春暖花开，正是入藏的好时机。而川藏南线（318国道）又是最佳的入藏路线，它会是你的选择吗？
318国道
如果你从成都出发，那么，第一天的安排，最好是前进到康定歇息。
这一段路途经邛崃、雅安、天全等地，海拔逐渐升高。海拔升高主要是雅安到康定段，雅安海拔还只有600米，到了康定，海拔就升高到2500米左右。康定再向前，就要翻越四千多米的折多山了。因此，康定是个重要的休整地。
对没有入藏经验的人来说，慢慢适应高原环境是很重要的，晚上应尽量住在低海拔地区。这也正是川藏南线的重要优势，因为它穿越多条大河河谷，有多个距离恰当的低海拔地点。
从成都走高速到康定，约有260公里，一个上午足以通过。如果走318国道，路程将多出约60公里，时间则需要一整天时间。
两条路各有好处。
318国道
走国道可以看看沿途的美景，走高速就看不到了。看风景是多数人自驾川藏的目的，从雅安至康定段的风景还是不错的。
不过，如果你是边走边看风景、需要走走停停的话，建议将成都到康定的行程安排成两天，第一天跑两百公里，中间在天全过一晚；第二天再跑一百多公里到康定。
雅安
如果你真是想一天到康定、还想看风景的话，可以早上起早一点，走高速到雅安，再转入318国道。毕竟成都到雅安还是平地，没什么可看的。
雅安是入藏路线中的重要中继站。雅安距成都约120公里，把守着进入高原的门户。雅安城海拔在600米左右，是318川藏南线上最后一个低海拔城市。如果你害怕有物资是路上不好补给的，建议在雅安购买。事实上，雅安的物价已经高于东部地区了，但仍然低于再往西沿途的其它城镇，所以，路上必须用到的东西，该买就买，车也要及时加油。
当然，成都出发前就准备好物资也可以的。还有，准备东西也没必要太过，因为整个川藏南线买东西都是比较方便的，只是贵一些。
康定
从天全走到康定，全程约一百四十多公里，其中盘山路很多，并且要经过入藏的第一座大山——二郎山。原先的二郎山需要经盘山路翻越垭口，但现在通了隧道，好走多了。路好走的同时，一些风景也看不到了。
现实就是这么矛盾，将来川藏线上还会修更多的隧道和桥梁，那些让司机惊心动魄的险段将越来越少，但随之而来的是：路上的风景也将越来越少。也许有一天，川藏南线将变成最好走的入藏线路（雅叶高速的规划大家可以了解一下），同时也不再是景观大道。
雅叶高速
现在从成都去康定，可以全程走高速。这也是进藏前的最后一段高速路。
康定
虽说走高速就没了国道上的那些风景，但我也强烈推荐大家试一试雅叶高速（成都到雅安段没什么可说的），这也将是你从未有过的特别体验。
我走这段路，有一种行进在未来的地下世界的感觉。因为这一段高速公路的桥隧比极高（资料显示为82%，很可能是全国之最），除了两头各有一段不长的地面线路外，几乎全部是隧道！不夸张地说，这段高速就是全程在大山内部穿行的，就算偶尔穿出一座大山，往往几秒钟之后就又钻进了另一座大山！
其中，最长的二郎山隧道长达13.4公里，全国第二。
康定
自驾入藏，我建议你一定要在康定休整一天。如果时间充裕，在康定多待几天更好。
康定海拔2500米左右，有高原反应的人，已经能感觉到轻微的不适（比如本人）。再往前走，就是超过4000米的折多大山，离下一个低海拔地点——雅江有140公里。这段路坡道极多，需时较长，如果你是从成都过来，当天很难再走到雅江。因此，康定是适应高原环境的最佳选择。
康定
虽说高原反应因人而异，有的人没有，但对于没有进藏经验的人来说，还是应该做足准备。另外，一辆车多人出行的话，典型的情况就是两个人完全无碍、一人轻微、两人严重。所以，多人出行的话，是有极高概率会遇到高原反应的——就算你自己没事，但总不能不管同伴吧？
我本人的经验而言，我不大相信药物的作用。我认为克服高反的关键是时间，只要在两三千米的环境下待久一点，再上到四千多米的高山垭口，反应就没那么强烈了。
康定是汉、藏文化交汇处，在这里已经可以体验到不一样的藏族风情。另外，康定城四面环山，城中有河，本身也是一个很美的地方。在康定多玩几天，你也不会亏哦！
康定
近期我将陆续整理川藏南线（318国道）的路书，分段解析自驾途中需要注意的要点。
本文为第一篇：成都到康定段。明天写折多天路。
这些都是本人的切身体验，力图为大家提供一个完美的行程安排，欢迎朋友们关注、收藏。
