“8种8横”高速铁路网的高架桥通道
年1月8日，运行试验动车列车通过了西软钢铁大桥
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，连云港高速铁路(西软铁路)将于8日开通运营，从徐州直达连云港一个小时。因此，我国“八纵八横”高速铁路网将贯穿最长的横向通道3354连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线，为新亚欧高架桥经济走廊的发展提供有力支持。
从西软铁路到江苏省徐州市、东至连云港市、延线到徐州市经济开发区、东山区、泸州市、新沂市、连云港市东海县、海州区，全长185公里，设计时速350公里，战线为徐州东、大河南(暂不从事客运业务)
西软铁路开通后，铁路部门每天运行7对动车组列车，初始运行速度预定为每小时300公里。统筹处理疫情防控业务，严格执行各种预防措施，灵活安排列车运行，为广大旅客提供安全便捷的旅游环境。
西研铁路是我国“八纵八横”高速铁路网上连云港~乌鲁木齐通道的最东端，也是最后的开通端。西软铁路开通后，将从以前开通的郑州连接到徐州，从郑州连接到西安，从西安连接到宝鸡，从宝鸡连接到兰州，从兰州连接到乌鲁木齐高铁，形成全长3422公里的高铁通道。
西软铁路还是连接京沪通道和沿海铁路通道的重要联络线，从徐州枢纽连接京沪高速铁路、郑西高速铁路、西盐高速铁路、连云港连接沿海铁路通道和延津高速铁路，进一步完善铁路网络结构。
新闻扩展——
从“花果山”到“火焰山”
国家重点铁路项目组取得重要进展。
春节临近，国家重点铁路项目相继取得了重要进展。
铁丝院的总体设计、中铁12次、中铁24次等机构参与工程的瑞(州)联(运)高速铁路即将开通。作为我国“八纵八横”高速铁路网天桥通道的重要组成部分，西软铁路开通后，将全面贯穿连云港至乌鲁木齐天桥通道，“花果山”将连接“火焰山”。
西软铁路班轮全长约为180公里，设计为每小时350公里，是“八横”通道之一的“天桥通道”，正驶向连云港-徐州-郑州-西安-兰州-西宁-乌鲁木齐高速铁路。
“西延铁路通车后，弥补了天桥通道的最后一块拼图，形成了从连云港到乌鲁木齐的高速铁路通道。”铁丝院徐研钢铁设计负责人徐光介绍。
2月7日，从中铁十八局负责施工的重庆开始，清江高速铁路重点控制性工程3354南竹山隧道等7条隧道和5座桥梁全部进入主体施工阶段。至此，全长270公里的重庆至镇江高铁全面施工开始，重庆铁路运输8小时出海通道建设按下了快进键。
在重庆，长江高速铁路是国家“八纵八横京”高速铁路网重庆至厦门铁路通道的重要组成部分。线路中线总长度约为270公里，设计为每小时350公里。
重庆-厦门铁路通道完全完工后，重庆到厦门的行驶时间将从现在的14个半小时缩短到8个小时。
最近，中国铁路25国负责施工的广东、香港、澳门、台湾地区交通发展重点项目——南事项铁路与现有广州铁路“携手”连接，连接广州、珠海沿线货运网络。
南事项铁路贯穿江门、中山、佛山和广州四市，正线战场约88公里，设计时速120公里，是珠三角西部货物运输通道的重要组成部分，也是第一条进入广州南沙自由贸易区境内的货物铁路。这条铁路开通后，南沙港区集装箱班列将可以通过“海铁联合”直达欧洲。
文涛据新华社、新华社客户说。
资料来源：成都日报
