#头条创作挑战赛# 很多朋友有了自己的座驾后，都会碰到开空调的问题。不知道大家有没有注意到过，车内空调的控制，其实是分为内循环和外循环两种的，今天，就来简单的描述一下两种区别：
外循环：有些车子一开空调是默认为内循环模式，内循环一般就是一辆车里有个箭头的标志，这个灯亮就说明空调是内循环模式，没亮就是外循环。那么这两种模式有什么区别呢？外循环，简单的理解就是我们平时开空调的时候把门关了，但是打开了窗户，车内和车外的空气是相对流通的。这样的好处是可以及时的把车内的二氧化碳排出车内，同时把车外的空气吸进车里，可以随时保持车内的空气清新。而在司机长时间开车的时候，因车内的空气不流通，容易造成车内氧气含量过低，人容易疲倦犯困。但外循环的缺点也较为明显，因为车内空气不断和车外互相流通，制冷效果就会大打折扣，而车子压缩机也需要反复不停的高功率满负荷运转，油耗也会有所提升。
内循环灯灭，说明是外循环状态
内循环：简单的理解就是开空调后把窗户和门都关上了。这样做的优点就是制冷速度大大提升，也会明显感觉比外循环时更冷，油耗也没有外循环时高。但同时，如果长时间开启内循环，车内空气浑浊，对于司机来说并不是一件好事，容易造成缺氧和一氧化碳中毒，特别是在地下车库等密闭空间，长时间的开启内循环，就很容易出事，前些年有新闻报道司机在车上睡觉开空调不幸一氧化碳中毒的事件，就于没有正确使用内外循环有关。
内循环灯亮，说明处于内循环状态
那么，我们什么时候要使用外循环，什么时候用内循环呢？我的建议是，在上车前，特别是经过暴晒的车子，我们开启空调后先开外循环，这样可以快速的把车内的热空气排出去，有些朋友可能会说，我开内循环不是制冷效果会更好吗？实则不然，经过暴晒的车子，车内温度能达到6、70度，如果这时你关闭所有车窗再开内循环，那么热空气就会一直在车内，不仅无法快速降温，还会持续的不停满负荷工作，徒增油耗。在外循环几分钟把热气排除后，再开启内循环，这样可以快速降温且省油。
还有一点需要注意，平时各位在长时间开空调行驶时，要记得内外循环交替使用，这样才能达到即省油又安全的目的！最后祝各位司机朋友们每天的行程都平平安安！今后我也会陆续分享一些用车小知识，有兴趣的朋友可以点点关注和免费的赞，谢谢！
