看来我会在穷游自驾的道路上越走越远了。
其乐无穷啊其乐无穷。
我最初的梦想，是拥有一辆房车，轻松写意地——感受风清气爽，领略清风朗月，见识大漠孤烟，观赏山清水秀。
但是房车届老姜和某豪的纠纷，劝退了我。
作为消费者，我旗帜鲜明地站队老姜，感同身受地鄙视奸商。
经常刷房车视频，我也欣赏菠萝。
以上我所表达的态度，针对截至目前我所看到的他们的人设。
希望他们不要塌房。
我还希望，房车市场可以在五到十年内完成洗牌，通过市场竞争和优胜劣汰，把无良奸商淘汰。
如果这个愿望不能实现，还是目前如某豪这般劣币驱逐良币——那么，其实床车也挺好。
挺好。
我暂时还是选择床车。
在SUV改床车的道路上，我已经自备了无人机、户外电源、皮划艇、天幕、望远镜、对讲机、太阳能电池板、折叠桌椅、户外水桶。
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以及，弹弓、充氧机、渔网、充气泵、指南针、放大镜、电打火机、鱼竿、帐篷、防潮垫、可调功率电磁炉、绳子、小刀、抽水泵，等等。
以及，今天所要讨论的，如何解决车内换气问题。
在齐备水电的房车上，车内新鲜空气不算是一个很大的问题。毕竟，房车的大水大电，保证了空调的日常使用。即便真的缺电，也可以使用柴油发电机、太阳能电池板应急补电。
可是到了床车这里，多数床车肯定没有这个条件。
至少我的床车是这样。
未来我关于外出旅行的规划是——偶尔睡车上，偶尔住酒店。
可是，睡车上毕竟不比住酒店，狭小的空间——可能会很冷，可能会很热，也可能会很闷。
所以，从安全舒适的角度，我计划在气候宜人的季节出行。
那么，车内空气流通确实是个问题。
我考虑了很多种可能的解决办法。
比如开空调。
但是，油车的电瓶撑不起车载空调的消耗；加装副电瓶的代价比较大，如果怠速开空调，可能会带来安全隐患。
比如帐篷。
无论是在车顶，还是在车旁，我都觉得不安全。比如突然大风大雨，或者无人区野兽出没，都让我觉得，住车外帐篷，不是长久之策。
还有便携空调加户外电源的搭配。
这个得研究户外空调功率，以及户外电源容量。一般来说，便携空调和户外电源的组合，只能保障一夜的消耗。况且，为满足空气流通，需要留出开口，这个有点难。
我甚至考虑了涡流管。
涡流管，这个被称为“物理学四大神兽”之一的“麦克斯韦妖”，被我捕获，并思考是否可以用在床车上。其可行性暂且不提，但是其这种想象力和创造力，可谓令人叹为观止。
涡流管，可以一边出冷气、一边出热气；配合鱼缸充氧机，简直……理论上可能不错。但是在实施上，充氧机的压强，远远不如空压机，效果可能只是寂寞。等我以后有钱有闲了，真的打算实验一下。
还有车顶排气扇方案。
考虑到要换天窗，所以我不考虑这个方案。
我在前文已经提到，我打算在气候宜人的季节出游。
此前提下，我最终关于车内空气的流通方案为——
车载排气扇。
这个东西绝对不是最优方案，但是在目前情况下，可能是最适合我的方案。
因为——
1.便宜。几十块钱，最多一两百块钱，就可以解决最起码的空气流通问题。我不装或者不买便携空调最主要的原因是，穷。
2.省电。仅仅使用充电宝，就可以实现很久很久的续航。它甚至自带了太阳能充电，虽然比较鸡肋。
3.安全。最关键的是安全因素，有了这个称不上是神器的神器，我终于可以关着车门睡觉了。
4.方便。我不需要对车辆进行大规模改造，即用即装、即拆即走。安装车载魔盒之后，车内空间对我来说会很局促。
当然以上所有的前提是——
在适合的季节，带上合适的人，去适合的地方，随遇而安，四海为家。
还有——
钱，时间。
