前——次航班
五、车辆行走注意事项
1.出发前给车辆编号，在行驶途中基本上按号码顺序行驶。
2.在通过收费站或红灯的路口，各车辆排队分散节省通过时间，通过收费站后，车队缓慢行驶或停下来整理队形。
3.加油。应该在大地方的正规加油站。不要贪图便宜在小地方加油。有一次，我的朋友，我山西运城的小加油站加油，没有跑100公里，油管堵塞车在高速公里出了故障，所有的计划都落空了。
4、车辆运行中保持适当的距离，注意不要离车太近。车队超过慢车时通过的车辆对自己的倒车有责任报告前方道路情况，引导后车超车，前方道路状态不清楚时不要强行超车。
5.车队根据行驶情况，在途中选择合适的地点休息一会儿，各车主负责照顾本车乘员情况。遇到堵车、问路等临时停车，各乘务员尽量不要离开车。
6.外地发生摩擦等意外情况时，必须保持克制和冷静，避免激化。如果在行驶中有伤害道路的家禽家畜，一般车队要全速通过，不能立即下车观看。
7.车辆运行过程中，请通过手机保持联系，不要用手机播放音乐或长时间按发射按钮聊天。
8.如果在行驶途中发现异常或需要临时停车，请立即用手机通知我。
9.到达住宿地点后请及时充电。
六、车辆驾驶注意事项
自驾游要安全愉快地玩，人的因素比车更重要。
1.每天出发前检查车辆：每天出发前要对车辆进行全面检查，包括是否漏油(检查车底是否有油污痕迹)。测量轮胎压力，确保轮胎压力合适。检查机油状况(提取机油尺，检查上面的机油颜色是否正常，机油高度是否合适)。别忘了确保备胎完好无损。开始后，首先以二档低速行驶，刹车，确认刹车是否正常工作，确认一切正常，才能进入正常行驶。
2.及时加油：长跑前要给车加满油，途中油量不到一半就要去路过的大流域加油。不要等到燃料灯亮了再去找流域。这样会很被动。
3.严格防止疲劳驾驶：长途驾驶首先要避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是事故的主要原因之一。有副驾驶的人最好每两小时轮换一次。累的时候要停车休息一会儿。不要无理地赶路。
4.检查轮胎：高速行驶轮胎引起的交通事故最频繁，危险性也最大，所以出发前要检查轮胎表面的磨损，表面是否有鼓裂，钝器造成的轻伤，如果有这种情况，旅行前要进行修补、保养。如果有条件的话，最好卸下轮胎，检查轮胎内部是否有伤口。因为隐藏在内部的伤口往往是事故的罪魁祸首。如果没有时间进行仔细的轮胎检查更换，至少要把有问题的轮胎换成后轮，最大限度地减少事故发生。
5.注意使用安全带：安全带在汽车严重碰撞时的保护作用不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶，每两小时要休息一会儿。
6.儿童尽量坐后座：长途驾驶时，儿童不要单独坐前排座位。很多车在乘客座位上安装了气囊，所以气囊弹出时的冲击力很大。虽然能保证成年人的安全，但也会对儿童造成意外伤害。
7.香瓶和各种玻璃、金属质的陈列品不要贴在副驾驶前面的仪表台上。最好放在政府驾驶中间的仪表台位置。美丽安全。
遵守交通规则。不要超速，尤其是在高速公路上。我国高速公路是按照一定的车速标准设计的，所以超速不仅可以被交警处罚，更重要的是不安全。据统计，汽车速度在150公里/h以上发生爆胎事故时，发生死亡事故的概率相当高！
8.不能踩急刹车。冬季行驶可以遇到冰滑的路面。这时不能用齿轮和发动机制动来减慢车速，紧急刹车。如果是四轮驱动，可以挂四轮驱动，大大减少四轮打滑造成车辆失控的危险。
特别提示：如果遇到积雪冰路，在驱动轮上安装防滑链是有效的安全预防措施。
9.注意急转弯：山道驾驶经常会弯很多，很急。这时，在弯道超车或不知道前方是否有车来的时候，不能过马路。弯之前要减速喇叭。需要注意的是，有些汽车朋友喜欢过弯时切线弯曲，但开车山路时千万不要截断对面的车道！
特别提示：在北方山区，山阴面的路面经常会结冰长期堆积的雪。也就是说，如果山两面的路面情况良好，但弯曲后路面突然变坏，高速进入容易出现打滑的危险，所以必须控制车速。
