“地球不会爆炸。我们不放假。宇宙不重新开始，我们不休息。“央视播音员朱光权的一句笑话逐渐成为快递弟弟的工作日常。
12月14日，德文快递宣布“春节不止”，中统快递也在2022年春节“不打烊”。
春节也不休息，快递行业也太“卷”了吧。可以用这次快递送货吗？
进入春节，成为基础设施
事实上，从2021年春节开始，各大快递公司已经不关门了。
今年1月底，国家邮政局发出通知，要求全行业认真判断春节期间安全形势和外卖服务需求，并在春节期间正确组织外卖服务保障工作。
还指出，要坚持“打烊、不停上网、不推”的主要基调，合理安排春节期间的生产运营，尽力提供网上购物及生活必需品送货服务。
接着，各快递公司纷纷发布“春节不关门”的通知，试图在春节给消费者带来便利。
因此，随着激增的消费热潮的持续，快递发布了“春节不打烊”的消息，主要电商也活跃起来。
据统计，各平台的雪花节比往年规模更大。淘宝春节不关门，是淘宝历史上商家参与最多的春节。京东雪花节是京东快递的物流保障，是春节的主场。抖音(抖音)快手在中央电视台和各大卫视春晚赞助的热潮下紧追不舍。
据商务部第一季度统计，今年春节，第一届“网上春节节”全国互联网零售额超过9000亿。
物流数据也显示了春节购物的火爆场面。据调查，今年春节期间(2月11日至17日)，全国邮政快递业累计接收和递送快递包裹6.6亿件，同比增长260%，远远超过庆典前官方预计的每天7000万件。
2021年第一家快递春节不关门，战绩突出。这一点在2020年疫情期间已经很明显了。突如其来的疫情让消费者和快递公司都意识到了快递的重要性，当时没有关门的快递企业销售额翻了一番。而且，快递作为基本服务业，必须全天候在座位上。
受疫情正常化的影响，快递“春节打烊”也逐渐正常化，之后每年春节都会越来越多地看到快递弟弟忙碌的样子。
经过这一劳役，快递逐渐成为高铁、公路等基础设施建设，逐渐成为我们生活中不可缺少的一部分。“春节不关门”也象征着以快递为基础设施建设，弥补不足。
在当地过年，需求突出
大家都要回家过年，谁给你寄快递？
回顾传染病，快递公司基本上在春节到来的15天前开始停止接收和发送。快递员、司机、搬运工一年到头都很辛苦，所以过年回家的趋势完全无法阻挡。
而且在需求方面，消费者也回老家过年，他们的位置在不断变化，自然比一般时期的网购需求减少了很多。
消费者没有需求，快递不送，大家都要回家过年，所以春节自然成为快递业进不去的部分。根据国家快递业务量分布曲线，每年2月春节期间是快递业务的低谷时期。
例如，2019年2月全国快递业务量完成了27.6亿件，2020年受到疫情影响，2月份快递数量为27.7亿件，同比增长0.2%。与11月的97.3亿件工作量相比，差异非常明显。
但是今年不一样。受疫情及国家“当地说”提案的影响，很多消费者留在单位过年，网购需求不小。配套的“快递不关门”也提供了与消费者需求相对应的服务，这两者加起来会产生巨大的能量。
根据邮局数据，2月份全国快递业务量为46.2亿件，比去年同期增长了67.0%。
" width="640" height="338"/>有需求，有供给，交易才能跑通。快递行业自然顺势而为，抢占春节这最后一片流量蓝海。
一方面，受疫情影响，选择原地过年的人们会在居住地购买年货，另一方面，由于无法和亲人团聚，远在家乡的亲人也会通过快递邮寄，表达思念。特殊的背景创造出了春节期间收发快递的新需求。
据京东数据显示，今年春节，不少大学生因疫情选择留校，使大学生群体网购订单同比大涨373%。 菜鸟物流的数据也显示，今年1月下旬，菜鸟发出的年货包裹同比去年增长50%。
而随着11月底，奥密克戎变种病毒袭来，今年春节只怕又是“就地过年”的一年，疫情逐渐常态化，快递进军春节，也自然逐渐常态化。
所以，面对即将到来的2022年春节，快递公司自然选择延续战略，继续“不打烊”。
提价优质，能否破解不上门难题？
虽然不打烊，但是春节期间的快递却变得又贵又慢，服务体验很差！
数据显示，2021年首届快递春节不打烊活动中，快递公司普遍提高了快递价格，基本以首重增加3元，续重加收1元每kg的幅度进行上调。
比如中通和圆通，都承诺在春季期间，派件费用在正常基础上，首重1kg（含）内增加3元每单，续重增加1元每kg。
“大过年的，来都来了。”辛苦了一年的打工人们面对几块钱的快递涨幅，基本选择接受。但是在这些公告背后，往往还附加了一条“不承诺发货时效”的语句。
据中新经纬报道，顺丰快递表示，受短期寄递需求激增以及资源获取限制等因素影响，寄往全国各地的快件时效将受到不同程度影响。而中通也表示，节日期间快递时效将略有影响。”
价格涨了，速度慢了，我都能忍，但如果再不送上门就实在无法接受了！
其实快递不上门的问题早已有之，原因不外乎快递柜和驿站的便利化、快递公司的低价竞争等等，共同导致快递员没有时间和精力把快递送上门。
而2021年又是快递价格战打的最热烈的一年，连官方都直接出面“托底”，严令禁止过度低价竞争。但是降价容易提价难，九月份，各大快递平台宣布给快递小哥提升1毛钱的派送费用，就连个水花也没有打响一声，快递依然难上门。
但春节是一个极为特殊的时刻，和日常网购不一样，消费者在置办年货时，快递的重量和体积往往也会随之增大。
如果数量巨大的年货都不送上门，而需要消费者自行取回的话，那还不如直接线下购买来的方便。
所以，在春节这个特殊的时间段，其实是考验快递真正服务水平的关键时期。
“要旗帜鲜明地反对‘内卷’，防范不正当竞争，反对损害行业利益、损害员工利益的行为。”12月3日，国家邮政局局长马军胜在快递企业电话座谈会上明确提出反“内卷”要求，宣布整体行业由价格竞争转向服务竞争。
春节是一个好机会，因为原本快递公司在春节期间就会提升配送价格，单纯提价的阻力降低。而快递公司可以借此机会，在提价的同时，让利给配送网点，用更高的利润空间来思考如何提升配送服务质量。最后逐步探索市场均衡点，突破低价竞争陷阱。
从这一点来看，2022年的春节，其实是对整个快递行业的一次大考，一方面消费者适应春节网购的消费习惯，快递需求会进一步增多。另一方面，快递公司在提升价格的同时，也要逐步探索提升服务质量的好方法，为日常物流服务探索新模式。
总体来说，快递公司春节不打烊，并不算是内卷，快递行业在扩大整体市场规模，完善快递基建最后一环。同时，也是提升服务质量的好机会。希望新的一年，大家能在自家门口，收到快递，然后再说声“新年快乐，恭喜发财！”
作者：风清
