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车对普通人来说只是旅行中使用的代步工具，每天吃和住在车里，可以说很多人受不了。
但是对于常年开卡车的夫妇来说，吃住都是在车里生活，他们已经过了多少年了，卡车已经成为他们的第二个家了。
让我们了解一下普通卡车夫妇的真实生活。
送货不容易
龙哥和丹是来自安徽阜阳的一对卡车夫妇，对这个职业的选择没有什么特别的。综上所述，八个字是“生活所迫，大势所趋”。
两人的故乡安徽阜阳位居安徽两车榜首，拥有数十万卡车司机。龙哥与一家物流公司签订了协议，主要负责从马鞍山跑到江西。
段明明和龙哥结婚后觉得丈夫的工作很辛苦，但也面临着车贷和家庭的支持，短命也只能支持丈夫。
两人结婚后生了孩子，一开始明明没有跟着丈夫跑车在家带孩子，但在丈夫长跑期间，经常没有轮班护理，所以身体也筋疲力尽了。
丹不忍心把家里的孩子托付给爷爷奶奶，和丈夫一起开卡车。
丹明在和丈夫结婚之前，受到家人的影响，获得了很多司机害怕的“A2驾照”。
当时，文坛不理解为什么家人都希望自己能考A2驾照，但今天这是一个非常正确的选择。
在短命的帮助下，龙哥也可以不再那么累了，两个人可以轮流当司机，无论是在工作还是生活中都可以同行。
两人一起往返各地送东西的时候，生活很辛苦。
有一次龙哥接到一个大订单，要跑到几百里以外的地方给一家公司发工业用纸，老板把这个订单交给龙哥，对他提出了很多要求。
由于纸张的特殊性，在运输过程中不能损坏，特别是雨水也不能受潮，否则会影响后续使用，这些纸张一旦损坏，损失自然是夫妻双方支付的。(英国)阿尔伯特艾尔伯特(Bart Orthern Exposure)。
由于生活压力，龙哥只能选择接受这个大订单。
把一捆工业用纸装上车后，仔细检查了短命龙哥和平时使用的布，怕上面有洞，雨水渗入，纸受潮了。)。
盖布的时候龙哥开玩笑地对妻子说。“我们这张纸不是纸，而是一捆钱。如果这些纸受损，我们不能赔偿。”
两个人的日常是这样的。把纸比作钱是夸张的，但两人的穷困处境也生动地展现出来。
行李一装好，两人就开始上了配送的路，但两人没有选择上高速。
而是走了下道。这些年，二人跑了许多地方，对高速收费站的价格了如指掌，虽然二人开的有ETC能够享受八折优惠，可对于常年跑高速的二人来说，即使是八折的优惠也依然很贵。
而且二人要前往的江西，高速的收费价格更加贵，段明明猜测江西地区山区多，高速公路的维护比较困难，因此路费贵。
不过不管是因为什么样的原因，二人为了省钱，在时间充足的情况下，都会选择走下道。
不过，二人开的大卡车，在白天是不被允许进入城市的主城区的，因此二人只能选择白天休息，晚上上路。
而每到晚上，也就是二人在一天中最难熬的时刻。
勇哥与妻子轮流着开车，就算是一个人开车，另一个人也只能简单地休息，还要在一旁充当活跃气氛的作用，不然开车的人开的久了很容易犯困。
二人就是采取的这样轮换着开车的方式，将货物成功地送到了地方。
这次的之旅虽然还算比较顺利，可二人在开车的路途中，经常会发生一些意外。
对孩子亏欠
一次，二人在安庆与九江的路途中，因为途中下雨，卡车的车牌号被泥点遮挡住了，检测站的工作人员发现后，将二人的车拦下，并表示要对二人进行罚款二百。
“交警同志，我们也不是故意将其挡着的，我们开的是大车容易甩泥，也无法像小车那样能随时检查，您给通融通融吧。”
这200元的罚款，快赶上二人一天的收入了，要是真的交了这笔罚款，那他们今天的辛苦，可就打了水漂。
其实遮住泥点这种意外，之前夫妻二人也经历过不少，一般检查人员也都会看在卡车司机不容易的份上，加以提醒和教育，就不进行罚款了。
而这次遇到的检查人员，却没这么通情达理，非要开这个罚单不可。
勇哥见状，立马与交警检查员争执了起来，在吵了很久之后，为了不耽误后面过车，最终二人达成了50元的罚款妥协。
在段明明看来，最后二人的争吵，检查员明显没了气势，如果再坚持坚持，这50块钱可能都不用交了。
可当时，二人还着急送货，对于卡车司机来说，时间就是金钱，勇哥也是担心最后时间也耽误了还要交罚款，被老板罚钱，还不如提前止损。
