自2021年10月1日起，长假（3天以上）期间，梅沙片区交通组织模式调整，实施“西进西出、东进东出”单向循环通道，突出公交优先，倡导绿色出行，以缓解该片区节假日交通拥堵难题。
9月25日上午，盐田区召开梅沙片区节假日（3日以上）交通组织模式调整方案新闻发布会，围绕辖区综合交通“十四五”发展规划，以打造“快旅漫游”旅游交通体系、全域全季旅游示范区为目标，首次推出了梅沙片区节假日（3日以上）交通组织模式调整方案，即“西进西出、东进东出；公交优先、站点前置；各行其道、减少交织；强化安全、提升服务”。
该方案10月1日起实施，旨在通过构建梅沙片区“盐坝高速—大梅沙片区—盐梅路”单向通行的大循环交通组织模式，突出公交优先、倡导绿色出行的游客集散规划，以期逐步缓解梅沙片区节假日交通拥堵难题。
何谓“‘西进西出、东进东出’单向循环通道”？
众所周知，盐田梅沙片区节假日交通拥堵问题由来已久，严重影响周边居民的工作、生活和商业活动以及游客的出行体验，直接阻碍了梅沙片区旅游品质的提升。根据方案，计划于今年10月1日起，在每一个连续休息天数等于或超过3日的节假日，实施梅沙片区交通组织模式调整方案。
在交通组织调整上，以环梅艺海路口为基准点，将大梅沙片区分为东、西两个片区，通过实施单向通行交通组织、设置专用通道等措施，构建“西进西出、东进东出”的循环通道，使车辆循环起来，快进快出。
其中，在单向交通组织上，社会车辆进入梅沙片区后需要注意的是：
1、“环梅艺海路口—环梅盐梅西路口”，实施“逆时针”单向通行措施；
2、“宋彩道—爱梅路—彩陶路”实施“逆时针”单向通行措施，并取消该路段内部宜停车车位；
3、盐梅路实施东往西单向通行措施。
方案实施期间，将启用艺海路进入高速的汇入口临时信号灯，取消环梅艺海路口信号灯、环梅宋彩路口信号灯。
与此同时，长假期间，公交优先，倡导绿色出行。120台公交应急运力，平均5分钟发车1班次。
此前，盐田区协同交通管理部门在做了大量前期调研基础之后，通过反复实践论证，规划设置了公交专用道、公交蓄车道，公交站台前置等，尽全力实现公交等人，客流快速集散的梅沙片区节假日公交车交通组织运营措施。
除此之外，方案实施期间，大梅沙海滨公园不再提供社会停车位，并将“大梅沙海滨公园停车场”作为“大梅沙假日专线公交专用停车场”使用。同时，启用“大梅沙景区海希公共停车场”，前往大梅沙片区游客可以将车辆停放在该停车场。
