你知道吗？只要开车得当，享受暖风就不必增加油耗。
冬季汽车空调工作原理
汽车制冷和制热的工作原理不同。汽车冷却需要启动压缩机，发动机需要额外工作，因此燃料消耗可能会增加。但是空调加热器不一样。汽车空调的加热热源来自发动机冷却系统的余热。发动机启动后，冷却剂开始循环加热，热风通过鼓风机不断吹进车里。因此，在工作原理中，加热不会产生额外的油耗。
冬天吹暖风真的不会产生油耗吗？
从工作原理上讲，供暖不会产生额外的燃料消耗，所以在寒冷的冬天可以尽情打开暖风系统吗？不需要考虑油耗。实际上呢？由于冬季气温低，车辆刚启动时发动机不能立即达到正常工作温度，车辆一启动就可以立即打开加热系统，车辆可以用多喷射方式快速加热发动机，使加热风更快达到设定温度值，从而产生一定的燃料消耗。因此，准确地说，是操作不当，油耗增加。犯人其实是对空调加热器的错误操作！1.错误的操作——上车后立即开始暖风。冬天车内温度低，有些车主一上车就打开暖风。但是，当冷车启动时，发动机的冷却水温不足以满足加热所需的热量。立即打开加热器，发动机内部润滑不足，摩擦阻力增加，发动机负荷过高，不仅会降低加热效果，还会增加发动机的工作量，从而提高燃料消耗。
建议正确操作——汽车启动后不要立即打开加热器
正确的方法是等到汽车启动后，让车内低速行驶3 ~ 5分钟，水温计指令超过60时，打开暖风。首先转移到外部循环，使车内的冷空气全部排出，然后转移到内部循环，使车内暖和起来。
2.误操作——加热器打开A/C按钮夏天空调打开A/C按钮就可以制冷了，那冬天打开加热器的时候当然直接按A/C按钮你觉得是暖气吗？否则，A/C按钮是压缩机启动键。按下A/C键，车辆产生冷却效果或加热时有除湿作用。按压也没有加热效果。加热器是发动机冷却系统发出的热量，通过风扇传送到车内出风口，与空调压缩机无关，启动A/C键会进一步增加油耗。
正确操作建议—— A/C按钮不要打开
为了节省燃料，冬天打开暖风的时候最好不要打开A/C按钮。当然，如果车上有雾，可以适当地打开A/C按钮，去除湿气。
3.错误操作——调节加热温度，使很多车主在冬季开车时为了达到保温效果，将加热温度调整得非常高，甚至将出风口朝向人。事实上，这种方式不仅浪费油耗，而且容易造成疲劳，影响驾驶安全。
建议正确操作——加热温度和模式设置
正确的方法是将加热器温度从18摄氏度调整到25摄氏度。如果热量不足，无法达到设定温度，引擎需要做额外的工作来供给更多的热量，这时需要消耗燃料。风的方向不要朝向脸。暖风温度太高，甚至把出风口对准人，不仅浪费油耗，还容易造成皮肤开裂和疲劳，影响驾驶安全。
4.错误操作——周不得打开加热器。很多车主认为，停车后害怕油耗就不打开加热器，车辆停止运行后，长时间打开加热器和空调内部循环，发动机排出的一氧化碳会在车内逐渐积累，窗户关闭会引起一氧化碳中毒，危及生命，这种事例也很多。
建议正确操作的——停车可以打开暖风
事实上，你可以关掉汽车，水箱仍然有一定的温度，然后打开空调或者会有暖风，这时不需要加油，所以短时间内就能打开暖风。但是停车的时候注意不要长时间关窗户。可以把窗户向下摇，露出细缝。这样可以保温，不会引起一氧化碳中毒。
5.错误的操作——经常打开窗户，有时会感觉没有暖风，车主经常提起窗户，让空气对流。但是经常打开窗户会破坏车辆的流线型，增加空气阻力，为了保持车内温度，需要消耗更多的燃料。
正确的操作建议——适当的情况下切换内部和外部环路模式
如果真的很闷，可以打开窗户快速通风。车主最好将空调的循环方式设置为内循环模式。车内空气温度迅速上升，车内变暖后转向外循环，有助于车内空气流通，有助于减少窗户打开频率。