10.侧身行驶：在狭窄的悬崖山路上行驶时，请不要依山行驶。因为悬崖路边随时有可能崩塌，所以很危险。车队通过落座时，要拉开30 ~ 40米的距离通行，期间不要鸣笛或猛按油门。
11.不要挂空挡滑行。去西南和西北的车友们经常上上下下。登上长坡时，要注意及时下降，以免发动机输出扭矩不足。下长坡的时候，为了避免刹车皮长时间使用造成的过热失效，要尽量用齿轮限制车速，要利用发动机制动，避免车速过高，千万不要挂空挡滑行。自动档。
则可通过挂如D2、D1挡起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。12、不要开斗气车：任何时刻都不开英雄车和斗气车、特别是避免和当地车辆斗气，礼貌行车，心平气和地驾驶车辆，可以减少意外发生的机会。
13、尽量避免夜间行车：如确需夜间行车，要特别注意下面几点：
A：旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。
B：会车时主动转近光灯，不要用远光灯照射对面来车，如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时，要停车等待能看清路面情况再继续前进。
C：夜间由于视野受限，无法像白天一样观察整个道路及周边环境，因此一定要限速行驶。
14、小心涉水：如遇道路遭水浸情况时，要了解水深情况和水底路况后，看是否超出车辆的通行能力，一般地，对轿车来说，水深超过汽车轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。
15、小心陷车：如果开车到河滩和海滩时，要小心出现陷车意外，特别是在开车上海滩时，要了解当地潮汐情况，否则水淹三军就可能发生。
七、自驾游的驾驶技巧：
1、虽然是夏天，但还是要提一下雪地行车技巧，毕竟某些地段可能存在湿滑，甚至积雪的情况。雪地平路要连续点刹，下坡路要用低挡，上坡路最好不要停，以防不能起步。正常行使可以适当拖挡(低速高挡)，增加前进阻力。后轮左右甩时要向甩动方向打方向盘。
2、如遇见前面同方向有个大车(满载)不给你让路、紧跟其后，找准机会，超过它。
3、如果车行使在野外没油，拦一辆大车，从他的车里用管吸出几升油即可，70号油不要紧。不要拦小车，一般小车是不能抽油的。
4、连续下山，刹车片过热引起制动不灵，停车等待自然冷却。千万不要用水冷却。
5、如果是后半夜行车，会车时要连续变换远近光灯，提醒对方注意，对方有可能在打磕睡。对方远光灯不关，一定要提前减速，预防同方向的拖拉机等不明物。
6、白天在山路弯道行使，一定要行驶在自己的车道(看不见对面的情况)，高速下坡转弯时，一定要提前减速。
7、野外临时停车不要停在转弯处。某一方向视线不好、大坡度、有可疑人逗留、或者其他你感觉不稳当的地方都不要停车。
8、长时间开车(连续行使3小时以上)，将驾驶座位向后调，最大限度为止，仰躺着开车以降低身体疲劳程度，养成这个习惯(身材矮小者不宜)。
9、下雨时一定要注意路滑，因为路面上有油污。路面聚积雨水过多时，不要加大油门冲水，以免影响制动和电气件进水，应低挡稳速行驶。
八、自驾游安全注意事项
1、建议新手不要租车自驾游。刚学会开车的本本族，对车不熟悉，容易出事。
2、路边或夜间停车时，务必检查门窗是否锁好;同时，贵重物品一律不要暴露和留在车内，以免引起路人忽起歹心，铤而走险。
3、尽量避免赶夜路。姑且不论发生拦抢的危险，夜间驾车的疲劳也容易发生大祸。
4、跑远途时，要在出发前给油箱加满油;如果目的地比较偏僻，要考虑自备一些燃油。如果自备燃油，要选用全封闭、金属外壳的安全容器。
5、远途开车，最好选一个懂得车辆基本修理技术的人同行;同时，如果有条件，最好两辆以上的车同行，可以彼此照应。
6、每开2-3小时，最好停车休息一下，既可以避免疲劳驾驶危险，又能防止长时间驾驶对身体健康造成伤害;另外，也有利于缓解长途驾驶对车辆不见的疲劳损伤。
