糖、薄荷糖、维C含片、阿华田、果珍等；小蕃茄、苹果、梨、桔子、黄瓜、桃子、甜瓜等等，这些都可以补充体力、清醒头脑，会起很大的作用。
6. 摄影器材和手机：在旅途中留下美好的回忆是必要的，根据个人爱好，带数码单反、镜头、数码相机、摄像机、三脚架、闪光灯、读卡器、数码伴侣等和手机，数码相机和手机不要忘带充电器。相机手机等贵重物品最好自备密封袋、防潮袋以防万一。
7. 水杯：气温低的话最好是保温杯，水是人不可缺少的东西。
8. 餐巾纸、湿巾、卫生纸、牙签、指甲刀：这些是个人必备物品。
9. 牙膏、牙刷、杯子、毛巾、剃须刀、洗发水：这些也是个人必备物品。
10. 扑克牌、口香糖：休息的时候可以打牌消遣，饭后吃一颗口香糖很好的。
11. 防蚊花露水、清凉油、风油精：这些都是旅游必备品。
12. 背包：登山包分两类，一类是体积在50-80升之间的大背包；另一类是体积在20-35升之间的小背包，也称“突击包”。登山专用背包是为应付极端环境的，制作考究而独特，一般包体瘦长，包的背部按人体自然曲线而设计，使包体紧贴人的背，以减轻背带对双肩的压力。这类包一般都是采用防水防撕的材料做的，非常耐用。
13. 登山杖：可做拐杖、登山杖、三角架。
14. 雨伞、雨衣：这是旅游必备品。
15. 山地自行车：自行车可以到汽车去不了的地方，十分有用。
16. 钓鱼器具：如喜欢钓鱼就带。
三、野外求生盒
在野外穿越或探险时，除了要配备那些专业装备外，还建议你带上一个小小的野外急救盒（或者你也可以称它为“野外求生盒”）。别看它小，在关键时刻会起到很大的作用。
1. 盒：最好选择一个铝制或不锈钢制的饭盒（最好是带把手的）。因为饭盒本身可以用来加热、提水或者化雪，都能发挥作用。塑料盒虽然轻，但无法加热，使用就受到了限制。同时，饭盒的金属盖可以当做反光镜使用，关键时刻可以发出求救信号。要用大号的，以便于装下以下物品。
2. 药物：消毒沙布、止血绷带、创可贴、感冒药、消炎药、清火药、消化不良药、抗菌素、黄连素、防晕车药、维生素药片、眼药水、红花油、风油精和一小瓶酒精棉球等。这些都是急救的必备用品。
3. 医疗胶布：不要小看任何一件小玩意儿，它可是最快的修补剂。当你外衣被划破、帐篷被吹裂时，它的作用就显现出来了。虽然它的基本功能是粘贴纱布，但稍微发挥一下你的想象力，你能发现它能派上的用处会大得多。
4. 瑞士军刀：在野外配一把多功能的工具刀是绝对有必要的。虽然不一定要使用类似兰博用的丛林格斗刀，但是瑞士军刀是必不可少的。它除了集成常规的小刀、起子、剪刀以外，还有锯、螺丝刀、锉刀等，甚至还带有一个放大镜！最好是大号的。
5. 针线包：无论是红军长征的年代还是现代化的军队中，针线包一直是军队的野外必备品。当然，现代针线包的功能已经不仅是原来单纯的缝缝补补，针不但可以挑刺，更能在有些时候弯成鱼钩，改善伙食，甚至是救命(当然你的针线包里起码得配两根钓鱼线)。
6. 火柴：在野外，火种几乎是一切。带上防风防水的火柴是很重要的，但如果你买不到这样的火柴，也可以自己DIY一些。方法很简单，先将蜡烛融化，均匀地涂在普通火柴上，使用的时候，将火柴头上的蜡除掉即可。为了能更好地发挥我们DIY的火柴“强大”的防风防水功能，可以把它们放在空的胶卷盒内。磷皮(就是擦火柴用的)也绝对不能忘了的，否则我们DIY的努力就白搭了。
7 . 蜡烛：一小节蜡烛在野外是绝对有用的。你所带的手电、头灯等现代化照明装置，随着电池的耗尽而变成摆设。这时的蜡烛就显示其“英雄本色”了。蜡烛除了照明，还可以取暖(不过别把手指头当成要烤的土豆)、引火。如果你把一个矿泉水瓶剪去底部做成灯罩，你就拥有了一盏野外使用的防风灯，它的“功率”够大，工作效率也提高不少。
8. 求生哨：其实就是一般的哨子，不过在野外，哨子的作用可不仅仅是在球场上吹的黑哨。现在它可以救你的命。当你遇险时，可以用哨声引来救援，或者吓走一些小野兽(不过如果是老虎、熊等猛兽的话，不吱声是最佳选择)。
9. 铝膜：这是一张2x2米的镀铝的薄膜，有金色和银色两种。它不但可以防风防雨，也可以支起来做成一个凉棚，防止太阳直射。在寒冷地区，可以用它裹住自己，保持体温。铝膜的最大作用是可以反光，使救援人员可以及时发现你。平时也可以把它铺在地上当地席使用。
