最近自行车随处可见。工作日上下班高峰期任何地方站在街上，都会看到各种类型的自行车从你面前经过。
那么没有自行车保险吗？
当然，历史上自行车保险起源于19世纪末20世纪初的欧洲。要想了解现代自行车保险，我们必须先了解自行车发明的故事。
早在300多年前，著名的法国数学家雅克奥贾兰就提出了一个新理论：人类可以用自己的力量把任何车辆开到任何地方。这种车辆可以代替马。瑞德不仅可以去任何地方，还可以在骑自行车的时候很好地锻炼身体。骑马过程中，速度的速度取决于骑手的意志和体力。但是如何制作这个有价值的驾驶工具呢？
吴子兰在他1696年出版的著作中提出了很多有趣实用的问题。在第23个问题中，来自法国拉罗谢尔的物理学家埃利理查德提出了自己的四轮车解决方案。按照理查德的设想，一个人坐在前面，用一对绳子操纵前面两圈，他的助手站在后面，用弹簧和滑轮将两块组装在一起的往复式木板上下组装，操纵后轮，就可以驾驶车辆。
雅克奥贾拉姆1696年出版的著作《科学谜题纲要》封面
1804年，美国机械师发明了4圈汽车博尔顿。车上装有舒适的座位，可以坐6个人，操作这辆车需要2个人。一个人在前面驱动小前轮，另一个人面向后方站在车中央。一个人可以用双手转动刹车，刹车可以驱动一系列4个链条齿轮，最后一个齿轮可以安装在汽车的后轮上。(阿尔伯特爱因斯坦)。
博尔顿四轮车博尔顿四轮车
同一时期，在欧洲，工业革命正在英国和欧洲大陆积极进行，各领域发明爱好者的创新发明层出不穷。其中，德国卡尔冯德赖斯男爵的一系列发明革新给人留下了深刻印象。他从一开始就决心改善人类的交通工具。1813年，他造了一辆能坐两到四个人的车。为了得到公众的认可，他设法出版了他的著作，之后得到了包括俄罗斯沙皇亚历山大一世在内的一些著名人物的认可。虽然德莱斯取得了一定的成功，但当地专利保护局没有通过他的专利保护权申请。专利局的评委还对他的发明说了讽刺和挖苦的话。正常人都用两条腿走路，认为只有能力不足的人才会使用他的车。
面对讽刺的打击，德莱斯没有气馁，而是下了更加坚定的决心。1814年秋天，他展出了改进的新车，但仍然收效甚微。德瑞斯一度开始消沉。几年后，德赖斯重新振作起来，决心克服其中的种种难题。这时，他提出了今天广为人知的“老式自行车”、“双轮车”的新思路。终于在1817年夏天正式诞生了世界上第一辆自行车。
1817年自行车
经过几十年的积累发展，1867年新一代自行车出现在巴黎人的视线中。双轮车通过机械曲柄和脚踏镫开辟了新的发展道路。
巴尔斯特鲁普的发明不是英国，而是法国。1867年4月，法国巴黎的工匠皮埃尔米什制造了一辆箍筋双轮车，通过安装在箍筋和前轮上的曲柄，可以直接移动两圈。双轮车的车轮也变得更加紧密，前轮为了提高旋转效率，设计得比后轮更大。要想骑这种两圈，必须抓住手柄飞快地跑。骑手笔直地坐在车上，手臂伸到手柄上，脚踩着旋转的踏板，一旦保持平衡，骑手就可以摇晃自己的腿，轻松地骑上。
这项发明才诞生了真正的现代自行车。尽管制造费用昂贵，半信半疑，但米苏里的这种新车很快就打开了销路。第一批顾客都是自行车运动的倡导者，约有20人，都有贵族头衔。这项神奇的发明被当时的人们称为
“交通史的一场革命”。马修促销手册的封面，出版于1868年春
随后不久，星形轮和橡胶轮胎成为自行车的新装置。1870年底，高座自行车获得非凡的成功，大型自行车活跃了消费市场。与此相关的两位先驱者对自行车作出了重大贡献，他们分别是英国考文垂的詹姆斯·斯塔利和威廉·希尔曼。1871年，他们引进了一种经过改造的具有驾驶杆的全金属自行车。这种新型自行车价格便宜，很快成为市面上最时尚的一款新型自行车。到了1873年，自行车的重量大约有40磅。
