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青甘大环线自驾游第二天，吃过早饭，继续赶往西宁。陕北风情迎面而来，道路两旁的山坡上到处都是窑洞，有的看起来维护的很好有人住，有的破败了估计是没有人住了，有的窑洞就孤零零地在荒郊野外，没有邻居，而有的窑洞连成排。一方水土养一方人。高速两旁现代化的楼房与传统的窑洞遥相呼应，非常有趣。
途径宁夏南部，然后拐到京藏高速，中途在天湖服务区休息。天气非常好，就是高速路两侧比较荒凉，没有什么植被，人烟稀少，与内地景色大不同。如果不是因为修了高速公路，一般人是真的不会路过这里，可想而知原来经济还比较落后时当地人的生活该有多艰苦？！
不做停留一直开到西宁，晚上赶到预订酒店，每晚一百多。西宁比较有名的地方特色美食清真炕肉，网红打卡地德枭炕肉店，食客还得排队。老板很年轻，也喜欢旅游，他说带着帐篷露营，特别是沙漠露营，感觉特棒。可惜，我们时间紧，也没有帐篷。
青甘大环线自驾游的第三天，第一站是青海湖。因为要看煌鱼回游，就走青海湖北线。沿315国道一路向西北方向开，路两旁是无边无际的草原、油菜花。中途经过金银滩中国原子城遗址，那是我国第一颗原子弹氢弹研制的地方，当1995年它完成了历史使命以后，国家将其解密，作为国防和爱国主义教育基地对公众开放，因为时间关系没有拐到原子城去参观一下。
快到青海湖时海拔高度就到了3000多米以上，我略有呼吸困难，感觉气不够喘，而其他人都没有任何感觉。正好路过一个小镇停车到一个药店买罐装氧气，共买了五罐。老板娘是山东滨州的，走的时候老板娘特地跑出来给了两袋葡萄糖粉，说是高原反应强烈时冲水喝，在这么偏僻的地方还能遇到这么好心肠的老乡，让人倍感亲切。
继续赶路，道路两旁大片盛开的油菜花，在蓝天白云的映衬下格外鲜艳美丽，引得游客纷纷停车拍照。
当到达海北州刚察县城时往左拐，直奔沙柳河湟鱼家园景区。
湟鱼书名裸鱼是青海湖特有鱼种，政府禁鱼已经有十几年了，生态环境得到了极大改善，据说青海湖的面积比过去扩大了一倍多。湟鱼一般是七月初开始回游，全青海湖里的成年湟鱼都集中到沙柳河，逆流而上，在河里产卵，孵化后代，然后再回到湖里。公园入口处的大型电子屏幕上滚动播放湟鱼回游时的壮观景象，整个河流被湟鱼充满了，当地人有种说法“半河清水半河鱼”。为了给湟鱼提供良好的回游环境，人们在河道里横向磊起了许多道小型堤坝，高度大约二十厘米高，给湟鱼回游提供一定的难度，让湟鱼奋力向上游动和跳跃，才能克服水流和堤坝的双重阻力，促使性腺成熟分泌激素，有利于排卵和排精，繁衍后代。七月中下旬来其实有点晚了，河里的鱼基本上都完成任务回到湖里去了，但是仍有不少鱼滞留在河道里，河里许多海鸥不停地捕食湟鱼。大自然就是这样以自己的方式进行着循环。
看完了湟鱼，继续向西，沿青海湖北岸转到西岸，在西岸可以近距离亲近湖水，许多游客驻足停留，欣赏湖景、休息。在这里还遇到了两位摩托骑手，一问是山东日照的老乡，一路骑行到达青海湖，他们说如果身体条件许可准备骑到拉萨，真是佩服。此时已经是下午，太阳偏西，照相角度正好，不逆光。在蓝天白云的映衬下湖水湛蓝、清澈，青海湖的美丽无法用语言来表达。看青海湖一定要赶着好天气才不虚此行。青海湖只有进水，而没有出水，没有置换，经过亿万年的蒸发，湖水就成咸的了，所以，湟鱼才会有回游到沙柳河在淡水里产卵繁殖后代的习性。
如果有时间的话，带着帐篷，在青海湖周边玩几天，从不同角度欣赏她的美景该有多好。带着依依不舍的心情，继续赶路，在导航仪的指引下，沿着湖边公路，从西岸转到南岸，一路从不同角度欣赏着青海湖的美景，真是太震撼了。
