从地主到黄山
从宣城到桂溪
高速铁路可行性研究报告两份
近来得到
中国铁路总公司和安徽省人民政府批准
批准
中铁上海局集团有限公司。
安徽省发展和改革委员会
这两条高速铁路已经认真组织起来了
初步设计批准
其他相关工作正按照规定程序积极组织实施。
从控股到黄山高速铁路
路线
从地主到黄山的高速铁路从宁安(南京-安庆)客运专线站向东穿过九华山太平号，在黄山景区北门以西3公里处设置黄山西站，出站后向南接入拟建的昌庆黄(南昌-景德镇-黄山)铁路凌县东站，利用昌庆黄铁路引入黄山北站
工程范围
工程范围从地主站(含)到凌县洞站(含)，包括地主站改造工程，线路全长145.2公里，新建线路123.7公里，桥梁隧道费约为89.7%。前方新建了九华山和黄山市两个站，速度目标值为350公里/小时，建设时间为4年半。
轨道交通至清溪高速铁路
路线
从宣城到桂高速铁路，建设商合港(上口-合肥-杭州)铁路宣城站高速场在印度向南折叠，宁国市南站设置宁国南站后，引进了杭黄(杭州-黄山)高速铁路清溪北站港黄场。
工程范围
工程范围从宣城站(不包括)到桂北站(不包括)，万钢道宁国市区改善工程，新建线111.7公里，新建宁国南站和十里岩善路站，速度目标值为350公里/小时。
工期
从宣城开始，清溪高速铁路建设期限为4年，万钢道宁国城市改善工程计划建设期限为2年半。
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