这其中魏延高速铁路是重要的一部分。今年，在省委省政府和市委市政府的正确领导下，项目前期工作
伟大城市的迭代，都从交通枢纽启程。重大交通基础设施项目建设也一直是烟台市主要领导关心的一件大事。
今年5月22日，在十三届全国人大三次会议山东代表团全体会上，全国人大代表、市委书记张术平对加快推进建设环渤海地区交通“大动脉”提出了建议。他说，在环渤海区域交通基础设施建设方面，目前山东与有关省市正在积极推进环渤海高铁建设，环渤海区域北岸已形成了高速铁路通道，南岸天津至潍坊、潍坊至烟台段正处于科研、批复阶段。他建议国家层面对这两个高铁项目给予更多的支持，推动京沪二通道天津到潍坊段以及潍烟高铁加快开工建设。环渤海地区交通“大动脉”不光有陆上，还要考虑海上。除了环渤海高铁，市委书记张术平还建议加快推进建设跨越渤海海峡的直达快速通道，解决山东半岛和辽东半岛的陆海联通问题。
新闻链接：烟台全境将迈向高铁时代，新城市C位呼之欲出
2019年，烟台城市规划明确重点打造六大片区，其中高铁新区，与其他片区相比，政策倾斜明显。自去年五月来，高铁新区稳步推进。
2019年5月底，《高铁烟台南站概念规划与站房建筑方案设计》公示，烟台南站重新规划，场站扩建至6台13线。对标上海虹桥国际交通枢纽，打造集城际铁路、轨道交通、长途车、公交车、出租车于一体的"零换乘"国际现代化交通枢纽。
2019年6月14日，烟台南站附近的曲家庄整村拆迁和主要地块的征迁清表工作全力推进，到7月4日工程基本完成。
2019年7月，潍烟高铁升级为国家干线铁路，前期工作启动。
2019年12月，中国电建集团和中国建设科技集团计划未来五年投资1000亿元，包含参与高铁新区的开发建设。
2020年2月18日，绿地控股集团与烟台市人民政府签订战略合作框架协议，围绕高铁商务区、超高层地标、国际会展中心等领域进行整体战略合作，建设一座"生态、生活、生产"三生共融的现代化新城。
潍莱高铁正线铺轨贯通，2020年8月20日开始联调联试，力争11月底具备开通条件，建成后可以2个小时到达济南。
大莱龙铁路扩能改造，设计时速160公里。目前全线铺开，今年竣工后将解决德龙烟铁路"卡脖子"问题，打通山东半岛北部铁路货运大动脉。
潍烟高铁项目初步设计已审查，建成后将填补烟台市北部6个县市区300多万常驻人口的高铁空白，可以3个小时直达北京。
计划到2030年，烟台将形成"四纵四横七支"的铁路网布局，实现市市通高铁，4个核心港区全部实现铁路疏港，烟台融入山东省各市间3小时城际圈、京津冀4小时出行圈和长三角6小时出行圈。
新闻延伸：重大交通基础设施项目建设成绩卓著
近两年来，烟台市在公路、铁路、机场、港口等重大交通基础设施项目建设上亮点纷呈。
机场方面，烟台蓬莱国际机场新航站楼开工，二期工程完成场平、飞行区精平工程，同步建设航油二期工程。栖霞市通用机场项目核准获批。长岛通用机场，加快办理选址等手续，启动项目前期工作。
港口方面，加快推动西港区30万吨级原油码头二期工程、烟淄原油管道复线工程建设，争取将西港区打造成渤海湾南岸原油中转基地；加快推动西港区、龙口港区LNG接收站配套码头及西港区LNG作业区陆域形成工程建设，争取我市成为渤海湾南岸最大的LNG接卸基地。加速优化运输结构和运力供给结构，推进公铁水多种运输方式深度融合。扩充烟台港环渤海集装箱“海上巴士”船队，新增烟台-滨州、温州等多条航线。
烟台，从秦朝徐福东渡开始，就一直处于中国对外开放的前沿阵地。如今的烟台，集山东新旧动能转换综合试验区“三核”之一、胶东半岛经济圈重要城市之一、环渤海经济圈内重要节点城市、“一带一路”国家战略重点建设港口城市等优势于一身，借助日益完善的交通网，必将实现从尽端城市到门户枢纽的转型。
来源：烟台广播电视台
原标题：700万烟台人的心结 今天解开了
