但是走到离大本营最近的县城定日，我们临时决定住下。如果要是没有这个临时决定，恐怕在此遭遇康定之险，而突然爆胎的后果，在这一的路况中，后果可能更加严重。
都说川藏线上好人多，我们也碰到了。从重庆来的两辆车路过，热心帮我们换备用轮胎。当这位朋友看到爆掉的轮胎时，也傻眼了。“这样的车都敢开，要换胎啊。”我们说，车是神州租车的。重庆的几个同伴比我们还气愤，轮胎钢丝都被磨出来了，有些地方已经薄如纸片，一扎就漏气。并且建议我们拍照，回去索赔。
没有别的办法，依然是繁琐的客服流程，这个我们同样理解，毕竟地处偏远，需要时间。结果依然是我们垫付费用，先换新轮胎。再重复一次，客户第一反应仍然不是安全，而是你们是否是自己撞车了。
好了，十来天的旅程，被神州租车折磨了两次。本想接下来应该没事儿了，没想到神州租车在此跟我们开了个玩笑。因为两次事故期间，我们修改了订单，决定异地换车，将车换到拉萨机场店。为此，我们在换成前一天还打客服电话确认，我们垫付的费用是否可以在拉萨机场门店获得退还，得到的答复是可以，系统都有工单，拉萨门店可以退还。
但是拉萨门店的共工作人员“不认账”了，系统里没想过记录，成都门店也没有发邮件打电话确认，这笔费用不负责退还，但是你们异地还车的费用还必须缴纳。两次事故，十数次沟通，一再确认，最终得到的就是这个结果。
高反环境下确实不适宜发飙，前去的朋友切记。因为要赶飞机，在和客服沟通后，我们还是老老实实缴纳了异地还车服务费，离开了拉萨。本想，两个不需要赔偿，只需要按照正常手续走完流程的小胖子已经算是“好欺负”的神州用户了，但是真是人善别人欺，直到8月20日，也就是离开拉萨4天后，距离第一次出现故障半个月后，无论客服，还是取车的成都火车东站门店、拉萨机场门店，好像什么事情都没发生一样，没有任何人通知返还费用的事情，也更别说赔偿了。这就是神州租车内部建立完善了多年的流程？在紧急情况下都可以如此推诿，衔接断裂，何况在非紧急情况下。
正好今天天气晴好，我再次拨打了客服电话，说明情况+投诉，并保留后续的追偿权利。
选择将这次的遭遇写出来，并非是因为钱，相比能安全回到海拔4米的的地方，这已经不重要了。只是希望神州租车不要再拿用户的生命开玩笑，薄如纸片的轮胎能不能换掉？电子油泵这么重要的零件，能不能换个新的？内部部门衔接能否一次性，甚至两次性完成，让租客不要一件事重复十遍？