10.指北针：即便你带上了GPS，你的手表也带有电子罗盘，有些原始的指北针还是必不可少的。在野外，谁都无法保证先进的设备不出岔子，这时，小小的指北针可以帮你找到回家的路。
11. 燕尾夹：虽然是很普通的办公用品，但在野外，它能在很多意想不到的情况下发挥作用。它曾经被用来夹过断裂的背包带、开线的裤子、脱了底的鞋……虽然我们并不想让它发挥作用，但多备上几个，也许会有用。
12. 铅笔：在野外想写点东西，用什么笔？派克吗？不，最昂贵的未必是最好的。野外严酷的环境，使得铅笔成为我们的最佳选择，也是唯一的选择。建议选择2B以上的铅笔，当然还要带一个小卷笔刀。也可使用活动铅笔，但要带够笔芯。
13. 纸：最好是即事贴，如果是白色更佳。
14. 几个瓶子：分别放上食盐、水果糖、维生素C。这些不起眼的食品在危急关头可能是救命的良药。
15. 防水自封袋：可防止一些东西受潮发霉，如手机电池，数码相机电池、火柴等。
最后，建议你在急救盒外面再套上个防水的密封袋(家用的冰箱密封保鲜袋就可以了，如果备一个专业的防水袋，那更是万事OK了。
四、野外露营装备
1. 帐篷：选择帐篷第一步是选款式，圆顶式或是通道式。圆顶式帐篷靠两根以上的帐杆来支撑，基本上不用地钉就可以搭建。通道式的帐篷基本上都需要使用地钉打牢才能搭建，所以抗风效果良好。它主要用于高山风大的环境。如果是在水泥等硬地面，就只有用大块的重石头来压住帐篷的支撑点了。第二选帐篷杆。帐篷杆多以玻璃纤维杆为主，有少量的铝合金杆。玻纤杆的价格便宜，但比较重。而玻纤杆在高寒环境和突然的重压冲击下，会折断。第三步看帐篷布。一个好的帐篷，帐篷布是重点，特别是外帐篷布的防雨性能，这个指标仍然是按每平方厘米承受多少mm的水柱来计算的。品质优秀的防雨篷布，不仅防雨指标高，而且在篷布线缝连接处还有宽厚的压胶条，以防线缝处渗水。
2. 睡袋：睡袋根据用途可分为两大类：一、普通睡袋：较薄，用于一般的旅行或露营，大都在春夏秋3季使用。二、专业睡袋：用于较寒冷的环境，甚至是一些探险活动。高质量的普通睡袋，睡袋面料采用有一定透气功能的尼龙，保暖层采用先进的微纤维棉。真正专业睡袋特别是高质量的探险睡袋都离不开羽绒。据店主介绍，羽绒睡袋一般较棉睡袋轻，而且保暖性能好。有一种仿鹅绒睡袋，非常轻巧，折叠进袋子里只有手掌那么大，可以为行囊节省很多的空间。
3. 防潮垫：在户外相对严酷的条件下，防潮垫能解决好防潮和保暖问题，千万不要小视防潮垫对人体健康的作用。防潮垫一般铺在帐篷内，可以当垫被直接睡在上面。防潮垫的种类有：发泡垫、铝膜垫、充气垫、自动充气垫等，价格在20-100元。
4. 野营灯、头灯：根据需要，可选择应急灯、电瓶灯、汽灯或欧司朗营地灯，还有头灯也是必需的。
5. 烧烤炉、打火机：可根据人数选择大、中、小型的。打火机要防风的。
6. 炊具：小煤气炉、不锈钢锅大、中、小一套，用于烧水、烧饭和炒菜。不要忘了炒菜铲、勺子、餐刀、碗筷和杯子、保温瓶。
7. 折叠桌椅、大太阳伞：吃饭、休息全都用得着。
8. 纯净水：车上至少常备一箱，可根据人数准备数量。
9. 食品：新鲜的牛肉、猪肉、海鲜及蔬菜水果，也要准备一些罐头食品、榨菜片。根据人数准备数量。烧烤吗，肉最好提前用泡椒，烧烤酱腌好了，新疆烤法已经有点过时了，可以到市场买点海鲜带着，我们曾经把海鲜带进大漠（用泡沫箱子加冰冻矿泉水封好），沙漠里，夕阳下，烤着海鲜，就着二锅头，那是很有滋味的。
10. 调料、香料：食盐、鸡精、植物油、宴会酱油、食醋、辣酱、辣粉、十三香、黄酒、白酒等等。
11. 酒：啤酒、黄酒、白酒、葡萄酒等，根据个人喜好定，野餐的时候喝喝酒是很舒服的。
12. 望远镜：在高处观看远处风景，也可用于寻找选择野餐、露营地点之时。
13. 吊床：是短暂休息的最好地方。
14. 蚊虫喷雾剂：这是露营必备品。
五、车队行走注意事项
1. 出发前对车队进行编号，在行车途中基本按编号顺序行驶。
2. 在通过收费站或红灯路口，各车辆分散排队以节省通过时间，通过收费站后车队慢驶或靠边暂停以便整理队形。
3. 加油要特别注意，必须在大地方的正规加油站，不要贪图便宜在小地方加油。一次我的朋友我山西运城的一个小加油站加油，没有跑100公里油管堵塞车坏在了高速公里上，一切计划就泡汤了。
