实施后的现状：电动车戴头盔也是很多人期待的规定，可以降低事故发生70%左右的脑损伤概率，因此各地积极推进这种规定的实施，目前是2020年以后出台管理条例的地方(如江苏、深圳、上海、广西、长沙、郑州、天津等)第三
个：电动车的“一车一票”第1条和第2条都是事关车辆的上路，而第3条则是购车的一个规定，从今年5月1日起，由国家税务总局、工业和信息化部、公安部联合制定发布了《机动车发票使用办法》开始了试运行，2021年7月1日起正式实施，这也是事关买车变化的“一车一票”，以后购买车辆，不允许以收据替代，而是必须要正式开具发票，这样既能避免无资质车辆的销售，也能让车主上牌更简单。
实施后的现状：发票其实是上牌的重要材料之一，目前，购买车辆必须要上牌，车主已经有意识向商家索取发票，再加上“一车一票”规定的加持，凡是在正规商家购买，都是可以开具发票，但车主需要注意，现在存在的一些商家发票金额少开，分开发票的情况。
第4个：电动车禁止上楼充电
随着锂电池在电动车应用率的提高，电动车存在自燃风险得到了重视，2021年8月1日，应急管理部发布的《高层民用建筑消防安全管理规定》正式实施，其中明确要求，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口，禁止停放电动车或充电进行充电，违规会面临最低500元，最高1万元的处罚。
实施后的现状：这是很多车主都期待的一条规定，毕竟，电动车一旦发生自燃，就可能会给邻居带来“无妄之灾”，如今，全国范围大部分电梯，都有着物业张贴或公益广告，在选择禁止电动车上楼以及电动车上楼的危害。
第5个：电动车达到机动车标准，要持有驾照
车辆分为非机动车和机动车两种，它们的辨别方式，并不完全依赖于什么“驱动方式”，和车辆的尺寸、时速都有关系，因此，电动车也有能够达到机动车标准，在新国标实施之后，达到机动车标准的电动车，需要持有驾照才能上路，成为这类车上路的硬性要求。
实施后的现状：当然，相比前4个规定，这一条是目前落实度比较差的，由于考虑各地实际的车主情况不同，再加上目前电动车存在大量的超标车，而三轮、四轮电动车又多为老年人驾驶，对于持证上路，只要少部分在查处，大部分地方，还并未严格实施。
以上就是小行家认为，在新国标实施之后，很重要的5个电动车行业的规定，那么，对于这些规定，您怎么看呢？欢迎大家评论交流。