离开青海湖南岸，往东南方向拐，进入海南州地界了。沿途基本上是盘山公路，景色壮观美丽，陡峭的山坡上到处都是牧民放牧的牦牛和马在悠闲自得地吃草。一路上两个方向的车流都很壮观，川流不息，由此可以看出人们对青海旅游的热爱与向往。随着交通条件等硬件设施进一步改善和人们收入水平的提高，来大西北旅游的人会越来越多，可极大地促进当地经济发展。大西北地广人稀，风景优美，特别适合自驾游和房车旅行。
青甘大环线自驾游第二站，茶卡盐湖。
青海太阳☀️落山时间比内地晚大约一个多小时，到达茶卡盐湖时，虽然已经下午五点了，但天黑还早着呢，因此，先游览茶卡盐湖。
景区很大，开发的比较完善，游人如织。除了买门票还得买摆渡车票。到了湖边每人还得租一双防水靴套在自己的鞋上。青海湖水是咸的，但远没有达到饱和状态，岸边和水里看不到有盐的结晶。而茶卡盐湖水里全是厚厚的结晶盐，穿着防水靴走进去实际上是踩在盐上。天气晴朗，但是有风，湖面被风吹的全是褶皱，难以拍出美丽的倒影。许多爱美的女士都是有备而来，一身红色的连衣裙，站在湖水里尽情的拍照。雪山、湖面、红衣女郎，绝美的画面。
茶卡盐湖自古产盐，骆驼商队将这里的盐贩卖到缺盐的地区。
一直玩到晚上八点四十多才从景区出来，此时太阳没有完全落山，但是月亮已经高高地挂在了半空中。然后赶往茶卡镇，入住预订的民宿。当地居民家家户户都开旅馆，就指望旅游旺季挣钱。吃完晚饭都半夜了。
青甘大环线自驾游第四天，第三站翡翠湖。
第二天早晨吃完早饭，驱车奔赴大柴旦。途径德令哈市，因赶时间没有进市区逛。
一路上查旅游攻略，发现网红打卡地“U”型公路在去大柴旦镇的岔路口上，临时决定先不去镇上，去U型公路。
“U”公路是315国道的一段。而315国道是联通青海与南疆的大通道，建在无人区，对促进大西北经济发展作用巨大。这条公路有一段道路中间低两头高，坡特别陡，呈U型，所以网友称之为“U”型公路。
先沿柳格高速往格尔木方向走一段然后再拐到315国道，一直往前走，当看到路边停着许多车，游客纷纷下车拍照，不用想这就到了网红打卡地了。从东往西看去，坡度很陡，就感觉西面来的车像从天上下来一般，非常壮观，难怪会受到自驾游网友青睐。顺着这条路一直往前走，就是东台吉乃尔湖和水上雅丹景区，但这条线路也很长，而且与大柴旦镇在两条线上，不能兼顾，只能舍弃，等下会儿有机会再去水上雅丹景区吧。
看了“U”公路后，原路折返去大柴旦镇，中途有一个湖，叫小柴旦湖，还没有开发，从公路下来到湖边没有路，只能沿着车辙开到湖边。景色很美。
离开小柴旦湖，直奔大柴旦镇，入住红星旅馆。与旅馆服务人员聊天才知道，大柴旦镇没有原住民，上个世纪五六十年代修公路时曾有工程队在此驻扎，公路修好了以后，施工队撤走，人都到德令哈市了，这里就没人了，可想而知此地环境有多么恶劣。后来因为大柴旦湖旅游，做买卖的人多了才逐渐形成了聚居区。但是到了冬天，没有了游客，这里非常寂寞。大柴旦镇的住宿是此次西北旅游最贵的，标准间四百多，还很难预订。晚上在镇中心吃炒鸡。
青甘大环线自驾游第五天，第三站，翡翠湖。
翡翠湖只是大柴旦湖的一角，面积比茶卡盐湖面积小很多，其盐水也是饱和状态，由于盐水中含有某种元素，在光线合适时湖水呈翡翠绿色，非常漂亮。有的像一个泉眼，周边全是盐结晶，中间是一汪深不见底碧绿的“泉水”，很是神秘。为了游客能走到湖心游玩，用土填湖开辟出一条道路，但是这样一来把湖的原始状态破坏了，感觉不爽，应该有更好的办法送游客到湖心里面。
