随着温度的不断上升，一年中ZUI能够展现车主优越感的夏天又要来了。毕竟，路边的行人汗流浃背地走在烈日下的时候，车主们可以在车里吹空调听歌，别提有多开心了。但是，温度高、雨水多的夏天是对所有汽车的考验，对于装着大电池组的新能源汽车来说更是如此。自然发火的危险更大。那么新能源车如何安全度过夏天呢？
-小心车
第一，夏天开车的时候要注意电池的风冷或水冷系统，冷却系统故障灯打开后，要尽快找到安全的路面停车，关闭电源，咨询售后服务，及时检查。
其次，停新能源车可以选择遮阳、通风好的位置，防止暴露在阳光下，保证电池等设备的热量。另一方面，不要在车内安装电子产品，尤其是充电宝，晒太阳防止事故发生。
同时，在高温天气下，在短时间内避免频繁变速行驶，减少急速加速和急刹车，确保以一定速度平稳驾驶。部分电动汽车具有电能反馈功能，行驶中的加速或减速速度都是对电池的“充电”或“放电”过程，对电池造成冲击，影响电池寿命。
ZUI以后夏天雨水多，新能源汽车防水等级高，但尽量不涉水。过水的话，部分电气设备会受潮，发生绝缘故障，积水区间的实际深度难以识别，所以雨水的复杂成分也会对电机、电池外壳、车身等金属部件造成腐蚀性。
-充电
第一，避免在高温环境下充电。高温充电不仅会导致电池过热，还容易破坏电池，缩短充电器的寿命，等到环境温度下降或车辆的备用电池温度下降到正常水平后再充电。特别是高速行驶期间，如果需要充电，就要静置一段时间，等待电池温度下降。
第二，优先使用慢速充电。夏天给电动测试混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(EV)充电时，如果不需要，尽可能慢地充电，不仅提高了电池寿命，而且更加安全。如果需要使用快速充电，建议车主选择可能的遮阳设施和阴凉通风孔充电。
另外，雨天室外充电最好找有防雨雪的地方，或者给充电口防水。遇到暴风雨或雷雨等极端恶劣天气时，为了安全，最好不要在室外充电。
ZUI再次谈到新能源所有者ZUI害怕的事故——的自燃。
目前大多数电动汽车都有电池冷却系统和热量管理系统，所以在驾驶过程中电池过热的可能性不大。但是电动车的马达和电池有短路的可能。露天停车过长、地表温度过高或充电时间过长会引起自燃，所以可以尝试以上几点，以避免意外的发生。
如果不幸发生自燃，车内乘务员应尽快远离，并立即报警。如果火势不大且稳定，可以在保证自身安全并报警的情况下使用泡沫或干粉灭火器灭火。如果不能自己判断火情，最好不要贸然前进，远离周围人员，撤离。
(此处添加了小程序。请理解次制客户。）
