毕两个城市，也在长江经济带和非洲之间建立了一条紧密的空中纽带。
国内旅客可以通过内罗毕中转至亚的斯亚贝巴、约翰内斯堡、达累斯萨拉姆、卢萨卡、拉各斯等非洲主要城市;国际旅客从内罗毕抵达长沙后，依托南航丰富的航线网络，可衔接南航航班前往北京、上海、广州、成都、西安等国内大中城市。
这将对加强新时代中非经贸合作，推进“一带一路”建设，推动湖南与非洲经贸合作向更高水平、更高质量发展发挥积极作用。
链接
长沙—内罗毕航班信息和票价
长沙—内罗毕航线出港班期为每周三、周日，去程CZ6043航班长沙起飞时间00：50，当地时间07：30到达内罗毕;回程CZ6044航班，内罗毕起飞时间为12：50，次日北京时间06：15到达长沙。
票价方面，南航湖南分公司总经理杨斌介绍，首航票价较亲民，长沙—内罗毕经济舱单程2400元起，往返3200元起;公务舱单程10900元起，往返15500元起(不含税)。7、8、9三个月是销售旺季，票价会有所提升，7月往返经济舱或提升到3600元，公务舱17500元。单程税价818元，往返税价1892元。
延伸
长沙机场已开通航线260条
可直飞四大洲
“这条航线的开通既是服务中非经贸博览会的重要举措，也标志着长沙机场已架构起辐射东亚、东南亚、南亚三大核心腹地，连接欧洲、美洲、大洋洲、非洲的航线网络。”湖南省机场管理集团市场部部长周蕴介绍说。
目前，长沙机场已开通航线260条，其中国际及地区46条。通航全球GDP排名前20位的9个国家、“一带一路”沿线12个国家31个城市。四小时国际航空圈已通航12个国家23个城市，其中泰国、韩国、新加坡、日本、马来西亚5个国家和香港、台湾2个地区每天都有直达航班。长沙机场已成为中部地区通达国内城市最多且覆盖东南亚航点最广、航班密度最高的机场。
数据显示，今年1月-5月，湖南省8个机场旅客吞吐量达1325.8万人次，同比增长11.8%。尤其是5月份，在全国民航业增速普遍放缓的情况下，长沙机场旅客吞吐量同比增长达8.8%，特别是国际旅客吞吐量同比增长达14.1%。
据悉，下阶段，省机场集团将着力实现通往枢纽机场航班公交化，力争2021年实现通航16个国家40个城市。
■三湘都市报·华声在线记者 和婷婷 通讯员 邓竹君 李任立
国际航线
助推我省入境游强劲增长
入境游一直是我省旅游业的一块短板，2010年至2014年，我省入境旅游增速下滑，甚至出现连续3年负增长。2015年以来，特别是我省实施创新引领、开放崛起战略以来，入境旅游市场开拓取得新突破。
2018年，我省以国际直航城市为重点，全年组织20个批次到27个国家和地区开展“锦绣潇湘”走进“一带一路”文化旅游合作交流系列活动，全省共接待入境游客365.1万人次，同比增长13.14%。其中，长沙到伦敦、法兰克福、莫斯科、悉尼、洛杉矶五条国际航线连接的国家保持入境旅游强劲增长。此外，通过加大市场营销，韩国市场实现恢复性反弹，从27万增长到了41.33万人次，增长47.98%;日本游客达到了12.58万人次，增长28.25%。
在今年4月召开的湖南航空文旅协同发展研讨会上，省文化和旅游厅厅长陈献春曾提出建议——共同打造“锦绣潇湘 ”航空文旅产品品牌。比如，针对欧美市场，重点开发推介以张家界为重点的“世界遗产之旅”;针对拉美和非洲市场，重点开发推介以韶山为重点的“伟人故里之旅”。
旅游专家表示，虽然目前我省入境旅游总体呈现良好发展态势，但还存在总量不大、结构不优等问题，“应研究促进外国人入境、过境旅游便利化措施，探索实施境外旅客离境退税、144小时过境免签等政策。” ■三湘都市报·华声在线记者 丁鹏志