7、不要随便搭乘陌生人，而且要在顺手的部位放上防身用具、灭火器、防盗锁，也可以预防不测。
8、随身携带电话本，并在第一页上写明自己的姓名、单位、亲人及朋友的电话，万一发生意外时，抢救人员能及时和家人取得联系。
9、控制车速。外出旅行行驶在空旷平直的大道上，人由于兴奋很容易发生超速从而导致危险。
10、外出旅行备足钱款，除了准备预计的开销钱款和携带信用卡外，务必额外准备一些现金，以备发生诸如剐蹭等小事故与人私了。
九、八招教你用地图
1、买一份合适的城市旅游地图。最普遍的就是城市交通图，诸如上海、杭州、南京等地的交通图都配有相应的旅游贴士。
一份城市地图的价格大约在3-5元，可在正规的书店和报亭买到。此外，可以从一些酒店拿到免费的简易地图。
2、如果在外旅游，打开地图后可将你的住地标出，记住住地所属的双路名，以便打车时报方位。从地图上找出以下重要地标：城市最繁华的商业地区，众所周知的美食地区，飞机场以及火车站等交通枢纽，从而对城市布局有大致了解。
3、旅游者往往会在地图上看见一些酒店、饭店以及其他商业信息，这些一般是地图的赞助商，不可完全等同于当地的最高水平。尽量以书本、网上以及驴友间口口相传的各类“宝地”为准，并注在地图上。
4、如何保存一张地图也是一个大学问。由于纸质的限制，一般来说，一份地图在一次完整的三日自助游后就基本面目全非。如何应对，一些老驴友的方法很简单，将这些地图放在背包紧缩的隔层内或者夹在杂志书本内。
5、相对城市地图，山区类景点的地图更加重要，如黄山、青城山等，不仅因为山上景点多，上山线路也各有不同。如何挑选一条最省力又最有看头的路径格外重要，因 此，上山前花上五分钟研究地图不为过，记住，不要贪大求全，以免下山时双脚打飘。此外地图再详尽，亦往往碍于各种限制因素，难免有遗漏，应向附近居民或其他活动者仔细打听，以利识别。
6、手绘地图的实用性虽然比不上正规地图，但是除了艺术性强外，手绘地图上都会附上一些当地特色的旅游贴士，例如丽江古镇的地图上就有景点打油诗、当地美食起源、值得推荐的旅游纪念品等小信息，这些中性信息的可信度往往很高。
7、随着各类精致旅游书籍、杂志的出版，一些别具风格的绝版地图也会相应出现。例如，每当选题瞄准美食时，便会出现特制的美食旅游地图以及实用信息，这些也都是很有用的。此外，在外自驾游的朋友要常备一些路书地图，其中的商务快捷宾馆信息较为重要。
8、如何识别假冒伪劣地图呢?首先，看一看地图出版年月。一些制假者往往在旧的地图资料写上“最新”的字样，因此看见挂有“最新时间”的地图要留心。要看一看地图的版权页，查看出版编著单位。有些盗版地图印刷质量不高，错别字很多、色彩不真、图形模糊，这是盗版地图用正版地图扫描、计算机制片时经常出现的问题。
十、自驾游车队出行电台使用技巧
随着私家车的普及，很多车友都加入了各种车友会、汽车俱乐部，每个车友会或俱乐部都会组织各种各样的自驾车FB活动，也有不少车友自己组织同事、亲友、朋友一起驾车出游，这样就会出现车辆之间的通讯需求问题，电台(对讲机)是无线电收发信机的简称，在自驾车多车出行中会起到很重要的作用。
朋友们会说现在都有手机，为什么要用电台!我们来说说手机通讯在多车出行中的不足之处。
1、手机一般是一对一的通讯，多车出行要求是一对多的通讯。电台可一对一、一对多通讯。
2、手机长时间使用会产生大量的通讯费用，出行一般会跨省、市会产生大量漫游费用。电台在通讯中不产生费用。
3、在手机没有信号的郊外地区、山区，通信网络无法覆盖的时候，手机则无法工作。电台不需要机站、网络就能够通信。
4、手机每次通话前需先拔打号码，反映速度不如电台，电台只需按在PTT键(发射键)就可以通话。电台在多车出行通讯中的优势非常明显。
电台设备分类：
1、在大型超市或手机商店就可以买到的家用对讲机，国内开放的民用对讲机不需要办理使用手续瓦以下功率，不可自编程改发射频率)。
2、手持式一般0.5W-5W可自编程改发射频率的对讲台也叫手台，要办理使用手续。
