“开工！”3月18日，南充市境内，一声号令后，阆中至营山高速公路控制性工程白玉枢纽互通清溪河大桥点位，工程车陆续进场施工，阆中至营山高速公路正式开工建设。
阆中至营山高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中“纵线”陇南经青川至岳池高速公路和“横线”万州至绵阳高速公路的重要组成部分，总投资约116亿元，线路全长105公里，建设工期3年，由中国铁建昆仑投资集团、中铁十九局集团、中铁二十四局集团联合投资建设。
“这是今年四川省开工的
第一个高速公路项目。”
四川省交通运输厅相关负责人介绍，
全省公路水路建设一季度预计
将完成投资400亿元，实现“开门红”。
年内开工7条高速公路，总投资超1300亿元
四川在线记者从四川省交通运输厅获悉，年内，四川省还将陆续新开工铜梁至资中、川陕界至王坪、西昌至香格里拉、西昌至宁南、会理至禄劝、达州绕城高速西段等项目，全年新开工7个高速公路项目，里程超600公里，总投资超1300亿元。
前两月投资同比增长超20%，一季度将实现“开门红”
除了新开工项目，
在建项目也按下“快进键”。
四川省交通运输厅建管处处长赵刚介绍，今年1-2月，全省公路水路完成投资230亿元，同比增长22%，“一季度预计将完成投资400亿元，实现‘开门红’。”
目前，国道351夹金山隧道建设正加快推进，泸州至永川高速、德阳中江至遂宁高速、广元至平武高速、久治至马尔康高速阿坝县城至川青界正全力冲刺，这几个高速公路项目的路基、桥梁已基本成形，有望在9月底前建成通车。
四川新开工7条高速公路，3条在凉山
这些高速公路项目有什么特点？
将给四川路网带来什么改变？
四川在线记者进行了梳理
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路网“下沉”，串起更多县城和乡镇
阆中至营山高速公路3月18日开建。该项目位于南充市境内，串起了阆中、南部、仪陇、营山、蓬安5个县（市）。
中国铁建昆仑路桥建设有限公司副总经理、阆营高速筹备组负责人刘宝伟介绍，目前5个县（市）虽然都有高速公路，但互相之间并不直连，
比如，现在从阆中到营山，需先到南充城区“拐个弯”。而阆营高速公路建成后，5个县（市）之间有高速公路直达，阆中到营山的通行时间将由现在的1个半小时缩短至50分钟以内，省时一半。
阆中至营山高速公路建成后，北向经广元直达甘肃陇南、陕西汉中，东向经达州连接重庆万州、梁平等地，南向经广安直通重庆主城，为推动川东北经济区加快建成川渝陕甘结合部区域经济中心和东向北向出川综合交通枢纽提供助力，对加快成渝地区双城经济圈建设、推动川陕革命老区振兴发展具有重要意义。
高速公路网的“下沉”，
不仅让县与县之间的联系更为紧密，
也让这些县域能更快地融入
全国高速公路网。
据介绍，阆营高速与兰海高速、成巴高速、银昆高速、营达高速相交，经由阆营高速可方便地转入这4条高速公路，进而快捷地抵达高速公路网上的其他点位。
即将开工的达州绕城高速公路西段也是如此。该项目经过通川、达川等区，以环线的方式，串起了达州的更多县城和乡镇，在这些经济单元之间，搭建起直连通道。
路网更密，凉山州成“主战场”
今年计划新开工的高速公路中，
还有几条通道性项目。
比如，铜梁至资中是成渝地区双城经济圈又一条省际高速公路通道；川陕界至王坪是镇广高速公路的组成部分，全线建成通车后将是陕西到重庆最便捷的通道，通道沿线的巴中、广安到陕西、重庆也更为快捷；会理至禄劝则是四川通达云南的新通道，今后，待德昌到会理高速公路建成后，从成都、西昌、会理到禄劝，将形成全程高速公路的大通道。
四川在线记者注意到，今年计划新开工的7个高速公路项目中，有3条在凉山彝族自治州境内，分别是西昌至香格里拉、西昌至宁南、会理至禄劝。
目前，凉山境内已有7个高速公路项目在建，包括峨汉高速、乐西高速马边至昭觉段、沿江高速（新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段）、德会高速、西昭高速。新项目的到来，无疑将让凉山州成为全省高速公路建设的“主战场”。
交通运输厅相关负责人表示，这些高速公路项目建成后，川西高速公路网将更密，将进一步打破凉山州腹地对外交通桎梏，形成内联外畅的路网，为巩固大凉山脱贫攻坚成果、促进地方经济发展提供强有力的基础支撑。
记者：王眉灵 张斌
编辑：林霜
校对：余普
审核：赖永强
