汪东升、陈爱武夫妻。 记者何晓刚 摄
长江日报大武汉客户端9月9日讯（记者田巧萍）沙发前的小饭桌是折叠的，书房里的小椅子是折叠的，睡袋、折叠脸盆、折叠桶都放在外面，车载电饭锅用塑料袋包着，两个大旅行箱放在门后的书柜顶上……“把这些东西搬到车上，我们说走就可以走！”在汪东升、陈爱武位于汉口中山大道美奇公寓的家中，这些东西随时保持着出门的样子。
汪东升（右）、陈爱武夫妻在整理车上的床铺。 记者何晓刚 摄
每次他们自驾游回来，就将车停到蔡甸染坊湾的一座小楼的院子里，这是一辆“黄海”牌7座越野车。71岁的汪东生、69岁的陈爱武老两口开着它，游遍了中国。用租车的方式，他们自驾游的身影遍及四大洲。
9月7日，陈爱武从蔡甸把车开到城区的一家修车行，例行保养，以保证在“说走就走”时，性能完好。陈爱武对上门采访的长江日报记者说：“我俩自驾游有瘾，我就是喜欢开车的感觉，开车不累的那种人！”
拄着拐杖开车去西藏
用于自驾游的车，后备箱内生活用品齐全。 记者何晓刚 摄
今年3月，41天，老两口驾车一路向南，游了云、贵，“看了好多瀑布”，行程11400公里；“五一”期间，一时兴起，深夜出发开车到河南看了牡丹，行程近2700公里。看完牡丹回汉没多久，老两口又驾车去了利川……对于陈爱武来说，在2013年开始自驾游时，她也没有想到会有今天。
2012年4月，陈爱武、汪东升终于买回了心仪的“黄海”7座柴油越野车，准备自驾周游全中国。那一年，陈爱武60岁，汪东升62岁。
夫妇二人踏上旅程。 记者何晓刚 摄
车买回来的第二个月，陈爱武例行体检，查出了丙肝，一查出即被宣告重症。这给陈爱武的精神和身体带来双重打击，把她拖进恐惧和绝望的深渊。
家里人想尽办法，想把她拉出来。小女婿给她买来了一本书，《康复是一场旅行》，她看着看着就入了迷。她开了几十年的车，年轻时就有想去西藏看看的梦想。
“黄海”7座越野车也叫“挑战者”，陈爱武说，她跟这个车有缘。车挑战的是它能不能爬山过坎的性能，她自己挑战的是命运。
2013年7月，老两口第一次自驾游，进藏途中在梅里雪山下生火做饭，陈爱武病容未退。
2013年7月1日，在第十七次住院治疗结束后，陈爱武拄着拐杖就和老伴汪东升出发了，身高1.66米的她，骨瘦如柴，体重只有35公斤。但她一上车，顿时就来了精神，点火、挂挡、松离合器……她从18岁开始开大货车，这个动作已经是下意识的了。说来也是奇怪，因身体虚弱走路都不稳的她，坐到驾驶室，仿佛力量又全回来了。
这一趟是南下，从云贵进藏，一路上海拔慢慢升高，直达世界屋脊。线路的选择充分照顾到陈爱武尚未复原的身体，让她慢慢适应。
此次老两口行程11400余公里，在路上经历了昌都地震、泥石流等险象。到达拉萨，看到雄伟的布达拉宫，陈爱武激动不已：“幸好下了出来的决心!”
回到武汉，女儿们见到的妈妈就像经历了重生：拐杖丢掉了，头发重新长了出来了，体重增加了23公斤。
“我们两个一点高原反应也没有！”第二年，老两口又驾车去了西藏。这次他们走的是219国道，挑战的是世界上海拔最高的公路——新疆线，路段艰险，数百公里无人烟。
2014年，自驾游的第二年，他们走219国道，从这个世界上海拔最高的公路进藏。
如今，老两口把进藏的五条线走了个遍，陈爱武惊喜于自己身上迸发出来的巨大潜能，她给自己点赞：“你是最勇敢、最坚强的陈爱武！”
出国游，就在当地租车
在国内自驾游，陈爱武和汪东升是“说走就走”，出发的理由可能是看到哪个地方好玩，也可能是想念了。因为想念，老两口去云南的次数都记不清了。“车里什么东西都备着，想走了，开车走就是了。”
在异国他乡自驾，吃不惯面包，二老边开车边煮米饭吃。
2016年6月，他们办理好国际驾照认证，在网上租好车，带上睡袋、折叠脸盆、1.3升的车载电饭锅等自驾装备，飞往美国。
此前在东南亚自驾游时，他们的“挑战者”在老挝时坏了水泵总成，老挝没有配件，要等国内带过去，为了这个300多元钱的配件，老两口滞留老挝半个多月，“多花了1万多元！”这个意外，让老两口做出了一个决定：只要出国游，就在当地租车。
在国外，陈爱武喜欢在租来的车盖上留影。
用19天时间，他们自驾游了美国西部，领略一号公路、黄石公园的自然奇观……19天里，他们只住过3次汽车旅馆，其他的时间，他们把汽车座椅放平，往睡袋里一钻。车载电饭锅里每天都可以做出他们习惯吃的白米饭。
2017年租车自驾游美国西部。
从美国回来，2017年12月18日到2018年1月16日，他们又自驾游了澳洲。有一天，他们在车里睡得很沉，警察吊起他们的车时把他们惊醒。原来是因为语言不通带来了麻烦：那个地方不允许停车，警察拍了半天车门也没有把他们叫醒，就想把他们的车拖走。
出国旅游，语言不通还真是个事！这次，一位在澳留学的年轻人教会了陈爱武、汪东升老两口用翻译软件。