青甘大环线自驾游第四站敦煌
中午时分从翡翠湖出来，直奔敦煌，有将近两百公里是无人区，海拔最高处3700多米，植被稀少，公路修的挺好，为修通青藏公路牺牲了许多人，向先辈先烈致敬！与公路平行的就是青藏铁路和进青藏高压线路。为了保护生态环境和野生动物，铁路公路路基每间隔一定距离就建一个路下通道，便于野生动物迁徙。之所以三个“大通道”都建在一起，是因为这一段公路沿途地势平坦，施工难度小。
走出无人区后，就可以上高速了。但这一段高速没有完全修好，是断头路，需要下高速走盘山路，一直向下，海拔越来越低，当从大山转出来时，就进入甘肃地界了，地势突然变得平坦，眼前是一大片无边无际的戈壁滩，荒无人烟，非常震撼。不知道老天爷把这么多个头挺大的碎石头放在这里干嘛？出了戈壁滩，再往前走就是沙漠，虽然不是第一次见沙漠，但是这里的沙漠还是非常壮观，因为沙丘特别突兀、耸立在那里，也不知道它为什么没塌了？公路就在沙丘之间穿行，那种体验很特别。再往前走没有了沙丘，地势平坦，道路两旁有许多风力发电机。
下午时分赶到月牙泉附近村庄，入住民宿，巧的是遇到了两家山东淄博桓台县老乡，结伴自驾游，他们是逆时针方向走，我估计他们转到青海湖会遇到下雨天。吃过晚饭，五点半多了，赶往月牙泉景区。来月牙泉，一是骑骆驼，二是滑沙。骑完骆驼太阳☀️都下山了，就没法滑沙了，不安全，有点遗憾，以后再说吧。骑着骆驼看沙漠落日也是很美的。
据说景区大概有三千头骆驼，每个引导员负责五六头骆驼，首尾相连，牵着一头，其它的跟着走。据了解，这么多可能属于不同老板的，引导员说，他们平均每天走五趟，三千骆驼循环使用五次，就是说一天大概有一万五千人骑过。
青甘大环线自驾游第六天，就是大环线的第五站，张掖丹霞地貌
由于在大柴旦预订敦煌莫高窟参观门票定晚了，没票了，如果想看，需要再逗留几天才有票，所以就不看敦煌壁画了，第二天早晨起来吃过早饭，直奔张掖。
途径嘉峪关、酒泉卫星发射基地都没去。一直沿着祁连山北侧高速公路往东南方向开，途中还看到地窝堡这么个标志牌，这个地名从小就熟悉，因为父亲经常讲到这个地方，他年轻时在二机部西北矿山机械厂（就是现在的酒泉卫星发射基地）工作过，地窝堡有火车站，他说祁连山太大了，坐火车走很长时间都还能看到祁连山。没想到五十年后我能亲自驾车重走一遍父亲当年走过的路，我赶紧打电话告诉他我刚刚途径地窝堡了，他非常高兴。还问我有没有去嘉峪关？我说时间不允许，路过了，但没去。那都是他去过非常熟悉的地方。其实，直到回到老家后，他也不知道他工作的地方叫啥？是干什么的？可见当时保密工作有多么严格。我国第一颗卫星东方红一号是1970年4月发射升空，那时我已经记事了，夏天晴朗的夜晚，一家人坐在院子里乘凉赏月时都可以看到东方红一号卫星从天空飞过。那个时候父亲也不知道东方红一号卫星就是在他建设过的基地发射的。如果那时就知道的话，他该有多自豪啊？！我八十年代初上了大学后，酒泉卫星发射基地就解密了，报纸上有纪实报道，介绍的当年建设者艰苦创业的情景，我太熟悉了，和父亲说一样，我那时才知道父亲当年建设的西北矿山机械厂就是酒泉卫星发射基地了。
下午五点，我们赶到了张掖七彩丹霞地貌景区。此景区据说是因为张艺谋所拍的电影“三枪拍案惊奇”而闻名全国的，后来开辟为景区。每个观景点的地貌不同，颜色不同，看完一个再坐摆渡车到下一个景点。七彩丹霞地貌其实是一种五颜六色的土，而不是石头。