1885年，一种更加安全的自行车———“漫步者”出现了。它的设计者是约翰·肯普·斯塔利。
1885年制造的第一辆漫步者自行车
由于新设计的“漫步者”自行车要比传统的高座自行车低，更符合空气动力学的结构，所以速度更快。第二年，斯塔利进一步改进了“漫步者”，使自行车两个轮子的大小完全相同。自行车变得更加实用。随后，英国开始大批量生产这种新式自行车。
自行车的发明给人们出行带来方便的同时，也带来了各种风险，如被盗的风险、人身伤害的风险等。1868年8月，法国的一期娱乐杂志刊登了一幅漫画，展示了一位富有的自行车骑车人因骑车过猛导致的自行车事故，以及因此受到妻子责骂的情形。
自行车事故漫画
虽然这只是一幅漫画，但当时出现的自行车事故还真是不可忽视。据报道，当时美国印第安纳州的一位年轻黑人，曾在大街上骑自行车时不小心撞倒一位上校，酿成自行车事故。另据报道，一名骑车人在骑自行车时，吓坏了两匹拴着的马，它们挣脱了绳索，飞奔而去，以至于最后失踪无法找回，马车的主人因而损失惨重。
一些自行车事故甚至是致命的。例如，当时有一个15岁的法国小男孩骑自行车加速下坡，由于失去了对车子的控制，掉进了罗纳河，溺水身亡。
由于自行车造价不菲，因而越来越容易被盗。伦敦人口众多，自行车被盗事件频发。
以上这些因素都催生了自行车保险。据记载，开创自行车保险先河的是英国的劳合社，1883年它签下了世界上第一份自行车保险单。其后，法国于1890年也推出了自行车保险。
如今的自行车保险承保范围种类繁多，主要有以下几类：一是针对自行车本身损害或被偷窃的自行车保险，如果突然意外的碰撞事故对自行车造成破坏和损失，此险种承担自行车的修理费用。二是如果上了保险的自行车发生火灾、被盗、破坏等，此险种也予以承担。三是自行车赛车手参加三项全能运动或参加自行车比赛发生事故时，此险种也予以承保。
除上述情况以外，此险种的承保范围还包括自行车租赁报销、竞赛活动费用报销、自行车备用配件花费、自行车周期损耗成本等。
自行车的盗窃险起源于英国，劳合社首先推出了这一险种。这个险种的出现与发展也颇为有趣。当时一位供职于劳合社经营海上保险的经纪人问劳合社保险商，是否可以给他的房屋和财物提供盗窃保险。劳合社保险商回答说可以。其实这位经纪人当时已经给他的财产购买了火险。这位有很高工作热情的经纪人就发布广告，宣称劳合社承担由盗贼所造成的损失风险责任。盗窃险从此诞生了。当时的珠宝商对盗窃险最有兴趣，积极推广盗窃险。自行车等交通工具的盗窃险也在不久后产生了。
覆盖对他人和财产造成的第三方责任险，承保自行车对他人造成的身体伤害和财产损失。第三方责任险，又称责任险，是指以被保险人想要免除对第三方的损害赔偿责任为目的所签订的保险合同。该保险是以被保险人依法应承担的责任为保险标的。责任险在法国首开先河，1804年法国的《拿破仑法典》第1382条最先对有关赔偿责任作出了规定。英国的责任险相比法国而言进程缓慢，1875年伦敦暨地方铁路客车公司开始发行用于马车意外事故的第三者责任保险单。
自行车医疗保险是指自行车投保人在骑车过程中发生事故而导致伤残的，保险公司承担投保人的医疗费用。道路救援保险服务是指每辆自行车只要向保险公司交纳一定的费用，保险公司会提供24小时紧急情况的救援服务。
