湖南是我国南方重要的省份，这里水系发达，在地理位置上处于云贵高原向江南丘陵和岭南山脉向江汉平原过渡地带，全省常住人口有6918万人，在2019年的生产总值达到39752亿元。对于我国内陆地区来说，这个经济水平可以算是非常不错，特别是湖南的地形并不是很有发展优势，特别是在湖南省的南部城市，还有非常多山区。
都说经济基础决定上层建筑，湖南省经济条件好后，对于基础建设方面的工程，也一直在加速进行中，目前湖南境内正在建设的一条高速公路，就非常吸引人的眼球，主要是这条高速不长，却直通广西，对于沿途地区的人民来说，就像是专门打通了一条旅游通道，我们一起来看看。
这条高速就是城龙高速，是湖南省与广西省合建的一条高速公路，起点位于湖南省邵阳市城步苗族自治州县城武荆靖高速儒林互通，一路向南，经过儒林、丹口、汀坪、五团、马堤、似水、龙胜这些地方，终点位于广西桂林龙胜自治县龙胜镇金结村附近，会与G76厦门至成都、G65包茂高速相连。
该线路全长有84公里预计耗资210亿元，其中在湖南段修建51.8公里，连接线长8.3公里，广西境内有32公里。既然是两省合建，在费用方面，湖南段预计投资是150亿元，广西段投资60亿元。
看到这里的人也许就明白了我们为什么说这是一条旅游通道了，因为桂林市龙胜县的龙胜梯田每年都要吸引无数的人来到这里旅游观光，且从龙胜到桂林各个地方的道路都已经修得非常完善，从湖南要到桂林旅游，走这条通道，大大缩短了通行距离。
另外这条线路还有一些点需要我们注意，该高速将采用双向4车道的高速公路标准修建，设计时速为100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载等级是采用一级公路的标准。看到这里不免就有人疑惑了，这条高速的桥梁很多吗？
说实话，我国两省交界处一般都是由山川为界，湖南与广西交界的地方，正好也是山区最多的地方，所以进入广西的路上桥梁修建也非常多，光是在广西段，就需要修建桥梁29座，合计11436米，隧道需要修建6座，合计是8954米。看到这里就知道这条高速的修建是任重道远，虽然目前已经开工建设，但是工期预计是4年，大家还需要耐心等待。
对于湖南在建一条“旅游高速”，直通广西龙胜，耗资210亿元，全长84公里你怎么看？欢迎下方留言。
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