此景区在祁连山北侧，属张掖市管辖。直到太阳☀️落山，我们才依依不舍坐摆渡车出来，驱车赶往张掖市，住民宿，房东将自己的套三房挂在网上用于出租，居住体验不错。入住后，走出生活区到市里找吃的，一路打听着找到大排档夜市，都半夜了还生意红火。当地人喜欢吃一种铁板烧“拨啦拨啦”，我们也入乡随俗。
各种食材放在一起烧烤，再喝点啤酒很解乏，五个人一盘足够。
吃完饭都半夜了，天上飘来几滴雨星。昨天就在关注祁连县卓尔山的天气预报，说是有雨。等从丹霞地貌景区出来往张掖市走的时候，查天气预报就说祁连县有大雨（青海湖也有雨 ），等在张掖市住下了，网上已经在说祁连县发生泥石流，去往卓尔山大草原的桥被泥石流冲毁了，心想完犊子了，大草原去不成了。所以，一晚上都在不停刷网上信息，第二天早晨起来第一件事就是刷网上信息，说是祁连县连夜组织抢修被冲毁的桥梁，架设了临时钢架桥，可以通车了。所以，早晨起来大家一致决定去碰碰运气，否则这次青甘大环线自驾游会留太大遗憾。
青甘大环线自驾游第七天，大环线第六站，祁连县卓尔山大草原
从张掖到祁连县有两条路走，一是再回到七彩丹霞地貌景区附近，那里有一条山路横穿祁连山可以到祁连县，但是山路险峻，路况不好，怕有泥石流危险，所以宁肯多走路也要走高速路和一级公路。
因为昨天到张掖市太晚了，车里油还剩了一些，还能跑些路程，就没有给车加油，想着在高速路上随便哪个服务区都可以加油，就没有当回事。结果不成想，从张掖去往卓尔山的高速公路可能是刚修通不久，几个服务区只提供吃饭上厕所等服务，加油站建好了，但都不能加油，看着油表数字逐渐下降，心里开始着急了。
尽管如此，高速路两旁的景色还是非常美丽的，大片的油菜花遍布山野，令人心旷神怡。
从敦煌到张掖市，途径的是祁连山的北侧，非常荒凉，山上也几乎没有植被，而从张掖市往南拐横穿祁连山时，景色立马不同了，山坡上大片的草场和少量的树木，一派生机盎然。祁连山山脉南北不同天，她的北侧阻挡了来自北方凛冽的寒风和沙尘暴，为南侧提供了良好的自然环境。祁连山北侧一直延伸到兰州就是河西走廊，属于甘肃地界，南侧就是青海大草原，地势平坦。
从张掖到西宁高速下来就进入祁连山山区了，公路修在山坳里，两侧山势陡峭，绿草如茵，五颜六色的野花点缀期间，牦牛和羊群悠闲地在山坡上吃草，这种自驾游体验真的太棒了。
从祁连山出来，就是一个属于青海省的藏族聚居小镇。首先就是赶紧用导航仪找加油站。
加满油心里就踏实了，从小镇出来往右拐，一路向西，直奔祁连县卓尔山。一路地势平坦，绿草如茵。道路两旁的草原上有许多牧民在自家草场上搭建的帐篷，开辟露营地，招揽游客，还可以骑马。因为赶时间，就没有体验骑着马在大草原上驰骋的感觉，留点小遗憾，下会儿再说吧。
祁连县其实是藏在祁连山的山坳里，快到祁连县时前面道路被人拉绳封锁，有人指挥着让从岔路口去卓尔山大草原。原以为道路没问题，最多是绕远，不成想往山里开了不大一会儿就是陡坡，没有正经路，全是石子临时铺的路，可能要修正规公路，但是勉强可跑车。这时我们的车排量小的问题就暴露出来了，干踩油门车不动，轮下石子还打滑，太危险了，好多车都不敢往前走了，大家都堵在半山腰。赶紧慢慢倒车，在一个拐弯处掉头原路返回，回到主干道上，趁公路工作人员与游客说话的空挡往西拐上了主路，开足马力向卓尔山大草原直奔而去。快到大草原时，前面堵车，就是桥梁被泥石流冲毁的路段了。工作人员指挥临时钢架桥两个方向的车辆轮流依次通过。等我们通过时向河里一看，果然水泥桥躺在泥石流里。我们小心翼翼通过了钢架桥，也向抢修公路的施工人员表达了感谢之意。没有他们的辛苦劳动，我们就来不了卓尔山大草原。
卓尔山大草原素有东方小瑞士之称，绝对不是浪得虚名。