4. 车队行驶中注意保持适当距离，切勿跟车太近。在车队超越慢车时，已通过的车辆负责为自己的后车报告前方路况并引导后车超越，在未明确前方路况时，切勿强行超车。
5. 车队根据行驶情况在途中选择适当地点临时休息，各车主负责照顾本车乘员的情况。如遇塞车、问路等临时停车，各乘员尽量不要离车。
6. 在外地如发生碰擦等意外情况，务必保持克制、冷静，避免激化。如行车中伤及路面的家禽家畜，一般情况下车队应保持全速通过，不要立即下车查看。
7. 车队行驶中通过手机保持联络，请勿使用手机播放音乐或长时间按发射键聊天。
8. 行驶途中如发现异常情况或有需要临时停车请立即通过手机通报。
9. 到达住宿地点请注意及时充电。
六、车辆驾驶注意事项
自驾游要玩得安全、开心，人的因素比车更重要。
1. 每天出发前检查车辆：每天出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕)；测量胎压，看看轮胎的气压是否合适；检查机油状况(抽出机油尺，看看上面机油的颜色是否正常，机油高度是否合适)；别忘了检查备胎是否完好等等，起步之后，先挂二挡低速行驶，踩刹车检查一下刹车是否正常工作，确认一切正常才可以转入正常行驶。
2. 及时加油：跑长途前要将车加满油，途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了，不要等燃油灯亮了再找油站，这样会很被动的。
3. 严防疲劳驾驶：长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的，每2小时轮换一次为佳，如果感到倦困之时，应该停车小歇片刻，千万不要勉强赶路。
4. 检查轮胎：高速行驶爆胎所造成的交通事故是最频繁、危险性也是最高的，所以，在出行前，一定要检查一下轮胎表面的磨损情况，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有钝器造成的硬伤，如果存在这类情况，就要在出行前进行一下修补、保养。有条件的话，最好能够拆下轮胎检查一下轮胎内侧有无伤口，因为藏在内侧的伤口常常是事故的罪魁祸首。如果实在没有时间进行细致的轮胎检测更换，至少要把有问题的轮胎换到后轮，最大限度地降低事故的发生。
5. 注意使用安全带：安全带在汽车发生猛烈撞击的时候，带给您的保护作用有时候不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶，每2小时要休息一会。
6. 儿童尽量坐后座：长途驾驶时，儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，它虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。
7. 香瓶及各种玻璃、金属质地的摆件不要粘放在副驾驶前方仪表台上：建议您将它们安置在正副驾驶中间的仪表台位置上，做到既美观又安全。遵守交通规则。特别是在高速公路上，不要超速驾驶，因为我国高速公路是按照一定车速标准设计的，超速不但可能被交警处罚，更重要的是不安全，统计数据表明，如果在车速150km/h以上发生爆胎事故时，发生死亡事故的几率相当高！
8. 不可急刹车：冬季行车，有可能遇到结冰湿滑路面，此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速，不可踩急刹车，如是四驱车，则应挂上四驱，这样可以大大减少因四轮打滑而造成车辆失控的危险。
特别提示：如遇积雪结冰路面，驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。
9. 注意急弯：山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。要注意的是，有些车友在过弯时喜欢切线过弯，但在山路行驶时，千万不要切到对面的来车道！
