系戴先生，为车辆上年审线做了系统检测。检测结果显示，各项数据确在安全范围内，但这也是车辆处于低海拔地区时的数据。该检测的全部费用由这间4S店一力承担。
对此，戴先生说“自己不是不讲道理的人”，可以接受检测结果，但面对“刹车失灵”这样的严重情形,广汽丰田厂家的处理态度着实令自己不能接受。因此，他再次致电厂家400客服热线，向广汽丰田讨要一个合理说法。不知是迫于多方压力，还是被车主和投诉平台坚持不懈的精神感动，这次致电厂家后，广汽丰田竟一改往日被戴先生称之为“恶劣”的服务态度，并更换了联系人与戴先生沟通。车主说，“这次不再是之前的客服部门，而是换成了另一个较为懂得技术的工作人员”。该工作人员告知车主，像这样在高海拔地区出现“刹车失灵”的情况，不仅广汽丰田这个品牌的车辆可能存在，其他品牌车辆也都有可能存在。这是由于在高海拔地区，油的沸点降低，当出现频繁踩刹车时，容易使得车辆油管内出现气泡，从而导致制动系统减弱，进而出现如戴先生遇到的“刹车失灵”。对于该说法，戴先生认为可以接受，并告知记者，由于自己遇到了这样的事情，所以也陆续从身边的亲戚朋友处了解到，似乎其他品牌的车辆也存在。同时，鉴于广汽丰田厂家服务态度的转变，戴先生遂向中国网汽车质量投诉平台提交了结案。
结案后，戴先生向记者透露，厂家最终给予自己的弥补，不过就是增加一年系统延保，而自己本身就额外购买有延保。戴先生语重心长地吐露心声，表示自己真的不是无理取闹，该事件之所以持续发酵，重要一部分原因在于自己对于厂家最初处理问题的做法和态度十分气愤。戴先生还表示，非常感谢中国网汽车质量投诉平台对于消费者的支持和帮助，同时希望通过中国网汽车频道提醒广大车友：自己这次就是在“拿生命考验车”！车友们在驾车进入高海拔地区时，一定要提前对车辆的各项性能做好检查，小心再小心。尤其在驶入海拔4000m前，一定记得检查油管内的气泡问题。
多么可爱的中国车主！南宋诗人陆游说“位卑未敢忘忧国”，戴先生事件尚且算得以妥善解决，但我们希望这样的事情不再出现，更希望车企真正重视你的每一辆车和你每一个可爱的消费者！