景区附近都经过开发，建设的不错。景区游客中心面积不大，游客不多，可能和道路被冲毁有关。
进入景区只能买票做摆渡车前往。到达主景区下车自由游玩拍照。远处山脚下的村庄掩映在大片大片的油菜花丛中，美极了，人间仙境。还有一处山体露出了七彩土壤，在油菜花的映衬下格外鲜艳美丽。祁连县其实与张掖七彩丹霞地貌景区是在祁连山的南北两侧，相对应，可能是地貌上有相似之处的原因吧？
看完了祁连县卓尔山大草原，我们青甘大环线自驾游就全部完成，开始返程了。想着原路返回奔兰州市住宿。但是从景区出来，路政人员指挥我们返程车辆走另外的道路，避免给临时钢架桥增加交通压力。这一路景色比卓尔山逊色不少，但道路两旁有许多村庄，人气比较旺。一路向东，穿过一片片田野和一条条河流，乡野景色还是不错的，农田、草原、随处可见的牛羊。等车拐到一处高坡翻过高梁，才发现这条路就是上午来时因坡度陡路滑又原路折返的那条路，翻过山梁就是碎石铺的临时路面，好在是下坡，慢慢开就是了。出了大山就拐到来时的公路，直奔兰州。一路上道路状况不错，有的地方在修高速公路。过几年再来自驾游，驾驶体验会更好。路过门源没有停留，因为赶时间，路两旁的油菜花只能在车上欣赏了。
过了门源要翻过一座大山，才能上去往兰州的高速公路，这座山也祁连山的一段，盘山公路很陡，路面质量不错。此时下起了雨，车走的很慢，因为山顶还要过隧道。虽然堵车，耽误了时间，但是不影响我们欣赏道路两旁的风景。陡峭的山坡上扎着帐篷，帐篷里往外飘着炊烟，山坡上大群大群的羊在吃草，那画面真美，同时也真心感到牧民的生活不容易。好不容易从隧道出来了，一路下坡到达山脚下，结果发现车都不走了，一问，前面道路因为下雨被泥石流冲毁了，短时间内没法通过了。只能原路返回，再爬一遍大山。从门源县往北拐到张掖到西宁高速。这一路夜里行车，也看不清路两旁的景致，走到哪了也不知道，就是在导航仪指引下只管往前开。好不容易上了高速路，还时不时下着雨，都夜里11点了里，离西宁还有一段距离，离兰州就更远了。半夜开车太危险了，出来玩安全第一，所以决定不去兰州住了，住西宁。在西宁住下了都半夜12点多了。
青甘大环线自驾游第八天，返程
第一站兰州。虽然头天晚上没住在兰州，但是兰州的牛肉拉面还是要吃的，即使下着雨、绕路也得去吃。让远在国外的吃货儿子推荐一下，兰州牛肉拉面哪家比较好，白建强拉面首选。就他了，导航显示在市中心地带，离兰州大学不远。到了一看，店面不大，人声鼎沸，正赶上中午饭点，都得排队，里面没地方坐，拿到面的就端着碗到外面吃，即使外面正下着雨也顾不了那么多了。
吃兰州牛肉拉面肉蛋双飞是绝配，可惜顾客爆满，煎蛋卖没了。不过这家牛肉面确实地道，汤鲜、面劲道、牛肉嫩，一个字“棒”。
吃过正宗兰州牛肉拉面后，启程返回。由于郑州方向因暴雨道路受损，路况不明，不能走南线，只能原路返回，有点遗憾，下回再弥补吧。
总之，此次青甘大环线自驾游体验真的很棒，虽然走马观花，但也领略了大西北的美丽壮观的景色和风土人情。走了一段父亲当年曾经走过的路，可惜因为时间有限，没有到酒泉卫星发射基地去看看，下次一定找机会到父亲当年曾经参与建设的秘密基地参观，向为了祖国国防事业做出巨大贡献的先辈们表达敬意，以告慰父亲的在天之灵。
正如文章开头所说的，西北自驾游要根据自己的时间来安排行程，另外，要注意天气情况，要避开雨天，雨天不走危险路段，宁肯住下不走也要确保安全。回来后不久就看到了德令哈发生泥石流的报道，有车辆被泥石流冲走。另外，车辆状况要好，能满足西北高原自驾游的需要。
青甘大环线自驾游激起了我西北旅游的热情，正在规划下一次新疆自驾游。
