今天和大家一起谈谈交流。冬天开车吹暖风最终会增加燃料消耗吗？
第一个是冬天车辆启动后，空调就来了。这时冷却引擎的水温低，暖风吹来的风也是冷风。同时，整个车辆不会上升到发动机冷却剂的水温，提高发动机速度，增加喷嘴的喷射量，确保发动机在最佳温度下工作。发动机冷却剂的水温没有上升之前打开暖风，上述过程会增加，燃料消耗也会增加。水温上升的话，再打开暖风有两个优点。发动机冷却剂水温迅速上升的同时，打开暖风的加热效果也很好。重点是不增加燃料消耗。建议将水温提高到2 ~ 3格，打开暖风。这项工作和我一样，正在考虑如何开车省钱。土豪不在意油耗的可以无视。
第二是冬天开空调和吹风的方式不对。也就是说，如果我们以除霜或除霜的方式调整通风方式，油耗也会增加，如下图所示。
目前，基本上90%以上的车辆空调排放方式吹脚除霜或除霜模式时，AC会自动打开。此设置的目的是，如果当前挡风玻璃有雾，可以快速清除雾。不需要除雾，选择这两种流出方式会打开交流电，空调压缩机启动，汽车空调压缩机启动后，发动机的负荷会增加。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)增加压缩机的燃料消耗。特别是别克英朗这款车，在这两种风方式中，即使手动关闭交流，压缩机也在继续运行，如果压缩机工作，燃料消耗也会增加。所以，在没有除雾需求的时候，冬天最好选择暖风和吹风的方式。这样不仅能使车内暖和，而且不会增加油耗。这样操作很香！
冬天有除雾需求的时候，强调要用除霜或除霜的方式来调节吹风的方式，增加一点油耗比安全性什么都不是。另一种是空调流入方式、外部循环流入模式、室外温度在0以下，出动方式选择发制商或除霜流出方式不会增加油耗。
从上面的说明可以看出，水温上升会吹暖风，空调吹风的方式选择吹风的方式基本上不会增加油耗。
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