之前已经陆续放出了部分旅行的预告，我想完成围绕中国创作的道路。4月25日从深圳出发，到达云南、四川、西藏和新疆，想先完成10000公里的西部路线。下半年我努力重新完成东部路线，至于这次行程的目的和计划，我已经更新到我的专栏了，这里只需要分享私家车道路的装备清单。
私家车设备：特斯拉model y和model 3全驱动长寿命。
为什么要选择特斯拉？我年初买了Model Y，同行的Fish去年驾驶他的Model 3成功到达珠穆朗玛峰大本营，所以我不仅深刻认识到电动车的能力，还想到一起走很长的路。有想法的话，努力实践也是少数派的风格。
Model Y的定位是跨界车。为了这次旅行，购买了正式的行李厢、组装了第三方行李箱、方便的借方账户等小升级。有了这样的配置，我可以随时露营，进行音视频内容创作。安装这些零部件之前，很多朋友说会影响电动车的续航，但我实际测试的没有太大影响。只是时速超过100公里的风噪声问题，但考虑到20天的行李搬运需求，还是可以接受的。
大家最担心的充电问题并不像想象的那么难。途中除了比较普及的超充电、目的地充电站外，我们还配备了车载便携式充电器、超级工作坊定制充电器、最高支持32A的电流、每小时补充30 ~ 40公里、酒店住宿时间、电力补充、计划。近两天来，特斯拉官方宣布川藏线的超充电站已经连接，自驾更方便。
解决充电续航问题，电动车有额外的优点，比如上坡超车时有足够的动力，下坡时利用动能回收速度。因此，下山的很多路段的续航也会增加。在珠穆朗玛峰大本营，只有电动车允许自己在珠穆朗玛峰脚下行驶。
视频设备：OPPO Find X3 Pro和DJI Air 2s
是的，这次我会放弃iphone，用OPPO Find X3 Pro记录风景。这段时间，重点关注OPPO的产品变化。从Find X2 Pro到Reno5 Pro惊人的性能，此次FindX3 PRO支持全链路的10位图像输出，是最佳选择。没有失真的超广角更适合表现宏伟的自然景观。支持RAW格式，记录更多颜色信息并进行后期处理。这次增强的防水性能也能更好地应对野外拍摄环境。实际效果怎么样。在微博上分享了一些照片。可以说是惊人的，同行的照片朋友们也很佩服。
DJI Air 2s是大疆最新发布的无人机产品，有1英寸成像传感器，可以收录最真实的航空拍摄细节。12公里的草原挑战，智能跟随4.0，能够更好地应对汽车移动中的航空需求，沿着戈壁和田野疾驰，让我们一样体验这次旅行。最好的包括飞行套装、小收纳和三块电池，以确保我们能过好任何风景。
用比较来纠缠我们的反而是收音机，主要是指人声的收音机。因为比起所有人都能拍的自然风景，我们更想记录自己的对话内容，所以担心现场的风声太大或地方太空，影响广播效果。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)如果画面拍得不好，也有很多方法可以修好。说得不好，或者。
错过了可能就无法弥补了。为此我们给手机准备了小巧的舒尔 MV88+，随插随录也能尽量减少风噪的干扰，让人声更集中。此外我们还打算选一到两个风景优美的地点，挑战户外播客的录制。如此难得的场地，当然不能只有声音，因此我们还打算在聊播客的时候同步录制视频。这部分我们准备了两台 A7M3，既不占地方又能应付更为专业的需求。收音设备准备用猛玛最近的爆款无线麦 Lark 150，轻巧的机身和稳定的无线连接用于户外播客的录制再合适不过，贴身的佩戴方式既能保证每个人的谈话内容都能被清晰录制，也不会限制参与者的位置与动作。户外播客嘛，风景这么好边走边录也不是没可能的哦～此外我们也准备了舒尔 VP83 以及拜雅（也就是拜亚动力）MCE 85 BA 这两款传统型的强指向性麦克风，以备不时之需。
电源装备：征拓 SuperBase 和 SuperTank Pro
因为携带了很多电子设备，除了手机和无人机，还有运动相机、对讲机等等，行程中也安排了一些露营点，因此需要足够多的电力供应，好在 Model Y 上有大量的 Type-C 口电源输出，但想用一些 A 口设备就麻烦点。
SuperBase 是户外储能站，它基本配齐了各种输出接口，到酒店充一次，可以存储半度电，不仅可以给各种设备充电，还可以逆变出 600W 的交流电，配合我们的热水杯，可以在户外随时烧热水。
这家伙也是无人机充电的好搭档，配合 AIR 2S 的旅行套装，可以用 220V 的输出，一次充三块电池，基本做到了想怎么飞都行。
收纳设备：地平线 8 号行李箱和 tomtoc 背包 / 数码收纳包