3、车载对讲机，功率一般数十瓦，通讯距离远也叫车台，要办理使用手续。
4、基地电台，大型固定使用的电台，功率在一百瓦以上，也叫基地机，要办理使用手续。
多车定义：
1、一般是三辆车以上，就叫多车。
2、如超过6辆车就要分组，每3辆车分成一组。如车多(10辆以上)，就分成6辆一组，如30辆车就分成5组。
车队头车的任务：
头车一般是组织活动的管理者，驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。
主要报告组织指令、掌握车队行进动态、前方道路情况、环岛岔道方向、障碍物、急转弯等其它与交通驾驶有关的内容。
通联示例：
1、这里是1号车，道路湿滑，请各车注意OVER
2、这里是1号车，对面车道有大型车辆，请各车超车时注意OVER
3、这里是1号车，前方通过村庄，各车减速通过OVER
4、这里是1号车，前方进入XXX休息站，休息、加油OVER
5、这里是1号车，25号尾车请汇报通过情况OVER
车队成员的任务：
主要是守听指令，非特殊情况不要发射。如有紧急情况要呼叫头车并告知具体情况，通过收费站或重要路口时要通过电台汇报一下。如果车辆太多已分组，小组的头车负责汇报全组通过情况。
通联示例：
1、1号车，我是11号车已经通过收费站OVER。
2、1号车，我是3组头车全组已经全部通过收费站OVER。
3、1号车，我是17号车，车内人员身体不适，请要求帮助OVER
4、1号车，我是15号车在路口被红灯挡住OVER
车队尾车的任务：
驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。有紧急情况时要充当头车主要报告车队车辆有没有掉队的、紧急停车的、通过收费站或重要路口时要通过电台汇报通过情况、有成员外车辆超车时要提醒车队注意等等。
通联示例：
1、1号车，我是25号尾车全部车辆已经通过收费站OVER。
2、1号车，我是25号尾车有辆红色捷达从左侧超车请车队全部车辆注意OVER。
3、1号车，我是25号尾车18号车因爆胎停车维修，18号车没有电台，请24号技术保障车帮助维修随时保持通讯其它车辆继续行驶OVER
------------------------------
一、出行前要做好严谨的出行计划书，车辆要进行编号，将唯一编号贴在车上。
二、出行前组织者要准备二个电台频率，一个是正常通联频率，第二个是备用频率，正常频率遇到干扰后头车发布指令转到备用频率上。在出行前要告知和测试频率号。
三、车辆之间要保持适合的车间距，不要太近或太远，注意安全驾驶。
四、车队车辆之间通话内容要简洁明了，不要长时间占用频率，对讲机通话模式是单工的(不像手机是双工的)，你要是一直按着PTT键(发射键)，占用频率聊天，其它人就不能通话。
五、车队尽量避免频繁变换车道，在高速公路前车和尾车要打开双闪提醒前后车辆。
六、车队车辆在没有紧急情况下要按编号顺序行驶不得相互超车，不得超越本队其他车辆，本队车辆互相超越不仅不安全而且不便于管理。
七、在行驶中车队成员之间也可通过电台聊天，一旦头车发出指令或有紧急情况时，要停止聊天并让出频率。
八、使用电台时要注意观察路况、保证安全、在转弯或通过路口时，不要操作电台。
九、如果车辆较多、车队较长要穿越繁华市区时要与当地的交通警察打好招呼。
十、对于手台在出行前一定要充好电，如长途使用最好带上备用电池或充电设备。
自驾车多车出行如果使用好电台会给您带来意想不到的方便，会给您的出行添加更多乐趣。
使用电台的注意事项：
要依法使用电台遵守国家有关法规，个人要有合法呼号、要使用当地“无线电管理部门”批准的合法公用频率(民用对讲机除外)防止干扰其它通讯设备。否则，乱用频率将触犯“无线电法律法规”，同时还要被当地“无线电管理部门”没收使用的非法对讲机并予以罚款。
通联示例：
1、1号车，我是25号尾车全部车辆已经通过收费站OVER。
2、1号车，我是25号尾车有辆红色捷达从左侧超车请车队全部车辆注意OVER。
