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“路通了，路宽了，老百姓的生活越来越好了。”这是泽拉村所有老百姓心中的真实感情。在他们看来，脚下延伸的不仅是普通的水泥路，也是摆脱贫困走向小康的幸福路。
杰拉村位于四川省阿巴藏族羌族自治州黑水县，位于青藏高原东部，属于典型的高山峡谷地形，地质灾害频繁。这段时间，交通不便一直是困扰当地群众生产生活和经济发展的一大难题。
近年来，在交通部的固定支持下，黑水以建设“四好农村路”为决战摆脱贫困、促进农村振兴的突破口，围绕“出口畅通、强骨架、织造网”的发展思路，不断完善交通基础设施布局和功能，深山村实现了“进、出”
通道开通了，老百姓可以尽情享受现代化的旅行、生活方式了。
交通是经济发展的命脉。黑水县非常重视“四好农村路”建设，根据地方条件编制了《“四好农村路”示范县创建活动实施方案》，统筹规划了道路建设目标和管理机制，形成了具有高原山区特点的一系列典型经验。
今天，黑水县逐步形成了以县道为骨架、以乡道为支线、以村道为脉络的农村公路网，实现了全县15个乡镇100个建设村100个建设的村100%通硬化路，自筹资金8000多万元，建成了“四好农村路”示范路107公里。
在农村公路建设中，黑水县严格履行工程设计、施工、监理等相应的素质要求，实行“七公”制度，使全县农村公路第一次竣工合格率达到100%，农村公路可以建设在阳光工程、民心工程中。
黑水县在县有道路院、乡有督导员，村级有护老院的三级管理机制，形成了“政府主导、部门主管、乡镇联动”的工作模式，农村公路养护经费列入本财年预算。结合自身实际的信息化管理平台建设，全县1000多公里的农村公路实行智能化、信息化控制。农村公路设有300个公益性岗位，新建了地木林养护中心，逐步提高了养护和应急通行水平。
贴近民生需求，黑水县购买了100辆7辆以下小型公交车，分散到15个乡镇、100个建设村，建成了乡镇和建设村通公交率100%、乡镇客运站15个、村级人事站100个。利用交通、商务、邮政等资源，形成了以县级物流中心、乡镇服务站、农村服务站为框架的三级物流网络，实现了“外出车座、村村网站、服务平台”。
依靠县城辐射乡镇、乡村之间的连接、胡歌相通的道路网络，黑水县居民告别了过去“人灯麻包”的传统交通方式，尽情享受了“公交车-村庄、自驾、快递”的现代化旅行、生活方式。
建设“公路”产业，让老百姓走上产业致富的道路
“泽拉村过去山沟路险，交通条件落后，村民的思想观念受阻。今天，通村路、嘴角路连我们老百姓家的门都修了，生产报道修到地的边缘，上县城，买农资，卖农产品都很方便，不再像以前那样怕狼后怕虎，有想法就大胆去做。坐在公司办公室里的吴小超和记者聊天。
四川职业技术学院毕业的这位土生土长的泽拉村藏族少女。2017年得知村内牛肉、酱香猪肉、凤凰鸡肉等特色农产品的滞销后，她主动联系村两委，报告了成立农产品销售平台的想法。
不久，在交通部的支持下，凹草的冰山丫头公司成立了，集中村内优势力量出售农产品。2020年，公司提供了销售收入306万韩元，贫困者提供了52个临时工作岗位，累计支出人工费16万韩元。
吴雨超代表了迈向新生活的黑水人的追求和奋斗。通过“四好农村路”建设，黑水县结合特色产业、民俗风、红色文化、冰川彩林等资源，发展了现代农业、文化旅游业、绿色循环工业、现代服务业等产业，使其沿着村庄走出“道路旅游”、“道路扶贫”、“道路电商”
“我的梦想是带领整个村子成为有钱人。让他们都能实现自己的梦想，快乐地生活。”创业路上的吴宇没有忘记自己成为有钱人的同时，带领村民一起成为有钱人的初衷。
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