除了带上首批购买的地平线 8 号 20 寸登机箱，我还加购了他们家 28 寸的大旅行家系列，这次出行至少 20 天，这款产品就是专门为长时间旅行设计的，设计了独立 3/7 分的收纳空间。我们这次要带很多厚衣服，全部搞定，行程中一个放干净衣服，一个放脏衣服，避免污染；除此之外它还专门设计了隔潮的 PVC 独立袋子，放洗漱用品和半干的毛巾非常实用。
作为地平线 8 号的早期用户，印象最深刻的就是轮子，可以说丝般顺滑，有时候在机场要换个手，只要轻轻一推，箱子自己能跟你走很长一段，一晃都快三年了，质量令人放心。这次 28 寸大旅行家系列采用了宽拉杆，拉起来更稳更省力。黄黑配色的是品牌定制款，非常抢眼，我们还发现，黄蓝配色，就是少数派定制色，希望有机会定制合作。
这次的背包，没有特别去选了，还是用我们自己定制的 tomtoc H61，这个包上市两年多，经过各种大 V 的亲自验证，一直认为是最能装，背着最舒服的，除了外观略显低调，基本没啥毛病，这次用来装临时和贴身的衣物，足够用了。
生产力装备：iPad Pro 蜂窝版
我这次出行的主要任务就是图文创作，拍照交给 Find X3 Pro 了，写作就交给 iPad Pro 吧，我这台一代的蜂窝版 iPad Pro 也用了好几年，似乎一直没有做出啥重大贡献，这次「背水一战」，好好测测，当然还是会配上妙控键盘，毕竟在行驶路上，戳屏幕点光标应该不现实。另外，11 寸的 iPad Pro 在路上讨论内容规划和行程的时候，也更加方便。
没错，这篇文章也是用 iPad 断断续续写完的，在整个路程中，这个 iPad Pro 应该是一直放在外面到处扔的，甚至塞在车座孔隙里，所以还是配上专用的硬壳收纳包，把相关配件都收纳好，tomtoc iPad Pro 收纳包，这个系列颜色很多，我选了一个非常户外的墨绿色，好看之外，还非常应景。
露营装备：小特车载床垫和迪卡侬睡袋
户外露营属于这次的探索项目，所以没有准备特别专业的设备，小特家的专用床垫，可以把 Model Y 变成一个恒温大帐篷，这次会经过然乌湖房车营地，我想试试车内的过夜感受。
临走之前才去采购了一个睡袋，因为车内温度可以控制，所以没有选特别专业的产品，大概不到 200 的信封式睡袋，可以铺可以盖，因为要在珠峰大本营住一晚，旅馆的条件可能不太好，睡袋也可以作为备用被子。
健康装备：OPPO Watch 和 Coros 户外手表
这次一起去的同事，之前就出现过一些胸闷症状，但全面检查之后，并没有什么问题，他作为 OPPO 手机用户，我给他配了一个 ECG 版本的 OPPO Watch，可以随时监测心率情况，甚至可以获得远程医疗分析。
我这次还是带着 COROS 的专业户外手表，因为他具有专用的高原守护功能，可以实时监测我的血氧状态，并给出指示，可以帮助控制高原反应。我还专门买了他家的绿色编制表带，非常漂亮。
穿戴装备：匹克户外鞋和安踏快干衣
老罗直播的时候，刚好上了匹克的老爹户外鞋，想着正好要去一些崎岖的地方，这个高帮厚底配置比较合适，拿回来穿了两天，整体比较软，足跟有特殊的太极材料，可以根据力度产生硬度变化，皮面比较多应该比较耐用。
很多年没买安踏的产品了，逛线下店的时候，顺便转转，买了一些速干的上衣，路上更加方便换洗。这两年国货确实越来越强，值得体验。
清洁设备：世净的车载净化器和吸尘
长达 20 天的自驾，要路过好多地方，多人长时间共处一个环境，保持车内清洁很重要。
这两个设备是我买车的时候就配置的，这次长途出行用处就大了。我们车里东西多，每天要跑很多地方，我会每天锁车后，用臭氧进行一次空气消毒，保持车内的清洁状态。平时也会开一下负离子净化功能，虽然我们处在自然环境中，但开窗的机会还是非常有限的。
吸尘器就更重要了，这 20 天里，我们基本没有机会清洗车内，很多野外露营计划，会有很多树叶和干草带进车内，用吸尘器处理一下，看着也舒服很多。
饮食装备：若饭和鱼眼咖啡
这次路上有几天是连续赶路的，为了节省时间，我们带了两箱若饭和一些牛肉干，就不用在服务区吃奇奇怪怪的食物了。在路上，时间变得非常紧迫，不能为了找食物浪费时间，若饭这样的代餐是最佳选择，简单方便。
开车赶路要保证精神集中，在鱼眼买了冻干粉，随时可以冲上一杯。如果碰上有热水的地方，还可以冲一个续命包，来一杯暖咖啡。
其他常用装备
除了这些日常使用的设备，还必须要随时注意可能的意外情况，比如我们带了备胎和补胎胶水，还携带了必备的药品和便携式氧气瓶，应对突发的身体不适，还要带一些防晒保湿的产品，这边的空气干燥，阳光猛烈，防止晒伤。
开车还要必备太阳镜，因为经常会迎着太阳驾驶，没有太阳镜的话甚至会损伤眼睛，两车之间需要准备对讲机，保持实时联系，以及合适车上用的杯子等等，这些等我们回来之后，根据实际体验，再帮大家列一个详细的清单，也欢迎有自驾经验的朋友在评论区补充。
