目前国内越野领域的状况变化很多，北汽以及长城声名鹊起，吸引了大量的目光，并且产品力也的确很华丽，即便坦克300发布那么久，几乎还是供不应求。面对这样的冲击，丰田似乎还没有什么特别的举动，仿佛很自信，普拉多依然没有加速的计划，酷路泽也没有引入国产版来降低售价的打算，这款车目前依然采取进口的策略，近期不少中东版的酷路泽实车入港，十分硬气。
新款的兰德酷路泽以及不是什么秘密，不过作为中东版的车型，在越野实力上也是特别加强的，毕竟那块儿路况的确一言难尽，也是因此这个版本的车型才会火起来。在尺寸上中东版的酷路泽是4990/1980/1880mm，比坦克500要小一点，设计上相比前一代更多使用直角过度，因此大家一天天都老了，这款车却更显得年轻了，再减重200公斤后车子的行驶宛如马踏飞燕。
设计上目前的定位高的硬派越野没有过分年轻化，视觉上诸如大切诺基、坦克500以及兰德酷路泽这些车除了前脸不太一样，给人的感触都很相似，好比一堆肌肉男相貌各不相同，大家无疑印象深刻的还是一身肌肉，心里毛毛的，被哪个打一拳都不愿意。内饰方面也没有特别需要提及的，大屏总之是用上了，座椅也足够具备舒适度，主要还是集中在动力方面。
一颗3.3T的柴油发动机，可以带来309马力的输出，扭矩高达700牛米，另外一颗3.5T的汽油发动机，可以带来415马力的输出，扭矩高达650牛米。传动匹配10AT，操控丝滑宛如巧克力。另外除了车身减重以及降低中线之外，四轮驱动以及三把锁，配合E-KDSS电子悬挂系统，应付烂泥地的实力还是很高的，宛如姚明一样高，当然高归高，这个力量对对同级的车型，也没有不可逾越的差距。
对比坦克500来讲，新酷路泽的优势也只在于马力稍微强了一点，对比前者3.0T的自研引擎，实际开车的感知上的差异很难体验出来。不过作为进口车昂贵也是一大特色，落地远超100万，属实飘了很多，这也是其竞争力下滑的主要因素，对比30多万的坦克要贵了70多万，却不具备它三倍的实力，那么有多不划算，我们这些数学不好的人也能清楚计算。
