喜大普奔！6月22日，太原东山旅游公路正式通车啦！
它与去年6月建成、全程136公里的太原西山旅游公路“握手”连接，这意味着太原东西山旅游公路全线贯通！
城通景、景通景、路通景！今后，太原东西山旅游公路，这条串起沿线68处县级以上人文景观、4处国家级传统村落，以及6处市级农业旅游点和17个城郊森林公园，辐射周边100余处观光景点的文旅交通黄金线，将成为融合绿色生态、承载人文历史、传承三晋文化的景观长廊，也成为市民体验“快旅慢游”新模式的网红打卡地。
通车首日，山西晚报记者驱车行驶在绕山而建的太原东山旅游公路上，感受这条旅游公路的舒适便捷。
太原东山旅游公路开通 连接北山、西山，将太原拥入怀中
紧挨东山五龙城郊森林公园，循着标有“东西山旅游公路”的指示牌路口进入，山西晚报记者驱车驶入太原东山旅游公路。
沿着时而转弯、时而上坡的公路向前行驶，山西晚报记者看到，一段段黄黑相间的防撞墙，整齐地排列在道路一侧。“它们可以在车辆行驶发生事故时，减少车辆的撞击损伤，起到缓冲的作用。”中铁三局太原东西山旅游公路三标段常务副总经理高占奎说，红蓝相间的彩色公路，是专门按照国际公路自行车赛道标准打造的。公路边新修的浅碟形水沟，与浅灰色的真石漆色块相映衬，给公路增添了更多色彩。
“去年6月，西山旅游公路建成，全程136公里。太原东山旅游公路的开通，与西山旅游公路连接，形成太原东西山旅游公路。”山西晚报记者一边欣赏着山中的美景，一边听高占奎详细介绍，太原东西山旅游公路的西山段盘踞在西山，贯通南北，蜿蜒曲折。太原东西山旅游公路的东山段与西山段在太原的西北方相交，将太原市整个东山、北山、西山串联起来。三山将太原市三面包围，穿梭在山中的两条公路相连，形成一个“人”字，将太原市拥入怀中，实现了路在景中、景在路上。
太原东西山旅游公路全长约229.5公里，其中，东山旅游公路由主线和连接线两个部分组成。主线长93.5公里，其中新建路段6.31公里，其余都是在原有的道路上进行升级改造。连接线共有3.48公里，包括玉泉山改造路段和青龙古镇的连接线。如今的太原东山旅游公路含二级公路5.584公里、三级公路25.339公里、四级公路55.248公里、市政道路7.325公里，设计时速30公里，路基宽度7.5米。
“太原东山旅游公路的起点，就是与西山旅游公路的连接点，位于尖草坪区呼延村附近，终点位于小店区的民航街，最终与龙城大街贯通，途经万柏林区、尖草坪区、阳曲县、杏花岭区、迎泽区、小店区。”高占奎说，太原东西山旅游公路的贯通，为省城市民旅游出行提供了便利。
降低坡度，限制车辆速度 “发卡弯”设计别出心裁
一个个太阳能路灯，竖立在路两边，平均每隔15米就有一个；两侧防护坡的绿化已完成，放眼望去，满目苍翠；沿途栽植了高大的乔木、低矮的灌木和绿篱，搭配月季、玫瑰等花卉植物，营造出别样的园林景观效果，映入眼帘的是大自然的郊野趣味；山体挡墙采用了漂亮的彩绘或浮雕设计，形成一道别样的风景线；集观景平台与休息区为一体的服务区内，公厕、休闲亭等设施古色古香……山西晚报记者驱车行驶在太原东山旅游公路平坦舒适的路面上，遥望远处，绿意浓郁，做个深呼吸，顿觉浑身舒畅。
“整条公路，设计时速仅仅30公里，也是这条慢旅游公路的特点。”高占奎笑着说，这条旅游公路，关键是欣赏沿途的美景，让游客近距离去触摸大自然，呼吸清新空气，我们称之为“快旅慢游”新体验。
原来，太原东西山旅游公路设计之初就独具匠心，秉承“绿色、健康、科技”的交通发展理念，将人文、生态、体育与交通有机结合。
“旅游公路建设施工中，最别出心裁的亮点要数‘发卡弯’的设计了。去年的太原西山旅游公路建设中，就设计了‘发卡弯’，现在已经成为市民骑行挑战和打卡旅游的网红地。太原东山旅游公路的杏花岭区新建段和苏家山大窑沟新建段，也建设了两处‘发卡弯’。”高占奎说，东西山旅游公路因为弯道坡度过大，开车或骑行时，直线上下坡道会很吃力，并存在一定的风险。“发卡弯”，即回形弯道的设计，可以降低坡度，起到限制车辆速度的作用。
山西晚报记者看到，建设好的“发卡弯”，已经喷上了彩色的陶瓷颗粒，以此增加防滑性能，让车辆的行驶更安全，并起到警示和提醒游客的目的。
串起六个“珍珠链”景观段
“既然是旅游公路，建设中自然需凸显‘旅游’的元素。”高占奎说，太原东山旅游公路道路分别将沿线的青龙古镇、中华傅山园、雁丘古道、九龙山生态旅游风景区、乌金山国家森林公园、店子底红色教育基地、东山五龙城郊森林公园、卧佛寺、槐香园等多个景区、文保单位串联起来，并以此为景观核心，划分为傅山奇境、雁丘探奇、青龙古镇、红色记忆、远眺龙城、台骀治水六个景观段。
傅山奇境景观段串联着中华傅山园、窦大夫祠、土堂村等多个节点，这里可以俯瞰整个太原市，平台上建立了许多景观小品。