特别提示：在北方山区，往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况，也就是山阳面路面情况良好，但过弯后路面突然变坏的情况，这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险，所以一定要控制车速。
10. 靠边行驶：在狭窄崖边山路行驶时，切忌靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30-40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。
11. 不要挂空挡滑行：去西南、西北地区的车友，常常会遇到上下长坡的情况。上长坡时，因注意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足；在下长坡时要注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效，所以应尽可能用挡位来限制车速手挡车可以用挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，绝对不要挂空挡滑行；自动挡车则可通过挂如D2、D1挡起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。
12. 不要开斗气车：任何时刻都不开英雄车和斗气车、特别是避免和当地车辆斗气，礼貌行车，心平气和地驾驶车辆，可以减少意外发生的机会。
13. 尽量避免夜间行车：如确需夜间行车，要特别注意下面几点：
A：旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。
B：会车时主动转近光灯，不要用远光灯照射对面来车，如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时，要停车等待能看清路面情况再继续前进。
C：夜间由于视野受限，无法像白天一样观察整个道路及周边环境，因此一定要限速行驶。
14. 小心涉水：如遇道路遭水浸情况时，要了解水深情况和水底路况后，看是否超出车辆的通行能力，一般地，对轿车来说，水深超过汽车轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。
15. 小心陷车：如果开车到河滩和海滩时，要小心出现陷车意外，特别是在开车上海滩时，要了解当地潮汐情况，否则水淹三军就可能发生。
七、自驾游的驾驶技巧：
1. 冬天里的落地雪是造成车祸最多的时候。雪地平路要连续点刹，下坡路要用低挡，上坡路最好不要停，以防不能起步。正常行使可以适当拖挡（低速高挡），增加前进阻力。后轮左右甩时要向甩动方向打方向盘。
2. 如遇见前面同方向有个大车（满载）不给你让路、紧跟其后，找准机会，超过它。
3. 如果车行使在野外没油了，拦一辆大车，从他的车里用管吸出几升油即可，70号油不要紧。不要拦小车，一般小车是不能抽油的。
4. 连续下山，刹车片过热引起制动不灵，停车等待自然冷却。千万不要用水冷却。
5. 如果是后半夜行车，会车时要连续变换远近光灯，提醒对方注意，对方有可能在打磕睡。对方远光灯不关，一定要提前减速，预防同方向的拖拉机等不明物。
6. 白天在山路弯道行使，一定要行驶在自己的车道（看不见对面的情况），高速下坡转弯时，一定要提前减速。
7. 野外临时停车不要停在转弯处。某一方向视线不好、大坡度、有可疑人逗留、或者其他你感觉不稳当的地方都不要停车。
8. 长时间开车（连续行使３小时以上），将驾驶座位向后调，最大限度为止，仰躺着开车以降低身体疲劳程度，养成这个习惯（身材矮小者不宜）。
9. 下雨时一定要注意路滑，因为路面上有油污。路面聚积雨水过多时，不要加大油门冲水，以免影响制动和电气件进水，应低挡稳速行驶。
八、自驾游安全注意事项
1. 建议新手不要租车自驾游。刚学会开车的本本族,对车不熟悉，容易出事。
2. 路边或夜间停车时，务必检查门窗是否锁好；同时，贵重物品一律不要暴露和留在车内，以免引起路人忽起歹心，铤而走险。
3. 尽量避免赶夜路。姑且不论发生拦抢的危险，夜间驾车的疲劳也容易发生大祸.
