9.汽车需要自己的胎压表。由于西藏线路状况复杂，胎压表可以随时检查轮胎的“健康状况”。10、云南藏线路况复杂，建议初学者不要自驾进藏。滇藏线旅游安排d
1：昆明——大理从春城昆明出发，这里灵秀迷人，三面环山，南濒滇池，湖光山色，天然成趣。来昆明最先被惊艳的便是它的气候和温度，有艺术家选择寒冷的时候来昆明过冬，到温暖的时候再离去的“候鸟”式生活就得益于昆明的四季如春。有人说，昆明也许是最适合“面朝大海，春暖花开”的城市，以至于有人说“我适合昆明？我只是喜欢春天”。
主要景点
昆明是全国十大旅游热点城市，首批中国优秀旅游城市。截至2012年，全市有各级政府保护文物200多项，有石林世界地质公园、滇池、安宁温泉、九乡、阳宗海、轿子雪山等国家级和省级著名风景区，还有世界园艺博览园和云南民族村等100多处重点风景名胜，10多条国家级旅游线路，形成以昆明为中心，辐射全省，连接东南亚，集旅游、观光、度假、娱乐为一体的旅游体系。
古城大理，地处低纬高原，四季温差不大，干湿季分明，以低纬高原季风气候为主，境内以蝴蝶泉、苍山、洱海、大理古城、崇圣寺三塔等景点最有代表性。
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今天的行程是非常轻松的，昆明至大理全程300公里多，途经安宁、楚雄高速公路，路况良好，4小时左右即可抵达，有些心急驴友的驴友会直接杀到丽江，建议在大理留宿一晚，好歹大理也是历史名城，它还是具有特有的“韵味”在的。大约中午的时候就到大理，剩下的时间去古城逛逛，去洱海吹吹风。
D2：大理—丽江
丽江，这里已成为精神逃逸、情感放逐者的心理地标。它奇妙地糅合了古代与现代、大自然与都市、民俗与宗教、精神与情感、享受与修行等矛盾体，堪称精神后花园。可以发财、躲懒、发泄，或是寻找“病友”。今天的丽江是猎艳者的天堂，但如果要在丽江寻找爱情，最有可能的结果是：“艳的咱不遇到，遇到的不够艳。”
主要景点
丽江以“二山、一城、一湖、一江、一文化、一风情”为主要代表，“二山”即玉龙雪山和老君山，“一城”即丽江古城，“一湖”即泸沽湖，“一江”即即金沙江，“一文化”即纳西东巴文化，包括东巴象形文字、纳西古乐、东巴经卷、东巴绘画、建筑艺术及宗教文化等，内容丰富，博大精深。“一风情”即摩梭风情，生活在泸沽湖畔的摩梭人保留着“男不娶、女不嫁”的母系走婚习俗。
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今天的行程依旧轻松，度假嘛，就要随着性子玩，告诫自驾的朋友一句话：自驾，不是赶路，而是玩路。大理至丽江全程196公里，一级柏油公路，路况良好，3小时左右即可抵达，路况虽好，但一定不要超速，自驾的朋友往往看到高速油柏路就会很冲动地踩油门，切记安全第一。如果你对古镇情有独钟，那么建议你可以在丽江逗留个一二天，好好感受丽江的柔软时光。如果你觉得丽江太商业化了，那建议你可以去束河古镇呆呆。束河离丽江古镇（大研古镇）也就三四公里的路程，束河古镇就是大研古镇的“迷你版”，布局风格如出一辙，不过束河商业化没有那么严重，更淳朴。
D3：丽江—香格里拉
香格里拉，中甸，那里有澄碧的蓝天、漫山开放的杜鹃和神秘幽静的藏传佛教寺院，远处的雪山熠熠生辉。几年以前，迪庆藏族自治州的有心人惊讶地发现，他们生活着的这片宁静的地域竟然与《消失的地平线》一书中描绘的“香格里拉”惊人的相似，莫非詹姆斯·希尔顿小说中的景物就是以迪庆为背景，于是，香格里拉就成了迪庆的新称谓，吸引着国内外好奇的游客不辞劳顿接踵而至。
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丽江到中甸全程170公里，路况比较理想。需要说明下的是，我们平时所说的香格里拉即是中甸，一个人两条名。从丽江出来，走了44公里来到国道214的K2183处，右边的G214是我们要前行的路线，左边的是前往石鼓镇的225云南省道。继续前行来到虎跳峡镇，有雅兴可以去看看虎跳峡。之后经过世外桃源般的俄迪村，来到小中甸，香格里拉县城就在不远处了。小中甸至香格里拉县这段路的风景不错，如果在春天来到这里的话，那就美呆啦，花开如海。进县城前会经过经过区哇迪收费站，记得把车油加满。在香格里拉可以停留两三天，好好领略这人间天堂的万种风情。
D4：香格里拉—芒康
芒康县是一个充满神奇、灵性的净土，不仅有丰富的农业资源、水能资源、矿产资源和林下资源，还具有得天独厚的旅游资源。境内雪山林立，江河纵横，郁郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民族风情，金碧辉煌的千年古刹和迷人的自然风光、丰富多彩的民族文化，深奥的宗教文化等，形成了芒康县多元的旅游资源。
澜沧江峡谷
主要景点
澜沧江峡谷、盐井古老制盐术、天主教堂、曲孜卡温泉、滇金丝猴家园、红拉山、达美拥雪山（神女峰）、飞来寺、梅里雪山，在这里，你将读懂“茶马古道”。
梅里雪山
