2020年6月16日，又是一夜的暴雨，早晨起来，雨已停。
几个人商量了一下，看下一步是否继续旅程。同伴们也都在密切关注着天气，也看到了先前去过的贵州，因暴雨造成多个景区关闭，而川西也是道路多处中断。从我们这几天的经历来看，也都感觉到了这次整个南方降雨量太大，而且从全国的情况来看，这次降雨的范围也很大。并且，昨晚成都的网友强烈建议我们赶紧回家。
因此，我们几个相互把各自了解的情况互通一下之后，做出了本次旅行最艰难的决定，结束旅行，即刻返回。
我们这次旅行，原本计划是二十三天，这才第十四天，其实还有大把的时间可以继续选择其他地方。但因前天在大凉山遇到一次险情，这几天又基本是暴雨，让人心里没了安全感。出门在外，安全第一，目前的情况已很明显，回家才是最明智的选择。
收拾完毕之后，我们两辆车开始出城，在即将到达高速口时，宝成铁路的地下通道被大水淹了，过不去，警察在指挥着车辆调头往回走。我们也没其他招，只能按照警察的指挥，调头往市区方向走。
图一 广元嘉陵江边
两辆车通话商量了一下，找个路边好停车的地方停下来，问问当地人有没有其他出城的道路，其实我们当时也是有些出城心切了，当地人给我们一指路，我们自己都笑了，昨天来广元时从哪下的高速，返回去不就是了？
上了高速之后，又开始淅淅沥沥小雨下了起来，虽然雨是越来越大了，但整个翻越米仓山的路途中，还基本算是中雨。中午时分在汉中服务区休息，本想避避雨再说，看到这雨始终也不停，只好继续上路，开始翻越秦岭。
哪知道，一进秦岭，雨是越下越大，道路上都开始积水，能见度也差，车子不小心一进到积水区，就会有明显的侧移，真让人捏把汗。超大车时，大车掀起的雾气几乎看不清路。原本打算的在秦岭服务区看看风景，也不可能了，大雨几乎是从天上倾泻下来。
好在秦岭里面隧道群比较多，每进入一次隧道，全车人都会暂时松口气，因为这种天气，隧道里相对安全了许多。
继续向前走，看到G5高速的对面北向南车道已经堵塞，车辆排了老长的队，我们也开始担心前方的路况了，希望不会有地质灾害。只要翻过秦岭，进入关中平原再到河南这一路，就不会再翻山越岭了，算是相对安全一些吧。
还好，G5在秦岭段南向北这一边没有出现让我们担心的情况，只是有一处对面车道一辆超大车迎面而来时，掀起的巨大水柱泼在前挡玻璃上时，一瞬间啥也看不见了，这是此行遇到的最危险的一刻。同时，这也是我们这几年自驾游以来，所遇到的最大的雨情。
晚上18:50分左右，到达渭南。这是第三次来这个城市了，仍然是去马回斋附近住，晚餐就去马回斋吃羊肉泡。
图二 到达渭南
关于渭南这个城市，我将在以后专门写秦岭的篇章里做详细介绍，本篇云贵川系列，由于在渭南也是大雨，也没有去逛，因此不再作详细介绍。
图三 渭南马回斋羊肉泡
2020年6月17日，早晨起来还是雨。从渭南到新乡也就是480公里左右，如果是晴天的话，这点路程都不算事儿，但是雨天还必须打起十二分的精神。
连霍高速也不知走过多少回了，往常都是车多为患，但这次也许是大雨的缘故吧，一路上车很少，也让我稍微感到压力小一些。
这一路自然无话，于下午15:30分左右，安全到达新乡东站高速口。一车人几天来悬着的心，才算彻底放下来。
图四 新乡东站高速口
到达新乡后又有个小插曲，因为当天正好是我的车辆限号日，所以只能开到北环找个地方停下来，由同伴回家开他的车来，我们再乘坐同伴的车先回家。晚上19:00点之后，我去扫了辆共享单车跑到北环，将我的车开回家。
此次云贵川之行，由于种种原因，是我自驾游的几年来，整个行程变更最大的一次，也是唯一没有跑满计划天数的一次。本次出行共15天，游记也正好是15篇，其中大理一日分两篇写，本篇两日合在一篇里。
但无论怎样，此行的亮点还是很多的，现将整个行程整理总结一下，并将全部文章链接在里面，以供有兴趣的朋友们做个参考。
图五 整个行程路线图
2020年6月3日，第一天行程，新乡市到紫阳县，在新乡上菏宝高速，到济源转二广高速，在洛阳转连霍高速，在西安转包茂高速，行程900公里。
云贵川之行1，意料之外的行程
图六 紫阳县汉江边
2020年6月4日，第二天行程，紫阳县到思南县，在紫阳上包茂高速，到重庆南山区转银百高速，在遵义市湄潭县转杭瑞高速，行程800公里。
云贵川之行2，乌江边上喝大酒
图七 思南县乌江边