4. 跑远途时，要在出发前给油箱加满油；如果目的地比较偏僻，要考虑自备一些燃油。如果自备燃油，要选用全封闭、金属外壳的安全容器。
5. 远途开车，最好选一个懂得车辆基本修理技术的人同行；同时，如果有条件，最好两辆以上的车同行，可以彼此照应。
6. 每开2-3小时，最好停车休息一下，既可以避免疲劳驾驶危险，又能防止长时间驾驶对身体健康造成伤害；另外，也有利于缓解长途驾驶对车辆不见的疲劳损伤。
7. 不要随便搭乘陌生人，而且要在顺手的部位放上防身用具、灭火器、防盗锁，也可以预防不测。
8. 随身携带电话本，并在第一页上写明自己的姓名、单位、亲人及朋友的电话，万一发生意外时，抢救人员能及时和家人取得联系。
9. 控制车速。外出旅行行驶在空旷平直的大道上，人由于兴奋很容易发生超速从而导致危险。
10. 外出旅行备足钱款，除了准备预计的开销钱款和携带信用卡外，务必额外准备一些现金，以备发生诸如剐蹭等小事故与人私了。
九、八招教你用地图
1. 买一份合适的城市旅游地图。最普遍的就是城市交通图，诸如上海、杭州、南京等地的交通图都配有相应的旅游贴士。一份城市地图的价格大约在3-5元，可在正规的书店和报亭买到。此外，可以从一些酒店拿到免费的简易地图。
2. 如果在外旅游，打开地图后可将你的住地标出，记住住地所属的双路名，以便打车时报方位。从地图上找出以下重要地标：城市最繁华的商业地区，众所周知的美食地区，飞机场以及火车站等交通枢纽，从而对城市布局有大致了解。
3. 旅游者往往会在地图上看见一些酒店、饭店以及其他商业信息，这些一般是地图的赞助商，不可完全等同于当地的最高水平。尽量以书本、网上以及驴友间口口相传的各类“宝地”为准，并注在地图上。
4. 如何保存一张地图也是一个大学问。由于纸质的限制，一般来说，一份地图在一次完整的三日自助游后就基本面目全非。如何应对，一些老驴友的方法很简单，将这些地图放在背包紧缩的隔层内或者夹在杂志书本内。
5. 相对城市地图，山区类景点的地图更加重要，如黄山、青城山等，不仅因为山上景点多，上山线路也各有不同。如何挑选一条最省力又最有看头的路径格外重要，因此，上山前花上五分钟研究地图不为过，记住，不要贪大求全，以免下山时双脚打飘。此外地图再详尽，亦往往碍于各种限制因素，难免有遗漏，应向附近居民或其他活动者仔细打听，以利识别。
6. 手绘地图的实用性虽然比不上正规地图，但是除了艺术性强外，手绘地图上都会附上一些当地特色的旅游贴士，例如丽江古镇的地图上就有景点打油诗、当地美食起源、值得推荐的旅游纪念品等小信息，这些中性信息的可信度往往很高。
7. 随着各类精致旅游书籍、杂志的出版，一些别具风格的绝版地图也会相应出现。例如，每当选题瞄准美食时，便会出现特制的美食旅游地图以及实用信息，这些也都是很有用的。此外，在外自驾游的朋友要常备一些路书地图，其中的商务快捷宾馆信息较为重要。
8. 如何识别假冒伪劣地图呢？首先，看一看地图出版年月。一些制假者往往在旧的地图资料写上“最新”的字样，因此看见挂有“最新时间”的地图要留心。要看一看地图的版权页，查看出版编著单位。有些盗版地图印刷质量不高，错别字很多、色彩不真、图形模糊，这是盗版地图用正版地图扫描、计算机制片时经常出现的问题。
十、自驾游车队出行电台使用技巧
随着私家车的普及，很多车友都加入了各种车友会、汽车俱乐部，每个车友会或俱乐部都会组织各种各样的自驾车FB活动，也有不少车友自己组织同事、亲友、朋友一起驾车出游，这样就会出现车辆之间的通讯需求问题，电台（对讲机）是无线电收发信机的简称，在自驾车多车出行中会起到很重要的作用。
朋友们会说现在都有手机，为什么要用电台！我们来说说手机通讯在多车出行中的不足之处。
1. 手机一般是一对一的通讯，多车出行要求是一对多的通讯。电台可一对一、一对多通讯。
