门：蓝橙色图表：视觉中国
本来我不是个喜欢开车的人，当然从没想过要考车牌。但是6年前决定去澳大利亚度假，决定看一个车牌，出发前9个月，马上安排了车试车，幸运地拿到了驾照。
幸运的是，在澳大利亚，汽车是必需品，工作和日常生活便利多了。巡回澳大利亚的时候，经过每天开700-800公里的地狱式训练，回到香港后，我不再开车了。
只是平时旅行自驾游的用途，在一些国家，自驾游可能方便很多，一些景点等公交车可能需要一两个小时左右，旅行也很难控制。可以自定义自驾控制往返的时间，使旅行更加灵活。一句话有道理。"开车能最快地了解一个国家的人民素质."
每个国家开车的时候发现，除了道路设计各有特色外，人民开车也是各有各的。到目前为止，我认为最会开车的国家是澳大利亚。基本上澳大利亚人开车很有礼貌，互相忍让，很少按喇叭催前面的车。
而且澳大利亚的道路设计简单易懂，第一次开车也不会感到混乱。这个路口忘记转弯，在下一个路口再转弯，你有很多转弯的机会。在长途驾驶中，偶尔会看到超大型重型卡车(一侧有13个轮子的重型卡车)，因为是单向道路，超车是危险的，但如果长期跟随，汽车玻璃上会撞上很多碎石。
卡车司机会发光或者把手伸到窗外，前面没有驿车，可以超车，他们会主动减速配合。
在日本开车也很舒服，在日本几乎听不到喇叭声，但心急的司机很常见。特别令人印象深刻的是，日本的道路设计很清晰，很容易认出道路。但是要注意，超速摄影很多。
说到特色道路，韩国很流行十字路口，甚至有6个出口的路口。根据GPS的指示，很难判断该走哪个出口，但即使走错了路，也有很多胡同，所以可以原路返回，所以不要担心。
作为游客，自驾游要特别小心，真正考验驾驶技术的地方不是香港和台湾。台湾司机的换线速度很快，完全不顾后面的车，而且摩托车很多，所以打开直道就能看到来往两边的摩托车。如果你在台湾开车，打开窗户，伸出手臂，你会打倒很多摩托车手。
台湾朋友教我不要害怕，要故意避开。因为反而更危险。如果你想向左扭，避开旁边的摩托车，右边的摩托车就会撞到你。此外，台湾和香港一样，司机的耐心有限，开车慢了2秒钟，后面的司机就会按喇叭。
最后，谈到香港驾驶的特色，香港的道路特别多岔路口，有时在三分岔路口，司机为了避免走错路，必须提前选择行车线。
至于司机开车时的情况，当你想换乘旁车道的时候，后方的司机立即加快速度，不让你在他前面换线，在道路拥挤的时候换线会更难。因为所有的车都紧贴在前面车的屁股上，为了不让人们换线，这种心态有点奇怪。
每个国家的文化不同，国民的思维也不同。通过开车可以知道国民的心理状态，这很有趣。也许这就是旅行的意义。
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蓝橙
小说，专栏，剧本，广告文案。名副其实的文字杂工。世界上到处都有故事。所有的故事都是一个世界。希望用故事的力量分享人生的一切。
