近年来，自驾旅行者越来越多，尤其是卧车旅行，用电量比较大，不仅需要给手机电脑充电，还需要给汽车冰箱、电饭锅、电磁炉、电热水壶、电浴、电热毯、风扇、无人机等家用电器供电。一些车主购买室外移动电源解决电气问题也是不错的选择，但需要购买1500瓦以上的室外移动电源。否则不能携带微波炉、电热水壶等大功率电器，此外，户外移动电源的价格也很高(还要买200W以上的太阳能面板)。我认为安装一个副电池很合算。小车60安培的进口电池(蓄电池)是700多人民币。关于这一点，网上商车朋友们的介绍也很多，可以参考。下面主要谈谈轿车用电的几个注意事项及副基地安装问题，仅供相互交流，不合适的地方请改正。第一，正确使用点火器。大多数轿车点火器电源为12v10-15A，有三个取水口，齿轮附近点火器插座小于80w，控制插座小于120w，行李箱插座小于120w，三个插座同时总功耗必须小于120w。也就是说，不要超过120瓦。否则保险丝会融化。第二，将电池(人们称之为电池)连接到逆变器上。理论上可以，但必须相互一致。否则，电池可能会影响使用周期，甚至会出现汽车无法启动的现象。如何连接？电池和逆变器的连接线当然越短越好，但大多数汽车前面的舱盖根本没有安装辅助电池和逆变器的空间，而且逆变器需要热通风。考虑到这些因素，只能安装在主驾驶座位和辅助座位下或后备箱里，连接线根据需要不要超过3米，只能选择国际巡航16坪以上的线(91安倍以上)。目前市场上逆变器的品种很多，大多数都标有最高功率和额定功率，最高功率3000w的逆变器额定功率为1500w，有的虚标实际额定功率在1300左右，最高功率为3000W，3000W的家电将燃烧逆变器。逆变器要选择纯正弦波，才能保证输出交流电等于市电220v。希捷品牌纯正弦波逆变器的额定功率在1500瓦以上。标有正格战斗力。波形与市电220v一样，具有9重保护、优质进口效果管、高质量变压器、优质电容器、带电压电流的电力数字显示器、优质合格产品价格高、三大平台均有销售的优点。一般来说，轿车或越野车的蓄电池在60-80小时内。因此，电池和逆变器是3360，计算方式如下：12v(汽车电池电压)x60Ah(电池容量(电池输出功率)=576w、12vx60A(逆变器输出功率)=518w)，因此连接器基本控制在600w以内。汽车发电机运转的情况下，最好使用逆变器。因为发电机不停地给蓄电池充电。在汽车没有启动的情况下，主电池连接的逆变器不能超过300瓦30分钟。否则，汽车电池供应不足，无法启动汽车。特别是已经使用了2年以上的电池更容易供应。有人说可以拿1000w，但这是有条件的，所以要保证汽车已经启动。汽车启动后可以生产几十安培，增加500w到600w左右的电力，所以理论上总功率输出控制在1000w以内是可行的，但必须安装1500w以上的纯正弦波逆变器。同样注意不要超过40分钟。第三，第二个电池和逆变器的安装和注意事项。小车可以安装辅助电池，购买蓄电池隔离器、16平方以上的纯铜线(根据需要选择长度，但最好不要超过3米)、一对电池钳、固定电池带、原车等容量、型号等电池，直接与原车电池并行即可。这样连接的话，电池容量增加，放电电流大，放电时间就会更长。但是为了避免熄火，防止两个电池同时断电，必须分离两个电池，以免影响汽车的正常启动。有两种方法可供选择：
一种方法是自动分离开关。为此，需要安装双电池隔离器。这是车辆启动时，两个电池并行工作，提高启动能力的原理。车辆启动后，辅助电池自动断开，发动机输出电压为13.8伏或主电池充电后，自动连接到辅助电池充电。这样可以有效地防止充电电流过大。这种自动隔离机的优点是车辆熄火后，主辅助电池不会立即断开。这是为了提高电池放电容量，可以延长用电时间，充分利用主电池的部分容量。如果自动隔离器检测到主电池电压下降到约12v，它将自动断开与辅助电池的连接，以便在启动车辆时使用，辅助电池可以继续为装载的电器供电。双电池隔离器安装方便，一个连接主电池正极，另一个连接辅助电池正极，负极塔铁要严格按照产品使用说明书安装，在网上购买产品价格高、低，可以自由选择。另一种方法是手动分离。其原理是车辆熄火后，将辅助电池与主电池连接起来分离。这样放电对主电池没有影响。车辆启动后需要给衰竭地充电，但不能立即连接。因为大多数汽车发电机是恒压充电，充电电流与电池剩余电压有直接关系。由于损耗电池电压相对较低，充电初期电流可能特别大。此时同时给两个电池充电，充电电流会特别大。为了安全起见，发电机运行10多分钟后连接辅助电池。从安全角度来看，辅助电池的正极与主电池的正极连接时必须安装100A保险丝，负极相对容易。有条件地通过线的话，主电池正极连接辅助电池正极，主电池负极连接辅助电池负极即可。如果线缝不好，可以拉动16平方国际纯动线，将主电池正极连接到辅助电池正极，辅助电池负极直接连接到车身接地即可。
