汽车座椅调节好：开车舒适安全没烦恼
坐在不舒服的座椅上会产生不理想的压力分布，导致身体的血液循环受阻，时间一长就会觉得自己腰酸背疼。 合理地调整座椅坐姿，就可以更好地更合理的分配身体重量的压力分布来减轻疲劳感和身体损伤。而且正确的驾驶座椅调节，还能加强事故当中对自身的保护。而这个却被很多人忽视了。 那到底应该怎样正确调节汽车座椅？才能既安全又舒适呢？ 通常汽车座椅调节开关都是位于座椅侧面，根据调节方向，可以分为前后调节、高低调节、靠背调节、腰部调节、头枕调节等等。 01
座椅高低调节
主要是为了调节视线高度，减少盲区。 调节的时候，需要保证眼睛的水平视线位于挡风玻璃中间位置偏上一点的位置；以看到发动机盖前端为宜，尽量减小盲区。头部与车顶间留有至少2指距离。这样即便你驾驶的时候偶尔颠簸，也不会头部顶到车顶。调到臀部和膝盖弯曲的位置大致在同一个水平线上就可以了，膝弯位置不要比臀部高太多，这样大腿就能够得到座椅的充分支撑，而小腿也能自然放松朝下。? 02
座椅靠背调节
决定驾驶舒适性的重要因素。 调节的时候，需要保证眼睛的水平视线位于挡风玻璃中间位置偏上一点的位置；以看到发动机盖前端为宜，尽量减小盲区。头部与车顶间留有至少2指距离。这样即便你驾驶的时候偶尔颠簸，也不会头部顶到车顶。调到臀部和膝盖弯曲的位置大致在同一个水平线上就可以了，膝弯位置不要比臀部高太多，这样大腿就能够得到座椅的充分支撑，而小腿也能自然放松朝下。 不建议大家调的过于高或过于低，适中为好，要是过高的话如果椅背过于直的话，重量全部都压在腰椎上面了，开车时间长了容易腰酸背疼。因为如果角度太大，人的坐姿趋向于向后半躺，人的下背部是舒服了但背部的上半部分悬空了。而且驾驶期间，人的头部却要尽量和地面垂直，来保障驾驶视野，那么人的颈椎和脊椎就会出现大幅度拉扯，导致人的颈椎受不了。相对比较理想的角度应该是人体躯干和大腿成95°到105°之间，这个角度我们坐上去是稍微有点往后倾斜的。我们的肩膀、肩胛骨自然的和椅背接触，其实不是凌空的，是靠在那边的，背部的重量也可以得到比较均匀的支撑。 当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个靠枕支在腰后。一个好的靠枕可以改变你的坐姿、脊柱的姿态，它能够减小腰部肌肉的负载和腰椎关节压力的效果。 03
座椅前后调节
车辆踏板位置进行调节。 座椅的前后调节主要是根据车辆踏板位置进行调节的。如果座椅与踏板的距离较大，用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。只有膝部弯曲才能保障随时快捷的腿部发力。用右脚完全踩下制动踏板（建议在汽车启动的状态下），左脚完全踩下离合器踏板（手动挡车型）或放置于左脚休息踏板上（自动挡车型）。 此时，驾驶员的膝盖应有一定的弯曲，大约120度为宜。总的来说远近要让大腿能够充分发力，且放松的时候不觉得局促的效果。 04
头枕调节
后脑勺的中心对着头枕的中心点 头枕的调节同样重要，如果头枕高度过高，导致后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也几乎不起作用了。 如果头枕高度过低，带来的后果更严重，当车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，造成挥鞭伤，严重的话会造成颈椎折断。头枕最柔软且保护程度的部位是在头枕中部。因此，头枕高度应该调整至与头部平齐，或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。头部和头枕的间距以不超过4cm或两指为宜。部分车型的头枕角度可以调节，利用它我们可以找到最贴合头部的角度。 最 后 总 结 安全无小事，不正确的驾驶坐姿往往容易被忽视，正确的驾驶座椅调节，不仅能够预防事故的发生，同时还能加强事故当中对自身的保护，提高驾驶的舒适度。我们在开车出行的时候，无论是从行车安全考虑还是自身驾乘体验考虑，都要将我们的座椅调整成一个最适合自己的状态