对于二人来说，他们上有老下有小，挣来的每一分钱都要花在刀刃上，还要攒下钱补贴家用，对于这种可以有所通融的情况，二人是一定要争取一下的。
二人除了送货，吃住当然也是住在车上，在住上，二人就将座椅放平，应付应付，有时候车上没货的情况下，二人还能睡在车厢里，相对宽敞一些。
相比起住，吃饭的问题才是更令人头疼的。
二人在车上备有锅和食材，在难找饭店的情况下，二人就只能自己生火做饭，虽然条件艰苦，不过段明明总是尽量地变着花样做饭菜，好为二人的生活增添一些烟火气。
不过在一般情况下，二人就会来到途径的一家饭店吃饭。
这家饭店是一对老夫妻开的，位置有些偏远，平时也没有太多客人，只有像段明明夫妻一般的货车司机，常来这里吃饭，只因为这里的饭菜便宜还实惠。
这家饭店有一个特点，那就是没有菜单，饭店做什么，二人就吃什么，好在二人不挑食，老板夫妻的手艺也不错，都能吃到一块去。
不过，段明明每次来到这家店，总能触景生情，老板夫妻有个儿子，跟段明明夫妻二人的儿子差不多大，每次看到他，段明明就会想起在家中的儿子。
因为二人整日忙着赚钱养家，对儿子的陪伴很少，因此段明明与勇哥常常感觉很是遗憾。
二人在送货的途中，孩子又是打来电话，二人也总是错过，可终于等到晚上送完货， 终于有时间时，也已经是半夜，夫妻二人怕打扰孩子休息，也只能作罢。
在想孩子的时候，二人就拿出来儿子的照片看上一眼，将其作为动力，好赶快送完货回到家中。
像勇哥与段明明这样的卡车司机，并不在少数，他们的生活都很是辛苦，宁俊峰与妻子陈玲的生活，也如同二人一般。
跟丈夫一同开车
“我跟你一起开。”陈玲看着丈夫的胃病越来越严重，心疼地说道。
在陈玲与丈夫宁俊峰结婚前，宁俊峰就是一个卡车司机，如今已经开了十几年了，宁俊峰用自己挣来的钱养活了一大家子人，还给家里盖了新房子。
虽然能够支撑起一个家庭，可宁俊峰的身体也累垮了，常常不按时吃饭，休息不足，再加上长期开车，腰慢慢地也直不起来了，现在更是患上了胃病。
宁俊峰面对妻子所说的话，只是将其当成了玩笑，虽然知道妻子是为了自己好，可这卡车也不是说开就开的，对于女生来说，A2驾照是十分难考的。
陈玲却对此很有信心，她将家里的事情安排好了之后，便先跟着丈夫跑了一段时间长途，照顾着宁俊峰的一日三餐。
为了让丈夫把胃养好，陈玲经常去路过的菜市场买来新鲜的食材，用带来的小锅给丈夫熬粥。
在陈玲的照顾下，宁俊峰的胃病总算是好转了起来。之后，陈玲在经过了两年时间的学习下，终于考下了A2驾照，也得以为丈夫分忧，二人轮流开车送货。
其实，宁俊峰觉得妻子能够陪着她就可以了，可陈玲却坚持的将驾照考了下来，她对丈夫说：“只有让我跑起来，我才能有安全感。”
陈玲所说的这种安全感，是与丈夫干同样的工作，共同为了生活所打拼，而不是让丈夫一个人承担所有。
对于二人来说，卡车就是他们的第二个家，它是除了家以外，二人24小时几乎都待的一个地方。
然而，白天还好熬，可到了晚上，二人就很是吃不消了，而夫妻俩接得活又常常需要跑夜路。
对此，夫妻二人也如勇哥夫妻一般，一个人开车，一个人在旁边边休息照看着，以防困意来袭。
二人实在是困了，就找个临近的服务区把车停下，睡一会，稍微好一点之后，又会继续上路。
不仅是二人，大多数货车司机都会选择在服务区过夜，第一是好走，第二就是省钱。
在外面的旅馆随便住上一夜都动辄上百，很是不划算，其次也是很关键的一点，在车上睡觉也可照看货物，以免丢失或损坏。
二人常常奔波各地送货，一年算下来，在家中待的时间还不到一个月，这也就意味着与父母孩子待在一起的时间很少，因此常常感到遗憾。
好在现在科技越来越发达，二人也能经常给家里人打视频电话，看看父母和老人，也不用守着货站等活，手机上就能接单，说起来，二人十分感谢科技对生活的帮助。
其实，像段明明和陈玲这样的“卡嫂”现象，是应运而生的，卡车这个行业虽然辛苦，也很是赚钱，而卡车司机一般都需要一个人进行跟车，一个人跑长途的话是十分辛苦的。
可是雇人跟车也花钱不说，还容易在很多事情上有分歧，没有自己的亲人用着舒心，一般来说，卡车司机跟车，要么是父子档，要么是兄弟档。
可其实，最为合适的，还是要属夫妻档。
不过跟车简单，开车却十分难。在中国，大约有3000万的卡车司机，粗略估计的话，至少有1500万的卡嫂。
