人可以直接销售到个人二手车电商平台界面。
新车报纸记者体验一下多台二手车电商平台，就知道哪个更可靠了。
这两天，“上位，二手车”的60秒魔法广告在网络上成为话题。广告主大方投入的3000万韩元砸出了一首新歌，打破了大众对二手车电商关注的新高度。
从国内二手车电商来看，瓜子、雨昕、平安、车库良，每天拍车、坐好车、无忧、人车等都在争变化，不仅尝试C2C、C2B、B2C、C2B2C等经营模式，而且都在大幅烧钱。
最近最新的C2C(即个人对个人)会成为二手车电子商务平台的终极模式吗？二手车买卖中，车主如何做出最佳选择？快报新车新闻记者亲自体验了多台热门二手车电商平台，查看了各自的优缺点。
不同平台对销售车辆的要求不同
我知道，如果手里卖一辆二手车，传统途径主要介绍给黄牛、二手车商、4S店或熟人。今天还有几十个二手车电子商务平台。特别是最近最流行的C2C型号打着“直销”的口号。
2006年，以想出售1.8T豪华版奥迪A4为由，新车新闻记者分别在优信二手车、瓜子二手车、仁车、车库良网、平安好车等平台进行了二手车评价。
进入官网后，可以看到各大平台的“想买车”或“想卖车”的直达入口。点击“我想卖车”按钮后弹出的窗口对接不同。例如，车库阳网直接说明，该平台上可出售的车辆需要在——/6年/120000公里以内，填写电话号码后即可开始在线预订、检查等。
优信二手车超越了两种汽车销售方法，可供选择。第一种方法比较潮湿，平台可以为销售的车辆提供专门的仓库拍摄服务，价格为300韩元，第一种是免费的，需要提前预约。第二种方法更方便。下载扫描队列(QR)代码通过App可以通过App发布车辆销售信息(需要发生车辆事故)。
二手车和平安好车的官网提交销售车辆相关信息后，都将由专人联系。前者要求销售车辆必须在2007年以后，后者要求车辆在车龄10年内、12席以下、非运营和正常转让。
销售车辆检查首次免费，部分提供现场服务。
新车新闻记者分别填写车辆基本信息，并与相关服务人员通过电话通信，结果发现瓜子二手车、人身车都可以提供现场检查服务。雨鑫二手车、平安好车、猫网需要车主直接开车到所在城市的测试服务点进行检查，提前预约，维修时间为30-40分钟。
在这里，不管是访问还是自访，车主都要准备身份证、驾照、车辆登记证、车辆钥匙、环境表、检查表、交通保险表、交强险表、购买税本、购买税单、购买车发票/最近转让发票等。
此外，各平台的销售备用车辆检查首次免费。其中，购买好车的服务相关人士表示：“同一车主的第三次检查将收取500韩元的检查费。”
另外，二手车本身是“非标”产品，不能完全按照客户的意愿定制，是“第一、情况、一价”。这使得二手车电商无法按照理想模式运作。在二手车检测评价中，中国有“行人证”标准，被认为是二手车国家标准，但没有强制执行，因此目前车辆评价过程中很少有电器企业按照该标准执行。
销售车辆有三种参考评价价
对想卖车的车主来说，能否卖个好价钱是最重要的。通过这个电子商务平台，车主将受到网络简单评价后的车价、现场检查后的评价价格、自愿挂在网络上的车价等三种参考车价。
新车新闻记者体验时使用的2006年1.8T豪华版奥迪A4、优信二手车网站给出的评价价格为8.13万韩元，车库量在网络上为6.460 ~ 6.98万韩元；人人车、葵花籽二手车不提供及时在线评价，只有现场检查后才能报价。
以评价价格，车主可以自主定价。例如，这辆车的评价价格为8万韩元，新车新闻记者的心理价格为8.5万韩元。最终，可以根据这个心理价格销售这辆车。只要买家愿意购买就行了。
平安好的车与其他几个平台略有不同。等待销售的车辆评价价格可以通过拍卖模式获得，检查后上传车辆情况，22小时内投标，最高买家给出的价格是交易参考价格。这是C2B模型。投标对象不是个人。个人要想直接卖给个人，必须采取委托销售的方式，汽车年龄在5年以内，有平安好的汽车认证，还需要汽车价格的2%左右的服务费。
汽车销售过程中不收平台费
总的来说，车主们想在这个电子商务平台上卖车，基本上分为四个阶段：第一阶段，免费预订；第二阶段，客户服务联系方式测试；第三步，带买家去看车的人；第四阶段，交易完成。
就汽车销售方面而言，新车新闻记者衡量的五个平台在销售时不收取佣金(平安好车的委托模式除外)，但例如，汽车猫网在车辆交易后可以收取880元服务费。“这个费用叫售后保修费，我们保证一年两万公里的保修费。当然，这笔费用可以由买卖双方协商，看谁愿意支付。”车库洋网客服说。
平安好的车在车辆交易后向买家收取服务费，收取车价的2%左右。“基本上是1200元到6000元。我们平台上也交易了价值200多万韩元的汽车、服务费60韩元
00元，这差不多是封顶价了。”平安好车客服透露。而人人车表示：“我们不会向卖家收取任何费用，整个卖车过程免费。车辆成交后，买家需支付不超过3%的增值服务费，包括车况检测、质保等一系列费用。”
资本为何盯上二手车？
为什么近期冒出众多二手车电商平台，且个个活跃异常？
这和中国目前的整体车市情况相关。2007年开始，中国汽车保有量五级跳，从4000万辆增长到1000万辆。特别是2009年，国内汽车产销一举夺得世界第一。那些年购车的家庭，最近几年纷纷进入换车周期。国内二手车置换高峰到来，市场需求巨大。据公开数据显示，2014年中国二手车交易量约605万辆，增幅已是新车的1倍；预计到2020年，中国二手车市场交易量有望达到4000万辆，市场规模突破1万亿元。
这样一块流油的大肥肉，谁都想吃一口。今年年初，车易拍宣布完成新一轮融资，融资金额1.1亿美元；3月，百度宣布与KKR全球投资公司、蔻图资本管理公司以1.7亿美元的总金额，投资互联网二手车拍卖平台优信集团；人人车则在8月获得高达8500万美元的C轮融资，本轮融资后人人车估值超过5亿美元；9月1日，二手车电商车猫网融资12亿元……
在二手车售出的价格上，传统二手车商的浮动空间较大，收购价往往比较低。新车讯记者以同一款车，在杭州汽车城二手车车商得到的收购价只有6万元，而品牌经销商处得到价格是5万元，均低于电商平台估价。不过，在卖车速度上，显然，传统二手车商能够立即收车，而上述的电商平台，由于需要买家上门看车议价，时间不可控。
“传统渠道，一辆车卖10万元，原车主只得8万元，中间2万元上哪儿了？黄牛抽走了。”一位本地二手车商表示。不过，二手车电商平台向卖家收佣金的并不多，绝大多数是向买家收取一定服务费，比如3%。假设最终按8万元成交，收取的交易服务费大约是2400元。
新车讯记者粗粗算了一笔账，2014年二手车交易总量605万辆，交易额3675亿——这是个增量市场，5年内市场翻倍。这还没包括汽车金融、保险以及其他后服务所带来的盈利业务。这么多的车，将来都要置换新车，就不难理解如此多的电商平台烧钱抢这个市场了。