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香格里拉到芒康全程409公里，此段路修修补补之中，好路跟烂路并存，还要翻越4320米高的红拉山垭口，将近50公里的爬坡路段，考验车子性能的时候到了，行车需要8个多小时，所以说今天的行程可没有像前几天那么惬意了，自驾滇藏线的挑战从这里才刚刚开始。穿过德钦后不久会经过飞来寺风景区，梅里雪山观景台，然后沿澜沧江河谷逆流而上到达芒康。注意下：今天的行程主要是沿着G214走，此路沿途的看点比较多，而不是走去得荣县那条路。如果你打算好好观赏梅里雪山，可以在德钦逗留一天。
D5：芒康—然乌
然乌镇因为然乌湖而闻名。然乌湖一个去了让你忘记回家路的地方，来到然乌，一定要去然乌湖看看，然乌湖分为上湖和下湖，建议去上湖看看，下湖去波密的时候可以观赏到。尤其是早上的然乌湖，美得不可方物，静谧的如同可以听到灵魂在起舞。然乌湖不需要门票。
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出了芒康沿着曲曲折折的盘山路翻越登巴山，之后再征服海拔5000多米的东达山，左贡就在不远处向你招手了。从左贡出来，大部分的路况都比较理想，一路的沿途风景非常秀美，不多时到达邦达镇，从邦达出来不久就要翻越海拔4658米的业拉山，从业拉山下山时就要经过鼎鼎有名的七十二弯。下山时检查下爱车的车刹，七十二弯，弯多坡急，请慢速行驶。之后到达怒江大桥，怒江大桥属于交通要塞，这里有武警把守，禁止拍照，希望大家遵守。从怒江大桥出来再走不到40公里的路程就到了八宿，之后再征服一个海拔4475米的安久拉山，然乌镇，我们来了。
D6：然乌—波密
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然乌湖至波密129公里+16公里（米堆冰川，徒步往返约5公里），二级柏油路面，2.5-3小时车程即可抵达，沿途美丽的田园风光让你流连忘返，雪山、湖泊、草甸无不震撼你的眼球，千万不要眨眼，一眨眼就可能错过你生命中绝无仅有的美景。去波密的途中（然乌镇到米堆冰川只有45多公里的路程），建议叉路去看看中国最美的冰川一米堆冰川。
注意事项
波密县又叫扎木县，虽说是一个小县城，其实更像一个小镇，街道两旁分布着各种商店。住宿建议杉杉招待所，波密县人民医院隔壁，电话。这里没有特别高档的酒店宾馆，大部分旅舍洗澡都不是特别方便。从小镇出来上坡处就有个大型加油站，旁边就有许多维修汽车的店铺，建议加满油和检查下汽车的状况，为后面的行车做准备。
D7：波密—鲁朗
波密到通麦这一段路，路况比较好，风景也非常秀丽，有小村庄、有清澈的溪水、有森林、有峡谷，给人一种欧洲式的田园风光的感受。
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原来的通麦路段，是滇藏线最险的一段路，号称“通麦坟场”、“通麦天险”！这是一段让司机谈“路”色变险路。通麦天险，在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。
如今，排龙到通麦段不再是天险了，四个隧道，一座大桥全部贯通。自驾，骑行的车友们，可以上路了。
D8：鲁朗—林芝—巴松错
从鲁朗镇出来不久就要开始翻色季拉山了，坡有点陡，弯比较多，大家慢速行驶。一路风光旖旎，你左手边的风景就是鼎鼎大名的“鲁朗林海”，微风吹来都能听到阵阵松涛声。走在半山腰的时候，有一个观景台，每人要80元的门票，我建议驴友们可以不去，太贵，不值得。到达色季拉山时，有一个纪念碑，可以在此休息拍照。这个地方也是观赏南迦巴瓦峰的绝佳位置，运气好，如果能看到南迦巴瓦峰，那是你一辈子都难忘的记忆，不过南迦巴瓦很少露出它那“圣容”。之后就是长长的下坡，不远处就是八一镇了，如果你是春天自驾川藏线的，此时尼洋河畔的桃花灿烂的仿佛要燃烧起来，那么就要在八一镇多呆几天好好感受这灿烂的春天了。经过八一镇（八一镇就是大家所说的林芝），继续沿着318国道前行，会经过“中流砥柱”，可停车观赏，“中流砥柱”无需门票。然后前行岔路到巴松错。
D9：巴松错—拉萨
从巴松错出来，继续沿着318国道驶向圣城拉萨，中午的时候可以在工布江达县就餐，路边都是一些餐馆，大老远就可以看到“店小二”在那热情地招手了。这一带的餐馆主要就是招待过往的路客，口味一般，价格稍贵。
之后还要翻越此行的最后一座险阻——5013米的米拉山口，在雨雪天气路面比较湿滑，请慢行。在山口处停车稍作休息，山口处风比较大，气温较低，做好防寒和抗高反的工作。山口处还有装扮的很漂亮的牦牛，不要擅自对它拍照，不然会有人跑来收你钱了。
到墨竹工卡时推荐去松赞干布出生地参观参观。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。需要注意的是林芝到拉萨这段路多处设立限速路段，大家看好时速，路况较好，很容易就超速了，罚单就飞到你眼前了。
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