3、1号车，我是25号尾车18号车因爆胎停车维修，18号车没有电台，请24号技术保障车帮助维修随时保持通讯其它车辆继续行驶OVER
------------------------------
一、出行前要做好严谨的出行计划书，车辆要进行编号，将唯一编号贴在车上。
二、出行前组织者要准备二个电台频率，一个是正常通联频率，第二个是备用频率，正常频率遇到干扰后头车发布指令转到备用频率上。在出行前要告知和测试频率号。
三、车辆之间要保持适合的车间距，不要太近或太远，注意安全驾驶。
四、车队车辆之间通话内容要简洁明了，不要长时间占用频率，对讲机通话模式是单工的(不像手机是双工的)，你要是一直按着PTT键(发射键)，占用频率聊天，其它人就不能通话。
五、车队尽量避免频繁变换车道，在高速公路前车和尾车要打开双闪提醒前后车辆。
六、车队车辆在没有紧急情况下要按编号顺序行驶不得相互超车，不得超越本队其他车辆，本队车辆互相超越不仅不安全而且不便于管理。
七、在行驶中车队成员之间也可通过电台聊天，一旦头车发出指令或有紧急情况时，要停止聊天并让出频率。
八、使用电台时要注意观察路况、保证安全、在转弯或通过路口时，不要操作电台。
九、如果车辆较多、车队较长要穿越繁华市区时要与当地的交通警察打好招呼。
十、对于手台在出行前一定要充好电，如长途使用最好带上备用电池或充电设备。
自驾车多车出行如果使用好电台会给您带来意想不到的方便，会给您的出行添加更多乐趣。
使用电台的注意事项：
要依法使用电台遵守国家有关法规，个人要有合法呼号、要使用当地“无线电管理部门”批准的合法公用频率(民用对讲机除外)防止干扰其它通讯设备。否则，乱用频率将触犯“无线电法律法规”，同时还要被当地“无线电管理部门”没收使用的非法对讲机并予以罚款。
十二、自驾游如何防迷路
自驾车外出旅行，迷路是常见的，尤其是在一些人迹罕至，道路稀疏的地方。年轻人出门旅行时，尤其爱标新立异，独辟蹊径，因此，迷路的事情也更容易发生。这里就迷路的防范做一些特别的提醒。
1、识图：外出旅行时，大家要在事前一起研究当地的地图，对所去地方要有初步认识，如沿途的海拔高度变化，村庄的分布情况，河流及道路的走向，有无重要的地理特征(瀑布、溶洞等)。一旦发生迷路，首先要寻找地理参照物，如山峰、溪流、村庄等，再参考地图，指南针进行判断。在不能确定方向的时候，最简单的自救方法是向低处走，顺水流走，顺电线走。
2、标记：当发现前面的路已经变得模糊或复杂时，要开始做标记(路标)，以便在迷途时可返回原处。标记可以在树上、路边、灌木丛中做。
3、多问：在野外旅行千万要多问，多向当地人了解道路情况，尤其是要了解前方的岔路、参照物的有关细节。
十三、自驾游归来应马上保养
汽车和人一样，长途跋涉回来后的汽车都有所劳伤，因此，必须进行一次检查保养才能恢复元气。首先要检查底盘，在山路或者泥泞路行驶，泥浆等脏物极易附着在底盘上，同时一些不断敲打底盘的沙石也会将底盘的保护层破坏，这样底盘被锈蚀的可能性就大大增加。
因此，要检查各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，如传动轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器、球头及底盘锈蚀检查。尤其是发动机部分，因为长途行车加大了机油的磨合润滑，导致机油提前变黑浑浊，因此，建议车主缩短更换机油周期，确保爱车发动机处在最佳的润滑状态。同时对发动机电控系统进行检测，消除故障隐患。
其次，长途行车后首先要检查胎压，其次要检查轮胎的侧面及接地部分是否有明显的损伤;还要检查胎纹间是否有石子等异物;如果已经露出花纹磨损标记(此标记在轮胎的沟纹之间)，就要及时更换轮胎。
使用了低标号汽油或者劣质汽油的危害大家都清楚，因此，如果途中添加了这种油，最好到售后服务站把油放掉，然后再加一些清理油路的添加剂进行保养。此外，归来后对全车油、水的检查也十分必要。
