这段时间天气很好。最近几天是晴天。虽然比河南山东时期好很多，但湖南也发现湿度相对较高的问题。作为四季春天的云南人，湿度太高的地方真的受不了。这条路开着空调，没有开空调。
充电比较方便，相对方便的前提是提前计划和计划充电线、提前充电，这一点很重要。否则不打算充电，中途趴着就尴尬了。湖南湖北省内手机软件发现的充电桩从来没有遇到过坏桩或不能充电的情况。这个真的很赞。但是这边的充电桩的充电功率基本都是60千瓦左右，100千瓦以上的充电桩会比较少。充电时间差别不大，但经验上还是有很多差异的。我说的充电时间差别不大。不是每次我去充电，完全没有电的时候充电，而是在一半附近充电。从一半充电到充电。充电文件的充电功率不是总充电时间的差异。
真高兴能遇到充电速度超过100千瓦的充电桩。通常情况下，APP会显示填充文件的实际情况、填充功率、填充文件的实际占用情况。会有详细的介绍。
基本上从20%开始，充电功率最高可以飙升到105%，最低可以维持到70%，中途稳定的充电情况主要是看充电文件的实际动力。一般来说，新建的充电桩可以保持相对稳定的充电动力。这种超过100千瓦的充电桩的充电速度也相当可观。特别是在电量比较低的情况下，充电持续近一个小时。
一个小时的时间能做点什么呢，我一般就是带着家人去吃点东西，最好的时间安排就是在吃中午饭的时候和吃下午饭的时候去给车辆充上电了，插上枪充上电以后，带着家人去附近的商超或者是饭馆点餐吃饭，基本上一顿饭的时间，你的车子的电池也基本充满了。
当然有的时候你的出行充电时间不在你吃饭的计划的时候，你也可以选择一个充电桩附近有动物园的地方，这样也能带着孩子逛景区的同时，还能把车子电池充满了，并且一般在城市的充电桩充电，停车费都是免费的，或者是有条件的免除部分停车费，大多数是两到三小时之内充电时间停车费免费，还有部分充电站充电停车是完全免费的。
当然还有一种充电站就比较贴心，那就是在充电站设置有休息间，这种充电站在内地比较少见，但是在北上广可能会更多一些，事实上我在广东省境内充电的时候，遇到的带有休息间的充电站的比例是最高的，这种休息站还是比较人性化的，甚至能提供免费的热水，卫生间，还有其他一些增值服务，但是这样的充电站在中西部地区确实见到的不多。
现在的充电站有一个不可避免的事实就是交流慢充是越来越少了，甚至有些已经建设完成的交流慢充的充电桩都被拆掉或者是改扩建成直流快充桩，这样的情况在越是城市大的地方越是明显，交流慢充充的电量比较少，占用的车位时间比较长，效率比较低，这是充电站取消的最大的一个动因吧。