2. 手机长时间使用会产生大量的通讯费用，出行一般会跨省、市会产生大量漫游费用。电台在通讯中不产生费用。
3. 在手机没有信号的郊外地区、山区，通信网络无法覆盖的时候，手机则无法工作。电台不需要机站、网络就能够通信。
4. 手机每次通话前需先拔打号码，反映速度不如电台，电台只需按在PTT键（发射键）就可以通话。电台在多车出行通讯中的优势非常明显。
电台设备分类：
1.在大型超市或手机商店就可以买到的家用对讲机，国内开放的民用对讲机不需要办理使用手续瓦以下功率，不可自编程改发射频率)。
2. 手持式一般0.5W－5W可自编程改发射频率的对讲台也叫手台，要办理使用手续。
3. 车载对讲机，功率一般数十瓦，通讯距离远也叫车台，要办理使用手续。
4. 基地电台，大型固定使用的电台，功率在一百瓦以上，也叫基地机，要办理使用手续。
多车定义：
1. 一般是三辆车以上，就叫多车。
2. 如超过6辆车就要分组，每3辆车分成一组。如车多（10辆以上），就分成6辆一组，如30辆车就分成5组。
车队头车的任务：
头车一般是组织活动的管理者，驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。
主要报告组织指令、掌握车队行进动态、前方道路情况、环岛岔道方向、障碍物、急转弯等其它与交通驾驶有关的内容。
通联示例：
1. 这里是1号车,道路湿滑,请各车注意OVER
2. 这里是1号车,对面车道有大型车辆,请各车超车时注意OVER
3. 这里是1号车,前方通过村庄,各车减速通过OVER
4. 这里是1号车,前方进入XXX休息站，休息、加油OVER
5. 这里是1号车,25号尾车请汇报通过情况OVER
车队成员的任务：
主要是守听指令，非特殊情况不要发射。如有紧急情况要呼叫头车并告知具体情况，通过收费站或重要路口时要通过电台汇报一下。如果车辆太多已分组，小组的头车负责汇报全组通过情况。
通联示例：
1. 1号车，我是11号车已经通过收费站OVER。
2. 1号车，我是3组头车全组已经全部通过收费站OVER。
3. 1号车，我是17号车，车内人员身体不适，请要求帮助OVER
4. 1号车，我是15号车在路口被红灯挡住OVER
车队尾车的任务：
驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。有紧急情况时要充当头车主要报告车队车辆有没有掉队的、紧急停车的、通过收费站或重要路口时要通过电台汇报通过情况、有成员外车辆超车时要提醒车队注意等等。
通联示例：
1. 1号车，我是25号尾车全部车辆已经通过收费站OVER。
2. 1号车，我是25号尾车有辆红色捷达从左侧超车请车队全部车辆注意OVER。
3. 1号车，我是25号尾车18号车因爆胎停车维修，18号车没有电台，请24号技术保障车帮助维修随时保持通讯其它车辆继续行驶OVER
自驾车多车出行如果使用好电台会给您带来意想不到的方便，会给您的出行添加更多乐趣。
1. 出行前要做好严谨的出行计划书，车辆要进行编号，将唯一编号贴在车上。
2. 出行前组织者要准备二个电台频率，一个是正常通联频率，第二个是备用频率，正常频率遇到干扰后头车发布指令转到备用频率上。在出行前要告知和测试频率号。
3. 车辆之间要保持适合的车间距，不要太近或太远，注意安全驾驶。
4. 车队车辆之间通话内容要简洁明了，不要长时间占用频率，对讲机通话模式是单工的（不像手机是双工的），你要是一直按着PTT键（发射键），占用频率聊天，其它人就不能通话。
5. 车队尽量避免频繁变换车道，在高速公路前车和尾车要打开双闪提醒前后车辆。
6. 车队车辆在没有紧急情况下要按编号顺序行驶不得相互超车，不得超越本队其他车辆，本队车辆互相超越不仅不安全而且不便于管理。
