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8月15日，备受关注的广东滨海旅游公路茂名先行段（下称“茂名先行段”）正式开放通车。茂名先行段通车后，博贺湾大桥与水东湾大桥得以贯通，水东湾新城与滨海新区之间的通行时间缩短约30分钟，给群众出行带来了极大的便利。
这条串联广东14座城市沿海地带，经过90个景点，全长1875公里的“南海镶边、岭南丝路”——广东滨海旅游公路率先在茂名电白沿海揭开面纱，驾驶汽车沿着海岸线旅行在茂名梦想成真。
8月16日《南方日报》A06版报道。
一条精致的沿海绿化风景带
茂名先行段是广东省滨海旅游公路的重要组成部分，是纳入《粤港澳大湾区发展规划纲要》的滨海景观公路路段，也是茂名市重要的沿海经济干线。茂名先行段项目全长18.65公里，与海相伴为邻，以景选线、以线串景，使得路与海连成一体，并以高标准的绿化设计，打造了一条精致的沿海绿化风景带。
茂名先行段连接起重要城镇节点、开发区与新城区及港口，贯通博贺湾大桥与水东湾大桥；将莲头岭风景区、放鸡岛旅游度假区、浪漫海岸、中国第一滩、南海旅游岛等滨海风景带串珠成链，形成一个交通便捷的环湾滨海旅游圈，尽现茂名滨海自然风光。在这里，既能欣赏渔港风情和沿线的田园风光，也能欣赏碧海与蓝天、拥抱阳光与海风。茂名先行段的建成通车，丰富了滨海旅游“看点”，进一步擦亮了茂名滨海旅游名片。
不仅如此，茂名先行段也是方便群众出行的“惠民之路”，更是助推茂名经济社会快速发展的“腾飞之路”。茂名先行段通车后，使博贺湾大桥与水东湾大桥两座大桥之间得以贯通，将水东湾新城与滨海新区之间的通行时间缩短约30分钟，为群众出行带来极大的便利；同时，将加快茂名市组团之间要素流动，推动产业、市场、创新资源等实现无缝衔接，进一步助力打造茂名滨海游憩度假发展带、滨海旅游乡村振兴示范带，提高茂名市海洋经济的综合竞争力，推动“向海而兴”发展之路迈上新台阶。
茂名先行段具有三大特点
据介绍，茂名先行段总投资预算18.987亿元。项目按一级公路标准建设，双向六车道，采用沥青混凝土路面，路基标准断面宽度33.5m（其中旦场碧桂园路段路基标准断面宽度为70m，双向八车道，长度0.73km），设计行车速度60km/h。
总长1086.4米的清福港跨海大桥是茂名先行段重要节点之一，也是茂名先行段新建的一座特大跨海桥梁。记者在现场看到，清福港大桥全桥乳白涂装，拱肋线形流畅柔美、弯曲有致，吊杆富有韵律感，大桥两侧还设置了观景平台，在此可眺望美丽的水东湾景色。而主桥桥型是一个中承式的系杆拱桥，造型元素取自海丝之路，与清福港起伏的波浪相互辉映，设计主题为“海丝铸梦”，寓意茂名续写21世纪海上丝绸之路的新辉煌。
据茂名市交通运输局介绍，茂名先行段建设具有施工技术要求高、施工进度推进快、路域沿线环境美的三大特点。
——施工技术要求高。项目重要关键节点清福港大桥为茂名第三座跨海桥梁，为中承式系杆拱桥，结构体系复杂，造型设计独特，施工技术难度大，其中有穿越砂层桩基、大体积混凝土承台、三角刚架斜腿混凝土、超宽幅现浇梁施工，钢箱拱吊装、主梁线形控制等技术难点；项目线路沿海岸线设置，地质情况复杂，软土路基工程量大，且处理工艺复杂，涉及袋装砂井、水泥搅拌桩、堆载预压、换填等。
——施工进度推进快。项目建设期间面临用地报批难度大、原材料涨价等困难，通过加大机械和人员投入、24小时作业等措施，经过两年半的奋战，圆满完成了全部施工任务，实现了按期通车的目标。
——路域沿线环境美。项目紧邻海岸线以及高标准的绿化设计，使得路与海连成一体，形成了一条沿海绿化风景带，将成为茂名市滨海旅游的一张亮丽名片。
【文字】邹祥亮 刘栋铭
【摄影/摄像】柯大
【视频剪辑】邹祥亮
【通讯员】麦锡霖
【作者】 邹祥亮；刘栋铭
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
