丙察察线又被称为第八条进藏公路，仍保持着原始自然的美景，这是一条人迹罕至的最原始的公路，也是越野爱好者梦寐以求的挑战线路，怒江峡谷一侧是百米高的悬崖下咆哮的怒江水，另一侧便是犹如仙境云雾缭绕的悬崖峭壁，路况之复杂，道路之艰险，说它是骨灰级的越野线路当之无愧，这里是未经雕琢的西藏，需要你的胆略，需要你的勇气，需要你的激情，在这条考验你意志的虐驴路上，超越自我。
丙察察（丙中洛—察瓦龙—察隅），是指一条由云南进西藏的非常规越野线路，也是被称为最艰险和最具原始风光的线路。它起于云南省怒江傈傈族自治州贡山独龙族怒族自治县丙中洛乡，终点为西藏自治区察隅县竹瓦根镇，全线路宽约3米，长大概290公里。
丙察察是最艰难的进藏路,所以大家一定要做好以下准备,减少不必要的麻烦。
1、气候:长时间在户外活动,请戴上太阳帽,太阳镜,涂抹防霜,做好防晒措施以保护皮肤,气候变化大时做好防寒工作。
2、交通:活动线路较长,部分路段交通状况差,道路崎岖颠簸,坐车时间漫长,请做好心理准备。
3、基础设施:丙察察沿途主要地区物资匮乏、条件恶劣,请务必在城市备足相关物资。
4、手机信号:联通只有在大型的城镇才有信号,部分路段无信号,移动电信在途中信号也不稳定大家要有心理准备
5、住宿:有些地区沿途人烟稀少,经济落后,沿线宾馆多未评定星级。加之处于高原地带,水、电资源缺乏,有时候也会遇到停水、停电的情况
6、饮食:此线路条件相对比较艰苦而且路途遥远,经常不能按时抵达就餐点,建议自备干粮,且沿途能量消耗大,可以自备高热量食物补充能量
7、风俗:沿途有藏区等少数民族聚集区,对于寺庙、雪山、僧人等,要尊重当地风俗习惯
8、摄影:寺庙佛像一般不允许拍照,如需拍照请咨询寺庙僧人
【沿途路况】
一、昆明到六库段，路况很好。
二、老姆登到贡山段，路况很好。
三、贡山到独龙江段，路况还行，就是雨季经常塌方，落石，且盘山路弯多，要小心。
四、贡山到丙中洛段，路况很好。
五、丙中洛到察瓦龙段，路况还行，铺了柏油路。就是要小心大流沙，观察通过。
六、察瓦龙到察隅段，土路，路况一般，但比起之前让人闻之色变的丙察察，那是小巫见大巫。
七、察隅到然乌，路况一般，然乌到拉萨段，就是318国道了，现在危险路段都建了隧道，只要不是冬季大雪，不是雨季塌方，落石，泥石流，基本路况还行。
【路线特色】:
1、怒江大峡谷：世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的东方大峡谷，仅次于世界第一的美国科罗拉多大峡谷。
2、 丙中洛：白云深处原生态古朴的原始村落，人神共居的地方！这里怒族、傈僳族、藏族、独龙族等少数民族，多民族多宗教并存和谐相处的世外桃园！
3、 独龙江：探秘与世隔绝的独龙江大峡谷，直达中缅边界，寻找最后的纹面女。
4、甲应村：至今只有4户人家，世外桃源之地，梅里雪山背面。
5、丙察察： 丙察察公路全长约270公里，从云南省贡山独龙族怒族自治总县的丙中洛乡经西藏省察隅县察瓦龙乡，最终到达察隅县。全线沿途高山峡谷、悬崖路段、流沙、 滚石路段、原始森林、雪山草甸。被称为目前进藏最为艰险、风景最原始纯净的路线。
6. 人文：沿途聚集着众多民族，有汉藏傈僳独龙怒族门巴珞巴等各个民族，从天主教到藏传佛教，拥有丰富的人文资源、形态各异的宗教信仰
丙察察进藏路线：
第一天：大理-老姆登
第二天：老姆登--福贡--贡山--独龙江
第三天：独龙江--龙元--巴坡--41号界碑--贡山--丙中洛
第四天：丙中洛--雾里村--秋那桶--察瓦龙-甲应村
第五天：甲应村--察瓦龙
第六天：察瓦龙--伐木场--目若村--察隅
第七天：察隅-65km-下察隅-225km-来古冰川—波密
第八天：波密--墨脱--果果糖大拐弯--墨脱
第九天：墨脱—波密--林芝
第十天：林芝—拉萨
如果您是1个或2个人，请选择拼车模式，省心又不需要做攻略。如果人数是3-4人，可选择包车，自由又方便，可定制路线。如果您有四驱越野车，也可以跟车我们的车队一起出发。
自驾游相关：
①车胎,建议更换成AT、ATS (全地形越野胎)、MT(泥地胎)三款轮胎都比较适合穿越并察察线，但是也各有优缺点。
②胎压检查，建议胎压2.3这个要根据自己驾驶车辆的情况而定。
③车辆车况检查、制动、防冻液、机油等，最关键的是制动，穿越丙察察最费的就是刹车。
④随车工具，千斤顶、应急电源、应急补胎工具、有条件的小伙伴可以准备一套随车修理工具箱或者便携式打气泵。
⑤个人常备药品,必要的水和食物，户外防寒的衣服，便于防尘保暖的鞋子。
⑥出行前油量检查，丙察察线察瓦龙上有一个中石油，过察瓦龙边防检查站没有多远，右手边标志很明显。
丙察察进藏之路相对其他7条路线来说，因为路难走，服务设施并不完善，是一条谧静之路，一路上经过这条路线的人并不多，一天见到的车和其他游玩的人数得清，更多原始的美丽。
现在的丙察察线路已经是国道了，全年都有保通队伍待命。当看到丙察察雪崩或者滑坡封路了，一般不超过三天，保通队伍就会将积雪清理干净，所以没有封路的担忧。这条线路总体安全系数很高，道宽、坡缓、转弯大、路基扎实无大坑，特别是在容易打滑陷车的垭口附近，没有悬崖深谷。