7. 在行驶中车队成员之间也可通过电台聊天，一旦头车发出指令或有紧急情况时,要停止聊天并让出频率。
8. 使用电台时要注意观察路况、保证安全、在转弯或通过路口时,不要操作电台。
9. 如果车辆较多、车队较长要穿越繁华市区时要与当地的交通警察打好招呼。
10. 对于手台在出行前一定要充好电，如长途使用最好带上备用电池或充电设备。
使用电台的注意事项：
要依法使用电台遵守国家有关法规，个人要有合法呼号、要使用当地“无线电管理部门”批准的合法公用频率（民用对讲机除外）防止干扰其它通讯设备。否则，乱用频率将触犯“无线电法律法规”，同时还要被当地“无线电管理部门”没收使用的非法对讲机并予以罚款。
十一、自驾游突发事件紧急处理
车行千里，难免会遇到一些紧急情况。遇到这些紧急情况时，车主会有怎样的反应？又该怎样去处理呢？
突发事件一：轮胎爆裂。如果是后胎爆裂，车尾部会发生摇摆，驾驶员应双手紧握方向盘使汽车保持直线行驶。此时，最重要的是不要急踩刹车，而应反复且间歇地踩踏制动踏板。如果爆裂的是前胎，驾驶员要用力地把握方向盘保持车辆直行，不要让车辆左右偏行，并轻踩制动踏板以免车前部承受太大的压力，导致轮胎脱离。
突发事件二：制动失效。首先控制好行驶方向，同时狠踩几下刹车，如仍无法减速，应迅速换入低挡，利用发动机制动减速，同时拉紧手刹。如仍无效而汽车又有可能面临碰撞或下滑危险时，还可利用路边的自然环境或设施，像路边的土墩、树丛、草垛等，帮助汽车减速直至停下来
突发事件三：前风挡玻璃破裂。如果前风挡玻璃被前面车辆的后轮扬起的飞石击破，必须降低车速，并尽快驶离车道；同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分地用力制动。建议驾驶员根据前风挡玻璃破裂前的路面情况和交通情况适当地减速后，把破裂的玻璃用硬物击穿，然后制动。要将破裂的前风挡玻璃完全敲下来再继续行驶，在没有前风挡玻璃的情况下继续行驶时，要把所有的车窗关紧。
突发事件四：汽车侧滑。路面附着力小、路面泥泞、突然加速、前后轮制动不均匀、轮胎气压不符合规定等都会导致侧滑。如果是制动造成的侧滑，应立即停止制动，减小油门，同时把方向盘转向侧滑的一侧，打方向盘时不能过急或持续时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动。如果是其他原因引起的，在侧滑时尽量不要使用制动，并且要使离合器保持接合状态。
十二、自驾游归来应马上保养汽车
和人一样，长途跋涉回来后的汽车都有所劳伤，因此，必须进行一次检查保养才能恢复元气。首先要检查底盘，在山路或者泥泞路行驶，泥浆等脏物极易附着在底盘上，同时一些不断敲打底盘的沙石也会将底盘的保护层破坏，这样底盘被锈蚀的可能性就大大增加。因此，要检查各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，如传动轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器、球头及底盘锈蚀检查。尤其是发动机部分，因为长途行车加大了机油的磨合润滑，导致机油提前变黑浑浊，因此，建议车主缩短更换机油周期，确保爱车发动机处在最佳的润滑状态。同时对发动机电控系统进行检测，消除故障隐患。
其次，长途行车首先要检查胎压，其次要检查轮胎的侧面及接地部分是否有明显的损伤；还要检查胎纹间是否有石子等异物；如果已经露出花纹磨损标记（此标记在轮胎的沟纹之间），就要及时更换轮胎。
使用了低标号汽油或者劣质汽油的危害大家都清楚，因此，如果途中添加了这种油，最好到售后服务站把油放掉，然后再加一些清理油路的添加剂进行保养。此外，归来后对全车油、水的检查也十分必要。
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