汽车属于消耗品。随着年限的增加，部分汽车可能会出现噪音增大的问题，长时间的噪音会增加压力，对驾驶中的心情产生很大影响，所以部分车主朋友应该深有感触。
我们没有解决办法吗？不是这样的。如果想消除噪音，就要知道噪音来自哪个部分。今天笔者将总结一下减少车里噪音的方法和注意事项。希望能给有诉求的车主提供帮助。
发动机中的碳堆积或噪音不能很好地阻挡
发动机是汽车的主要声源之一，随着发动机高速运行，声音也会大幅增加，但要仔细确认发动机的噪声源。如果是发动机晃动造成的，发动机内部积累了大量的积碳，喷嘴流量不足，为了给车辆提供足够的动力，需要增加喷射量。
这时我们要及时清理油路上的积碳，以减少车辆的噪音。要养成定期向油箱添加燃料添加剂的保养习惯。如果车一直没有清洁积碳，已经严重到使用添加剂也洗不干净的情况，就要及时去修理店进行深度清洁。
第二，发动机和驾驶舱之间也有隔音绝缘材料，但有些发动机技术陈旧，有些发动机使用寿命长，仍然有明显的发动机噪音传到驾驶舱。一般15万韩元左右的车应该有隔音面的地方有隔音面。如果发动机罩上没有隔音材料，可以自己后期安装，费用不高。
发动机支架老化导致异常声音。
发动机支架是连接发动机和车身的部位，所以据说如果这个部位出现问题，汽车会发出声音。这个部位主要由金属和橡胶材料组成，随着时间的推移，这些橡胶会老化，因此会产生噪音。
轮胎大小、规格和型号都影响轮胎噪音。
汽车轮胎是与道路接触最多的部位，路上特别多的石头，更平坦的路面噪音更大。也就是说，例如，越野AT轮胎在同一道路状态下的噪音比公路轮胎大。因为越野轮胎的纹路更多。而且，更大的轮胎大小和更宽的轮胎宽度也会增加噪音。防穿刺噪音也比非防穿刺噪音大。因为防穿刺更坚硬。
另外，如果轮胎老化非常严重，汽车的振动不会及时消除。这样大家都能感觉到自己的车会有很大的噪音。因此，如果认为轮胎噪音很大，下次更换轮胎时可以考虑更换静音轮胎，相信感官上会有不小的优化。
车轮拱内部安装隔音材料有奇效
之前讨论了对轮胎轮胎噪声的影响。接下来，我要告诉大家，轮拱内部的隔音效果也对传送到驾驶舱的轮胎噪音有很大影响。拱门内部几乎是半封闭的空间，所以从拱门墙反复发射后噪音才会平息。拱门内部的隔音措施不好，或者根本没有隔音措施，噪音就会大大提高。
不知道自己的爱情轮拱是否有隔音措施，隔音措施是否完善，即使去一些改造店安装隔音层，也能起到降噪效果。
车门密封性
如果车门出现明显的风噪声，或者左右两侧的噪音大小差异很大，则应考虑车门贴纸是否过期和破损。检查车门周围的贴纸密封性，及时维修或更换。
电子原件老化短路产生噪音
车内除了仪表和中央控制外，还有很多大大小小的电子原件和线束，随着时间的推移，零部件会老化或线束短路，从而产生噪音。
电子零部件一般分布在车厢内部，而且这个噪音频率单一，会对司机造成很大干扰，导致司机注意力不集中，造成安全隐患。在这种情况下，如果需要修理，就要避免出现专业修理店或其他问题
冷却系统发出噪音
汽车的冷却系统是保证车辆零部件平衡的保证，如果冷却系统出现问题，车辆运行就会出现问题，从而产生异常的噪音和噪音。在这种情况下，应该去修理厂修理。否则，车辆的其他部位也可能被消耗掉。
虽然普遍化不全面，但汽车噪音可能是汽车产生的绝大多数部位。如果能提前知道一些汽车知识，对预防和减少噪音有很大帮助。希望这个内容对汽车爱好者有帮助。