在美国因看不懂英文路标迷过路，在澳大利亚因为看不懂英文标志误停车差一点被拖走，而借助翻译软件，他们在2019天夏天的俄罗斯之行就顺利多了。
老两口在美国黄石公园留影。
在俄罗斯，他们看了列宁墓，古老的红场，随手拍下了大量不同时期的教堂。因为是自驾游，比旅行团跟团游走得更远，“想去哪里就可以去哪里，旮旮旯旯的都可以去”。
自驾游看清是多么喜欢开车
陈爱武早年开过的大客车，她说“那个时侯，我很年轻”（翻拍）。
陈爱武18岁时，进入宜昌市运输公司，在报到时领导就把她往大货车女司机的方向培养。那个时候女司机罕见，开大货车的女司机更是凤毛麟角。
在大巴山山脉，学习3年出师后的陈爱武开着大货车在崇山峻岭里穿行，直到现在，她最爱唱的歌还是当年那首《马铃儿阵阵响》：“马铃儿阵阵响，叮叮当，我赶着马儿上山岗。车上装驴皮和麝香。细细的羊毛，洁白的蜂糖，山区人民的心意呀，献给祖国的力量。”陈爱武从那时唱到现在。
陈爱武是技术很好的职业司机，早年间开车跑长途、跑山区，对山路驾驶是轻车熟路（翻拍）。
开了5年大货车，陈爱武又听从组织安排，考了大客车驾照，开大客车。1979年，陈爱武调回阔别11年的武汉，在武汉一家大型家具集团任汽车队队长。干了16年后，工厂不景气，陈爱武开始到处打工。她凭着过硬的驾驶技术，跑长途，接别人不愿意接的活。“别的司机是300元工资，我是3000元。”
陈爱武早年驾驶过公交801路汽车（翻拍）。
53岁到57岁时，她在公汽公司开接送头班车和末班车司机的职工专车。每天早晨4点起床，从武昌火车站公交枢纽，把班车开到汉口将军路402终点，再往回开，将沿途的头班车司机接到公交枢纽。晚上10点，再这样走一趟，把下了班的末班车司机一一送回。她每天睡在车站，作息规律全变了，“成了夜猫子”。
两个女儿最终考上了心仪的大学。“武汉有7所985、211大学，我女儿上了两所。”2009年7月，小女儿大学毕业，找到了一份不错的工作，陈爱武当月就辞去了工作，“家里的包袱没了！”这一年，她57岁。
家里没有大开销了，老两口用3年时间攒够了买车的钱。2012年4月，他们花8万元钱买回排量2.5升的“黄海”7座越野车。“柴油车泼辣，能爬山过坎，1公里油耗才3毛，现在油价涨了，也才4毛5。”这就是陈爱武选车的标准。陈爱武开了一辈子柴油车，对各种车的性能了如指掌。“‘黄海’生产警车、救护车，质量不会错。大客车烧柴油，动力大。”陈爱武突然又加了一句：“小轿车只能代个步。”
陈爱武最为遗憾的一件事是，她的A1A2驾照因为年龄的关系被收了，“有了这些‘顶级驾照’，除了火车、摩托等少数车辆，几乎什么车型都能开。”她至今保存着一叠奖状，那是她作为车队长担任武昌区交通大队第197自检组组长时获得的。担任自检组组长8年，她年年被评为先进。
陈爱武的A1A2驾驶证（翻拍）。
10多年大巴山里驾驶的经历，磨炼了她的意志，使她在精神上为晚年自驾游世界做了精神准备，而她在漫长的司机职业生涯中练就的高超驾驶技术，使她能适应各种车型、各种路况，“这就是我的金刚钻”。
“我原来没有意识到我是这样热爱驾驶！”陈爱武说，自驾游让她看清自己是多么喜欢开车。
自驾游看到全新的自己
汪东升、陈爱武夫妇。 记者何晓刚 摄
“黄海”越野车现在的里程表显示是102700公里，这是老两口在中国大陆和东南亚的自驾里程，而他们在境外的租车自驾里程也接近10万公里。
汪东升、陈爱武老两口在自驾游的圈子里火了，有电台请她去给自驾游爱好者讲出境自驾游的经验。不用备课，陈爱武就能侃侃而谈。
陈爱武早年的奖状（翻拍）。
“道路千万条，安全第一条：开车不看景，看景不开车。”这是陈爱武给驾友们说得最多的一句话，也是她都严格遵守这一条铁律。
自驾8年，陈爱武仅在今年“五一”去洛阳看牡丹时，在高速上开到时速151公里，“开忘形了”结果被罚了一次——扣6分、罚200元。
老伴汪东升在所有行程中都承担着车辆检修、后勤保障、导航中外文资料准备、拍照的工作。除了停车观赏，行进中的风景，陈爱武都是从汪东升的镜头中看到的，为此，汪东升买了单反，到老年大学的高级摄影班学习。
看到了全新的世界，也看到了全新的自己。自驾游8年来，汪东升、陈爱武老两口走过了全国的23个省、5个自治区、4个直辖市、2个特别行政区。他们还去过东南亚的老挝、泰国，欧洲的德国、法国、意大利、瑞士、列支敦士登、梵蒂冈、奥地利，美洲的美国，大洋洲的澳大利亚。
2014年11月，自驾游新藏线。
白云当被，大地当床，日出到日落，青丝到白发，不离不弃，彼此相伴——这就是汪东升、陈爱武老两口年轻时许下的诺言，也是他们目前的人生状态。“如果身体允许，我们到80岁了还想自驾游！”在人生的暮年，汪东升、陈爱武活成了自己原来都不敢想的样子。
【编辑：丁翾】
