环游湖北，用时60天，行程约4300公里，除了返程时，其它走的都是国省道。
三箱A级轿车，1.6L+6AT，单车单人。加95号汽油，每次加满箱，徐州加满油后出发。
湖北神农架神农顶景区
油耗
2020年
12月5日：河南信阳，路程558公里，加油205元，油价6.15元/L，油耗5.97L/100公里。
12月16日：湖北武当山，路程658公里，加油230元，油价6.16元/L，油耗5.67L/100公里。
12月19日：湖北巴东，路程408公里，加油212元，油价6.3元/L，油耗8.25L/100公里。
12月28日：湖北恩施，路程496公里，加油220元，油价6.3元/L，油耗7.04L/100公里。
2021年
1月5日：湖北宜昌，路程554公里，加油242元，油价6.38元/L，油耗6.85L/100公里。
1月11日：湖北咸宁，路程598公里，加油235元，油价6.38元/L，油耗6.16L/100公里。
1月29日：河南商丘，路程579公里，加油237元，油价6.52元/L，油耗6.28L/100公里。
1月30日：江苏徐州，路程470公里，加油200元，油价6.48元/L，油耗6.28L/100公里。
洪湖和赤壁长江渡口
总结
徐州出发前表显24976公里，返回徐州后表显29300公里。
加油：1780元，里程4324公里。
1780元除以4324公里=0.41元/公里
280.35L除以4324公里*100=6.48L/100公里
感想
因为没有长距离开过山路，所以从十堰房县经神农架到恩施，这一段是油耗最高的时候，达到8.25L/100公里，平均车速也就30公里/小时。这也是我自驾游以来最高的油耗了。
在恩施到宜昌的时候，慢慢的适应了山路，油耗也就降下来了。
自驾游走国道还是高速，就油耗来说，两者差别不大。下面就从时间、费用、精力和沿途风景来说说两者区别。
湖北恩施巴东县城
- 高速
1.高速适合快速的从一个城市到另一个城市，时间放在首位。所以一般节假日出行赶时间，或是长时间旅行返程时，会有很多人选择走高速。
2.高速就是付费换时间，沿途可以看一下各地服务区，其实也很有地方特色。至于途中的风景，只能在车上看看，不方便停车。
3.高速开车需要集中精力，毕竟车速在那摆着，另外时间久了人也容易犯困。但是总体来说，还是要比国道省心一些。没有红绿灯，没有行人非机动车，路况都很好。但是假节日是个例外，那时车多，开起来也不轻松。
湖北荆门掇刀区
- 国道
- 国道适合时间充裕的人，毕竟国省道速度就在那了，想开快也不可能，比较悠闲。
- 节省过路费，长距离的自驾游，来回高速费也是笔不小的开支。但是在国道上不小心违章了，扣分罚钱也是件挺头痛的事。其实只要跟着导航走，一般都不会有问题，包括限速，主要是自己开车时别太分心了。另外，违章更多的是出现在城镇或集市，那里红绿灯多，别乱走车道，一般就没有问题了。
- 在国省道是否消耗精力，以前我认为是肯定的，行人非机动车、红绿灯、限速、烂路、车道窄。但这次出行改变了我的想法，工作日国道上行人和非机动车真不多，开起来很顺畅，尤其是中西部山区，大车也非常少，开起来真的不太消耗精力。
- 走国道最主要的还是欣赏沿途风光了，停车方便，不论是乡村还是城市的建设，或是当地人的生活习俗，更重要的还是一路的自然风光，尤其是中西部地区，最好的风景在路上，这句话还是很有道理的。
所以一句话总结：高速就是付费换时间，国省道就是时间换过路费，顺带看沿途风景。