而对于每一位卡嫂来说，跟不跟车，生活都过得很是挣扎，高春杰就是一个很好的例子。
“留守”卡嫂的不易
高春杰是黑龙江双鸭山市人，如今和丈夫跟车有三四年的时间了，而在此之前，她一直是“留守卡嫂。”
她的丈夫自1922年起就开上了卡车，在那个年代，一个月有着四五千的收入，也算不错了，再加上高春杰当体育老师，一个月也能有些收入，二人的生活过得还算幸福。
而丈夫挣钱多，背后往往承担着很大的风险，高春杰的丈夫有一次去山东拉选矿设备，那个时候车满，来回山西需要近十天时间，二人一个月也只能见两次。
长期的分离让高春杰很是挂念丈夫，在趁孩子放暑假的期间，高春杰跟着丈夫跑了一趟车。
而这次跟车，也让高春杰切实体会到了丈夫的辛苦，丈夫走的路很多都非常危险，一个不小心，车辆就可能侧翻。
高春杰在回来之后，就经常担心丈夫的安危，常常看手机上丈夫发来的消息。
除此之外，高春杰也会特意关注丈夫跑车的天气和路况，以及看新闻中，丈夫跑车的路线上有没有交通事故。
不仅是高春杰这样，基本上留守在家的卡嫂，都会对这些信息很是关注，丈夫在外面跑车，卡嫂们的心也在家里悬着，只有平安归来，才能让她们安心。
有时候，高春杰出门，看见路上发生车祸，心里就会难受好几天， 在丈夫出门前，总是千叮咛万嘱咐，让他小心开车。
丈夫每次出车，高春杰总会掐着饭点给丈夫打去电话。
然而有一次，高春杰给丈夫打电话，丈夫好几天都没接，最后好不容易接通了，高春杰一下子就哭了起来，原来丈夫只是忙得没空接。
可高春杰自从丈夫跑车起，对于一丁点意外，都无法接受。
丈夫在外跑车，家里的大小事务自然都要靠高春杰处理，还要去上班。
一次在丈夫跑车时，高春杰发烧了，孩子们都不在家，只能自己走着去医院，考虑到输液不方便，就打了一针退烧针。回去接着给孩子们做饭辅导学习。
想想这些艰辛的生活，高春杰总是发出叹息，可她知道，丈夫也为了这个家在外奔波，都不容易。
之后等到孩子再大一点，住在了学校，高春杰便开始跟车，与丈夫二人也总算能够互相照应。
虽然跟车的日子比在家中生活还要苦，可最起码两个人能一起解决问题，总比一个人要强很多。
卡车司机们有了卡嫂的陪伴，漫漫旅途中也不再孤单，如果不是卡嫂们的付出，家庭也许早就开始分歧，甚至支离破碎。
而众多卡车夫妻档中，花姐与她的丈夫，绝对堪称得上特殊，他们特殊在哪里呢？
为了妻子放弃事业
作为卡车司机的是花姐，而最为“卡嫂”的，则是她的丈夫。
二人的分工很是明确，花姐负责开车，杨哥不会开车，就帮忙装货卸货，对于他们的这种模式，很多卡车夫妻都发出了质疑。
一般来说，都是男子开车多，怎么能让妻子整日开车，自己坐车呢？
而对于这样质疑的声音，花姐早就见怪不怪了。起初自己干卡车司机，丈夫就心疼自己，不想让自己干，可花姐对这份职业很是热爱，无奈，杨哥也只能选择支持她。
看着花姐靠着开卡车送货，挣得比自己都多，杨哥索性放弃了自己的职业，开始跟着妻子一起跑车。
除了搬货卸货，杨哥也很是心疼整日开车的妻子，杨哥之前不会做饭，只能买一些泡面、饼干，面包之类的方便食品放在车上，让妻子充饥。
可是时间长了，花姐的身体慢慢地开始变差，最后得了胃病。
看着妻子难受，杨哥就下定决心为妻子做饭。
他看着做菜的教学视频，不懂的地方再问问妻子，之后学会了做一些简单的饭菜，随着长时间的锻炼，杨哥现在做家常便饭根本不是问题。
花姐将丈夫对自己的好都看在了眼里，对于外界的质疑声音，她从来都不当回事。在花姐看来，日子是自己过得，只要自己觉得幸福就好，外人的话根本不用在意。
她与丈夫真正在意的，是外人对卡车司机这个职业的恶意，卡车司机常被人看做是一个低微的职业。
可事实上，卡车司机是国家经济流动的血脉，没有卡车司机们的日炎奔波，就没有现如今如此便利的衣食住行。
无论是各行各业，其实都是为了生活而忙碌，本不该有高低贵贱之分，好在现如今，随着人们的受教育程度提高，对于卡车司机的质疑声也有所减少。
国家现在对卡车司机这样危险且劳累的职业也采取了政策补贴，相信卡车司机们的生活会越来越好的。
结语
卡车司机的不易一直被人看在眼里，可殊不知，他们背后的“卡嫂”，为了支撑丈夫和家庭也很是辛苦。
可夫妻二人只要在一起，相互扶持着过日子，生活总还是甜的。
