很多朋友进行了自驾游。如果是自驾，尤其是在长途高速公路上开车，下面13条高速公路行驶的铁规则对你的旅行安全会有很大帮助。
1、高速公路突然禁止停车
如果对高速事故的各种危险动作进行危险度评价，对危险进行排序，首先将高速公路的突然停车放在首位。原因很简单。高速公路上的车速很快。突然停车的话，后面的车辆来不及躲避的话，可能会立即撞上。高速公路的最慢速度也是90公里/h。这个速度一碰到基本前车就撞。
如果遇到就要停在高速公路上(例如发生突发交通事故)，要看后视镜里有没有其他车，特别是大型卡车跟来的时候，如果有，一定要提前减速，打开双闪光灯，给后方车辆留出足够的距离和时间减速。如果后面的车辆总是按喇叭或灯光，请相信我。他肯定停不了车。这时你要做的不是停车，而是开到紧急车道。即使车辆被刮伤，失去生命也是最重要的。
据国家高速公路部门统计，每年发生在高速公路上停车的事故，后方车辆撞在前方。这个时候，不管你的车拿到了什么CNCAP，或者获得了NCAP的五星碰撞认证，都没有用。几毫米厚的钢板在高速碰撞时比我们用手钻一张A4纸更容易。
记住，高速公路上绝对没有停车的事。尤其是你着急的时候，周围没有车的时候，不要想“方便”。瞬间车可能会被杀。
2、爆胎稳定心情，不要惊慌
数据显示，朋克是威胁高速行驶安全的最大问题，如果发生160公里/h以上的朋克，死亡率为100%。但是你不必太担心。如果我们能按照限速开车，即使走高速公路发生爆胎事故也不是什么大事。但是不要惊慌。以下是发生爆胎事故时的处理方法。
1、全程不能用双手握方向盘打方向盘。
2、爆胎后不能立即全力刹车
3.如果情况可以调节，请拿出手，打开双闪光灯0.5秒，完成后立即握紧方向盘。
4、观察后视镜很重要。
5.高速公路状态下轮胎爆裂，车速低于100公里/小时，就轻轻刹车，减速。
爆胎真的不常见。因此，当突然发生的事情发生时，人的反应是最重要的。别以为沉下气爆胎就完了。越想越容易出事故。冷静，我们按照上面说的方法一定能控制局面，相信我，你能hold住。
3、不要迷信。如果是“好车”，就超速驾驶
“十次事故九次快”这句话一点也没错，但恰恰国内一些司机知道，自己开好车什么都不在乎，高速上各种超车，什么都看不惯，不知道谁杀谁，但自己的命掌握在自己手里。你各种秒杀的时候，你自己可能会被秒杀。
不要迷信开好车会超速，看各种事故报告。宝马、保时捷、甚至最安全的沃尔沃都有高速超速导致严重事故的例子。上帝不会因为你开了100万等级的豪车就放过你。国家高速公路的最大限速是120公里/h。我刚才说了，轮胎在时速超过160公里/h的高速上爆炸了。不管系不系安全带，死亡率都是100%。另外，超速会大大提高制动距离，导致追尾等严重的交通事故。
4、旅行前检查/行驶中及时检查车辆状态。
上面
说的爆胎也引到了这第四点，出行之前一定要检查好车辆的各项零件，比如轮胎;灯光;油液;雨刮器等等等，别觉得麻烦，任何人在没遇到麻烦之前都会觉得之前做的准备是无用功，但真到用的时候发现没准备就傻眼了，全都一个个顿足捶胸，恨不得买后悔药吃下去。要长途高速行驶一定要特别给车做好检查，尤其是轮胎，发现问题及时修补，没有它你车再好也开不动。另外，胎压也是需要我们时刻监测的，过低、过高的胎压都会对车辆造成安全隐患。
在高速路行驶超过2个小时司机就需要休息，调整状态。同样车也需要调整状态，并且我可以利用在休息站休息的时候检查车辆的主要部位(如，轮胎、胎压、机油等)，这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。
5、注意高速路的警示标示
你有没有关注过高速公路路旁设计的警告标示?比如“此处是事故多发路段，请慢速行驶”，别觉得这是路政部门骗人的把戏，立在这就是告诉你这块路段容易发生事故，且有过很多次事故发生了，是提醒你注意的。如果你看到路边有这样的标识，请一定要减速通过，千万别拿自己的命开玩笑。
6、尽量不要夜间行车
出去玩本来就是图一个高兴的，别弄的那么累。特别是晚上能不开车就不开车了，这不是说不相信您的开车水平，我的意思是不相信别人特别是大车司机的能不能在晚上还能安全的开车。
高速公路晚上大货车的数量要比白天多很多，原因很简单，白天大货车要装卸货物，而且白天高速上检查大货车的警察也很多，晚上就没事儿了，警察也都下班了，车也少了，可劲开呗。如果你在晚上跑过高速一定知道，大货车在晚上开的速度都不慢，而且大货车司机往往白天还不好好休息，晚上开车很容易就累了甚至是打瞌睡，这也就解释了为什么很多高速上大货车的事故都是晚上或者凌晨发生的。
