这条高速公路不在江苏境内，但与我们南通人去宁波、舟山(普陀山)等地密切相关。它正式开通后，南通人将开车去宁波、舟山等地缩短30公里的行程。
预计12月4日杭州湾大桥北线二期工程(万北二期)顺利通过专家组验收，11月30日基本完工，春节开通。
万北二期项目北接通桥、南接港湾大桥、直接沟通节水型。
汽车开通后，将杭州湾跨海大桥和苏通大桥连接起来，成为连接这两座桥的最便捷通道，可以大大缓解车卡修高速公路的拥堵现象。
杭州湾大桥北线二期工程位于浙江嘉兴境内，是国家、长江三角洲、水浙省高速公路网规划的重要组成部分，也是“长江经济带综合立体交通走廊规划”道路规划的重点项目之一。
湾湾湾二期工程沿着杭州湾跨海大桥北线一期工程(杭州湾环线高速嘉线至海盐团，已开通)北面贯穿南北，与江苏商业街高速公路和相对高速G1522并行，成为连接浙江嘉线、江苏吴江两地、浙江、苏公路网的“大动脉”。
昭通大桥和杭州湾跨海
2016年7月，杭州湾正式启动跨海大桥北线二期工程，总投资56.95亿韩元，项目全长27.543亿公里，是杭州湾大桥北线一期工程和沪杭高速公路的宝云枢纽，终点为彭湖和摇篮之间的蓄水良性交界线，6车道高速公路标准，设计速度为每小时120公里。
电线通过枢纽，即红溪枢纽。一般通两个地方，分别位于嘉善罗城街、西塘底部庙、停车区一个地方。
作为江苏省和浙江省高速公路的标志工程，北北二期工程投入使用后，宁波到南通的高速距离缩短了30公里，旅行比车卡修高速公路节省了近一个小时。同时，它可以大大缓解扎加苏高速正常化拥堵的状况，提高长江三角洲地区交通基础设施互联互通和服务水平，促进经济社会协调发展，支持长江三角洲一体化示范区建设。
目前，从南通开车到宁波需要4小时30分钟左右。北北二期工程投入使用后，南通到宁波的高速路线将“直线化”，距离将缩短30公里，比对手、车卡修高速节省近一个小时，无需再弯！