2020年6月5日，第三天行程，思南县到梵净山景区，梵净山景区到台江县，在思南县上杭瑞高速到梵净山景区，从梵净山景区上杭瑞高速，在江口县闵孝镇转安江高速，在石阡县转沿榕高速，在剑河县岑松镇转沪昆高速，两段行程共300公里。
云贵川之行3，梵净山带来好运
图八 梵净山风光
2020年6月6日，第四天行程，台江县到千户苗寨，千户苗寨到荔波县，在台江县上沪昆高速，在凯里市转凯雷高速到千户苗寨景区，从千户苗寨景区上凯雷高速，在凯里转沪昆高速，再在凯里西转余安高速，在三都转三荔高速，两段行程共240公里。
云贵川之行4，游千户苗寨，住荔波古镇，吃贵州米粉
图九 千户苗寨
2020年6月7日，第五天行程，荔波县到小七孔景区，小七孔景区到青岩古镇景区，在荔波县上S206到小七孔景区，从小七孔景区上S206到荔波县转三荔高速，在三都转余安高速，再转厦蓉高速，至贵州转贵州南环高速，再转银百高速，两段行程共300公里。
云贵川之行5，荔波小七孔不见了
图十 荔波小七孔
2020年6月8日，第六天行程，青岩古镇景区到黄果树景区，黄果树景区到云南楚雄市，出青岩古镇后上花安高速，在安顺转沪昆高速到黄果树景区，出黄果树景区后上沪昆高速，在曲靖市转杭瑞高速到楚雄，两段行程共670公里。
云贵川之行6，黄果树，竟成贵州之行的曲终
图十一 黄果树瀑布
2020年6月9日，第七天行程，楚雄市到腾冲市，在楚雄市上杭瑞高速，至保山市转保腾高速到腾冲市和顺镇，行程490公里。
云贵川之行7，古朴又温暖的和顺小镇
图十二 腾冲热海大滚锅
2020年6月10日，第八天行程，和顺小镇到瑞丽姐告国门，姐告国门再返回和顺小镇，在和顺上G556国道，至瑞丽市姐告口岸，从瑞丽市上杭瑞高速，至保山市转保腾高速到腾冲市和顺镇，两段行程共420公里。
云贵川之行8，大雨之中到国门
图十三 瑞丽市姐告口岸
2020年6月11日，第九天行程（上），游腾冲市。
云贵川之行9，赏和顺古镇，谒国殇墓园
图十四 和顺小镇
2020年6月11日，第九天行程（下），和顺小镇到大理，从腾冲上保腾高速，至保山市转杭瑞高速到大理市，行程330公里。
云贵川之行10，大理引发对旅游的思考
图十五 大理古城
2020年6月12日，第十天行程，大理市至丽江市，从大理上大丽高速至丽江，期间沿洱海至双廊，到丽江又去白沙小镇，总行程240公里。
云贵川之行11，越过苍山洱海，去看玉龙雪山
图十六 洱海风光
2020年6月13日，第十一天行程，丽江市至泸沽湖，先去长江第一湾，再返回丽江去泸沽湖，从丽江上大丽高速转G214国道至长江第一湾，再由长江第一湾经丽江上G348丽宁公路，至宁蒗县转宁泸公路到达泸沽湖，总行程290公里。
云贵川之行12，跨过金沙江，入住泸沽湖
图十七 金沙江
2020年6月14日，第十二天行程，泸沽湖至汉源县，出泸沽湖走S216，至盐源县走S307，至西昌上雅西高速到汉源县，行程560公里。
云贵川之行13，泸沽湖景区环游，大凉山公路遇险
图十八 泸沽湖
2020年6月15日，第十三天行程，汉源县至广元市，出汉源县上G5京昆高速至广元市，行程540公里。
云贵川之行14，漫步大渡河畔，徜徉嘉陵江边
图十九 嘉陵江
2020年6月16日，第十四天行程，广元市至渭南市，出广元市上G5京昆高速，至西安转连霍高速到渭南市，行程500公里。
2020年6月17日，第十五天行程，渭南市至新乡市，出渭南上连霍高速，至洛阳转二广高速，至济源转菏宝高速到新乡，行程480公里。
至此，整个云贵川之行全部结束，其过程一波三折，谈不上圆满，但基本顺利。回到家里，再看新闻，整个南中国遭遇了几十年不遇的特大洪灾，我们也只有庆幸是早点回来了。
由于此行高速路段占绝大部分，因此过路费占比相比往年自驾游略显过高，但总费用仍在预算之内。
以下是各项支出费用：
1，过路费加汽油费加停车费共6217.1元，占总费用的50.87%；
2，住宿费用为2692元，占总费用的22.03%；
3，餐饮总费用为1883元，占总费用的15.41%；
4，门票加小交通总费用为1430元，占总费用的11.7%。
总费用为12222.1元，四个人，平均每人3055元，还算划算吧。
《云贵川之行》系列文字至此全部结束，感谢这一个多月来阅读拙文的小伙伴们，你们的关注评论和转发，是我完成本次写作的最大动力，让我们一同期待，下一部作品会有更好的旅行线路，以及更加提高的文字水平。
后会有期。
