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那时候沪宁（现为沪蓉或G42）高速公路已经运营了十余年，与南京绕城公路相接。也正赶上公路拓宽，施工现场只留半幅路面使用，路况差到极点，雨雪天气，行车更难。孩子在上海读书七年，经常来往于沪宁两市，这是我第一次也是第一条自驾上过的高速公路。车还没行驶多长时间，紧张的使两只手心已经湿辘辘的不爽，臀部肌肉酸溜溜的难受，两手臂和腿脚僵直而胀疼，近300公里的路程，还要在服务区休息三次。熟能生巧，上高速公路跑了几次后，才逐步找回到感觉，有了点应对在恶劣环境下驾驶的经验和乐趣。有一次，我驾车至常州路段，行驶车辆不多，恰遇倾盆大雨，在雨中行驶，那感觉不一样，犹如在仙境里或云海里漫游。只见前车的尾部闪着双跳灯，四轮卷起水花飞溅，模糊了我的视线，同样我的车溅起的水雾也弥漫着别的车，只不过我看不见罢了，听到的是轮胎中崩溜出来的胎躁声音，和往复不断有节奏感的雨刮器，与前挡风玻璃碰撞的摩擦声音揉合在一起，仿佛一曲交响乐伴着我自由自在地在云中翱翔。
一个城市的繁华与否，从夜景、喧闹、车流程度可以窥见一斑。天幕坠落，繁星闪烁，万家灯火，车流高峰时段，眼前一辆辆汽车疾驰而过。我的车在上高架桥的时候，才能看到橙黄红的车尾灯火与银色的星星在闪耀着遥相互动，它们动静结合，如流星一般共舞着、闪耀着，相对着，渐渐变浅、变远、变小，因为我要转向改道了。不过我还是钟情于外埠及乡村旅游自驾出行，与之过去相比而言，导航仪不断升级完全取代了纸制地图，其精准度大大提高，使用方便快捷，非常人性化，加之沿途美丽风景，很快化解或缓解我疲惫的身躯，其乐融融。到服务区休息，还可欣赏一下各色人群和当地的土特产食品。倘若走国道、省道、县道，也有不一样的感觉，特别是经过小集镇，从中能感悟到各地方的狭窄街道、卫生状况、商铺风格等人文风情和乡土气息，当然必须注意观察人流，控制车速的前提下而为之。
在风雨里行驶，我坐在车里，与路旁的行人和骑电动车的人相逢并比，又多么惬意、舒适、淡定。每当路口看见行人，我会主动谦让。对行动迟缓的人或带着孩子的人，我会耐心等待礼让行人。见低洼积水路段有行人，会减速缓慢通过，避免污水溅到行人身上。当然，也有过骂骂叽叽形象，遇见不自觉的司机插队，无奈过，我会说“你赶死啊”，可能大多数司机有急事；突然从你身边穿过，惊骂过，我会说“这车怎么开的”，这多半是遇见了“活老鬼”；跟在“肉肉”前行的车后，好奇过，会说“这车在干嘛”，一踩油门超过其车探个究竟，不是打电话的就是新手等等，多些理解、宽容、礼让，本身就是一种美德，我只能以平常心态去接受、去面对、去笑留。
想想这辈子，我的晚年生活挺幸运、快乐、幸福，找到了兴趣和目标。我也曾想没有好的政策、好的氛围、好的发展，那会是怎样的情景，只能是海市蜃楼，可望不可及了。因此，我要感恩和珍惜这个好时代。好了，别再扯远了，现在我已把日常开车作为自己生活最重要的组成部分，从中去感受去理会去尝试给我带来的无穷乐趣。为了今后旅行，我又把座驾换成SUV，在有生之年，趁着好好的身体，自驾去游览大好河山，感悟人文风情，尝尽美味佳肴，用华美文案和优质的图片记载大中国之美丽韵味，同时始终告诫自己，谨记不给社会和他人添乱的情况下，为弘扬社会正能量做些力所能及的事情，这才是我后半生最大的乐趣。
