这次行程大浩再次约上生活博主ABBEY，从广东中山出发去到汕头南澳岛，全程超过600公里。挑战300块2天时间吃好喝好。
能否挑战成功的前提，要看看这次和我们一起出行的车辆。
这次带我们出行的车辆是东风风神皓极敢梦版，它是混动车型，动力比很多2.0T车型都强一些，而且油耗更低，价格才13.99万元，这个价位可是很难买到混动车型的。
出发是满油的状态，并且已安装了ETC。我们整个行程是超过600KM的，不免会担心续航够不够。但听说这台车温柔驾驶的话，真实续航能超过1000KM，那我们就放心多了。我们现在有300块，只要中途不用加油，那这2天绝对能吃好喝好。不管是几十块就能享有的煎蚝烙，牛肉粿条，鼠壳粿，猪红汤，炸虾饼，还是再花100块在南澳岛买海鲜自己煮都没问题。在住宿方面嘛，大家到时候看我们的游记视频，我们会想办法住得好！
我们这次行程路况是430公里的高速路段，70公里的汕头市区多车多红绿灯路段，100公里的海岛路段，包含海边公路与爬坡路段。
看看这台东风风神皓极有什么硬实力，能给到我们这次出行的底气。首先不管是高速路段，红绿灯起步，还是海岛爬坡，车子的动力对驾驶体验都是有非常重要影响。
搭载东风马赫双擎混动系统的皓极敢梦版采用永磁同步电机+发电机的高能双电机，匹配41.07%热效率的专用混动东风马赫动力1.5T高效四缸发动机，实现系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，0.15s起步加速响应，瞬时弹射起步，具有超越2.0T排量的动力。
1、红绿灯起步轻松领先：正常起步时纯电驱动，顺畅、丝滑、无声无息；急速起步时，动力系统进入并联模式，迅速冲出一马当先。
2、堵车不堵心：堵车路况纯电驱动，避免启停顿挫。
3、城市常规路段：低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动，三种模式随心切换，从容穿梭城市车流。
4、上坡路段，发动机与电机并联驱动，保证动力持续迅猛，澎湃动力保障持续攻坡的同时轻松超车。
5、高速超车：高速巡航时发动机直接驱动车辆，需加速超车时电机介入，并联输出动力，轻松超越大货车。
然后就是我们非常关注的油耗和续航方面了，一箱油能不能保证2天的超长行程，一起来看看皓极在这方面的技术硬实力。
多模式驱动是皓极兼具动力和低油耗的秘诀之一，整套混动系统具备纯电驱动、发动机、电动机串联/并联驱动以及发动机直驱等多种模式，满足不同工况的使用需求。
1. 起步、低速巡航、堵车时：车子在0到20KM时速间，会直接纯电行驶，同时车辆搭载的1.8千瓦时的电池也能支持低速巡航，拥堵路段跟车、以及地库、小区内行驶都没有问题。在燃油车最耗油的工况下无需发动机介入，纯电驱动0油耗。
2. 任意速度下急加速时：一旦深踩油门，电池电机将同时介入工作，就算是超车，电机也会辅助，让发动机保持在最佳工况减少激烈驾驶时的油耗损失。
3.刹车、回收油门、下坡时：动能回收至电池，保证能量的循环转化；同时任一时刻，发动机的冗余能量，都会通过发电机转化为电能储蓄至电池，保证任意时刻，电池均有足够能量及时切入驱动工作。
4.高速公路巡航时：皓极的混动系统还拥有直驱模式，这个模式主要适用在高速巡航场景时，此时电力系统耗电陡增，而发动机却正处于高效区间，这也是纯电动车高速掉电快、常规混动车型跑高速时油耗相对同类型燃油车没有多少优势的原因。在这个模式下，发动机将燃油高效地用在了驱动车辆上，同时这台发动机最高41.07%的热效率也是皓极的一大省油法宝。
综合的油耗和续航：
得益于电驱随时介入的能用电时少用油的混动工作逻辑，皓极混动版综合油耗低至 4.8L/100km（NEDC），一箱油综合续航1000km。所以这个前提，保证了我们这次从中山到汕头2天自驾的信心。
我们这次2天的长途自驾，车辆的舒适性和空间也非常重要，尺寸方面，皓极的长/宽/高分别为4720/1910/1702毫米，轴距为2825毫米，车内空间大大超过一台标准的A级SUV。
全系标配女王副驾，专为女王躺赢打造，具有电动调节腿托功能。同时搭配航空头枕，提供更大的支撑面积，侧翼提供头部侧向支撑，让颈椎更轻松。第二排坐垫长度505mm，并且座椅靠背角度十档可调，保证了后排乘客的舒适与自由度。
此外，后排座椅可180度纯平放倒，放倒后后备箱最大容积达1606L。让你无论是喜欢钓鱼还是带上一大堆露营装备，都更方便，更能装。
这些配置都保证了我们这次2天行程的舒适性。
整体来看，皓极的强大的马赫双擎MHD混动系统，让它做到了强劲动力同时保持了低油耗。在空间方面，皓极也是做到了比较领先的水平。专属的女王座驾，用心宽大的第二排座椅也能保证长途出现的舒适性。
好了，有了这些硬实力的前提。在这次只花300元，挑战汕头2天美食海岛自驾之旅中，它的实际表现会是怎么样呢？游记视频马上就上，敬请期待！
